Toyama T40FWS-T - отзыв

У меня уже третий лодочный мотор и всегда покупал 2-тактники. Ну не хочется вот мне каждый раз переплачивать практически в 1,5-2 раза дороже и брать 4-тактник. Смысл? Экономия топлива? Так разница в ценниках окупится только через несколько (десятков) лет.

По уровню звука разница небольшая, показатель субъективный. Реально по фактам и с цифрами на руках преимущества 4-тактника еще никто мне не доказал.

В общем, летом 2022 искал я лодочный мотор. Японцы и прочие раскрученные бренды, в цену которых еще и расходы на рекламу вложены – не подходят. На доходы не жалуюсь, но переплачивать смысла не вижу. Остается главный мировой производитель, Китай, но чтобы добротный, с положительной репутацией. У приятеля 15-ка от Toyama, я знаю ее уже много лет, поэтому выбрал именно эту фирму.

Модель. Хотелось что-то помощнее, а тут новинка на рынке. Буквенные обозначения Toyama T40FWS-T расшифровываются так: Т (2-тактник), 40 л. с., F (дистанционное управление), W (запуск ручной + электрический), S (короткая нога 381), Т (электроподъемник).

Так что основные технические характеристики и преимущества указаны в наименовании изначально.
Меня поначалу отпугнул заявленный производителем максимальный расход топлива 20 км/ч. Порыбачил денек с приятелем на его Ямахе с аналогичными характеристиками. Да, жрет 20 в час, но это если в полную топку на скорости 53-55 км/ч. Расход намного снижается до 13-15 л/ч при скорости 43-46 км/ч. После покупки на своем агрегате провел замеры и наблюдения, тут все сходится. И неудивительно, это же практически копия Yamaha, даже большинство комплектующих полностью совпадают, взаимозаменяемы. Бак внешний, объемом 24 л. Да иногда гоняю на высоких скоростях, но для развлечений. А так на рыбалку я не на скорость несусь, мне главное удовольствие от процесса.

Ход понятно, только вбок не идет, а вперед-назад имеется. Несколько изменений угла наклона, есть положения для мелкой воды. Электрогидравлическое откидывание двигателя – большой плюс. Можно прямо на ходу плавно изменять угол атаки. Я не описываю такие банальные и привычные плюсы как водяная система охлаждения, мгновенный выход на глисс и прочее. Все это по умолчанию идет в преимущество. Шум да, есть. На природе звучит как рокот грозного хищника.

В общем супер мотор, с кучей фишек, усовершенствованная модель с дистанционным управлением и облегченным запуском при любой погоде, для эксплуатации на любой воде.

Видео обзор

КИТАЙЦЫ 9.9 | TOYAMA=PARSUN | МОТОРЫ-БЛИЗНЕЦЫ | MARLIN, GLADIATOR, PARSUN, TOYAMA

Куда исчез завод лодочных моторов Parsun И был ли он вообще

парсун 40 2.т. первый пуск мотора в новом сезоне , после 7 -и месяцев простоя.

Мотор Парсун-40 с тримом продолжение.

40 КИТАЙСКИХ ЛОШАДЕЙ. Тестируем китайский мотор с китайским водометом.