Toyama F9.8FWS - отзыв

У меня брат в 2018 взял Toyama F9.8BMS. Мы на нём и у себя на реках/озерах прошли много миль, и на море в отпуск захватили. Работает четко, как автомат Калашникова.

За это время только свечу менял. Я тоже решил взять себе эту модель, но тут появились новые разработки Toyama FWS, варианты на 9,8 и 9,9 лошадей.

Я приобрел 9,8, по мощности разница не сильно, цена чуток чувствуется, да еще и легче на 10 кг. Мне актуально, иногда один рыбачу и 41 кг таскать/устанавливать сподручнее. Пока полноценного прицепа нет, пользуюсь тележкой. Когда один выезжаю, то ставлю в салон автомобиля, закрепляя за спинку пассажирского сиденья, так что при его подъеме спину не рву.

Итак, в конце сезона 2022 у меня появился двигатель Toyama F9.8FWS. 2-цилиндровый 4-тактник с дистанционным управлением и электрозапуском. Ранее у меня был небольшой опыт вождения судов с ДУ (арендовал катер), а теперь в личном пользовании, круто! Сам блок крепится к борту, на двигатель устанавливается рулевая тяга, протягивается специальный трос. Что дает ДУ? На судне с встроенной рулевой консолью (или покупается отдельно) капитан находится в кресле за штурвалом, под рукой блок управления. Такое расположение тела с физиологической точки зрения более удобно, комфортно, нет напряжения на руки и поясницу. Особенно важно для длительных путешествий на далекие расстояния. Можно управлять лодкой стоя, если хочется более широкого обзора. Близкое расположение человека к носовой части повышает безопасность (обзор, снижен риск налететь на препятствие), в режиме глисса меньше задирается нос.

Мотор с электрическим запуском, это не только облегчает старт, но и наличие тока позволяет подключать огни, эхолот, навигатор. Заряжать телефон.
Топливный бак выносной, объемом 12 л, на большие переходы беру запасные канистры.
Технический отчет не планировался, пишу отзыв. Минусов не вижу. Вес объективен для 4-тактника. Уровень шума низкий, глухое урчание, выхлоп в воду, небо не коптит. Отлично выполненный, современный, функциональный, манёвренный, безопасный.

Однозначно рекомендую к покупке!

Лодочный мотор ничем не уступает своим японским прототипам по функционалу и качеству, при этом стоимость на порядок ниже и, что главнее, доступен сервис обслуживания, высокий уровень ремонтопригодности. Ценю не разрекламированный бренд, а эксплуатационные качества и надежность мотора, увеличенный срок службы. В этом плане модель считаю практически безупречной, поэтому смело рекомендую.

Видео обзор

TOYAMA F9.9 BMS / 2022 / завод PARSUN / как выглядит

Китайский мотор Парсун HDX или TOYAMA

Тояма 9,9 л.с Вот так работает. Лодочный мотор после 3сезонов.

Обзор лодочного мотора TOYAMA T 9.9 BMS от X-MOTORS

Мотор лодочный Тояма 9,8 л.с 2т. (Парсун)Ривьера320ск .Скорость .