Тигуан 2018 отзывы владельцев - отзыв

Автомобиль Volkswagen tiguan

Я бы сказала, что это очень удобная и комфортная машина, которая подойдёт в частности молодым девушкам. Она отличается большой красотой, динамичностью, хорошей маневренностью, сравнительно небольшим расходом горючего, удобством салона. Также следует отметить, что в салоне находится много всяких интересных примочек, которые неизбежно придают определённой комфорт при езде.

Для девушки немаловажно также то, что здесь установлена коробка передач автомат, и таким образом надо как говорится, меньше заморачиваться.

Среди недостатков следует отметить довольно небольшое багажное отделение, а также то что сильно в холодную погоду зимой периодически возникает ошибка и производится блокировка руля.

Машина была приобретена сравнительно недавно примерно 3 года назад, до этого приходилось кататься на Мitsubishi lancer 10 модели, машина была действительно очень хорошая, стремительная, энергичная, имела очень внушительный серьёзный внешний вид, но имела недостаток, что у неё была очень жесткая подвеска, и таким образом «все кочки ощущались пятой точкой». Если ещё ездить по городу на работу и с работы ничего, но вот когда приходилось кататься куда-то на дальние расстояния, где дороги далеко не идеального качества, то это всё было реально ощутимо.

На кроссовере пришлось кататься первый раз, и первоначально мне казалось, что привыкнуть к габаритам автомобиля займёт достаточно длительный срок. Что касается внутренностей, то tiguan мало чем отличился от моего бывшего автомобиля, то есть садишься и едешь. Какой-либо дискомфорт здесь отсутствует, ко всему очень быстро привыкаешь. Однако, если вам приходилось до volkswagen tiguan кататься на представителях отечественного автопрома, так называемых «тазиках», то немного придется привыкать к этой машинке.

Внешний вид автомобиля реального впечатляет, и прежде всего привлекает его стремительный фасад, который практически такой же брутальный, как и у прошлого Мitsubishi лансера. Хочется сказать, что вариант tiguan после рестайлинга значительно более привлекательнее, чем дорестайлинговая версия.

Машина поменялось впереди, фары приобрели прямоугольность, волнистые линии отсутствуют. Более крупной сделали решетку радиатора, а также поработали над её внешним видом, также здесь нет изгибов. Заднюю часть кузова практически не поменяли, может разве что по мелочам.

Фары на машине были представлены ксеноном, выглядит очень симпатично. С ними приходится ездить в светлое время, и когда темнеет, то на автомобиле автоматическая варианте происходит включение основного света.

При покупке автомобиля долго приходилось думать, какую взять мощность и объем двигателя, 1,4 литровый, или двухлитровый. Если брать первый двигатель, то можно сэкономить примерно 200, а то и 300000 руб. Однако если подумать, то 1,4 л для такого автомобиля это будет очень маленьким объемом, и это сразу можно ощутить, когда придется зимой прогревать машину. Ресурс двигателя также является не вечным. В итоге решили раскошелиться и купить машину, которая имеет кубатуру 2,0 л, и как потом выяснилось, мы оказались правы, не ошиблись.

Сзади в автомобиле имеются две выхлопные трубы, причём эти выхлопные трубы реальные, а не сделаны чисто для бутафории, как характерно для некоторых слабым мощных джипиков.

Машина довольно продумана, однако багажник всё-таки маловатый. Правда следует отметить, что крупногабаритные предметы приходятся перевозить достаточно редко, поэтому всё на деле ещё не изучили. Двери автомобиля сделали достаточно увесистыми, объемными, но вместе с тем они имеют очень высокую прочность. Ручки на дверях, как впрочем и на других марках автомобилей, легко можно поцарапать ногтями.

Открытие люка для бензинового бака происходит не с самого салона, а снаружи, и при этом нужно произвести небольшое надавливание. Это является не очень хорошим вариантом с учётом безопасности. Немного показалось странным, что немцы этот момент не продумали, хотя он может оказаться довольно существенным. Дорожный просвет у этого автомобиля довольно нормальный, и таким образом можно не бояться что где-то спрыгнешь с стартера или попадёшь в небольшую яму на наших российских дорогах, где качество покрытия оставляет желать много лучшего. Величина дорожного просвета где-то 200 или максимум 210 миллиметров.

Чисто по размерам автомобиль средний, он является и не большим и не маленьким, ездить по городу в самый раз. Открытие капота производится очень легко, для этого нужно немного потянуть за рычаг в салоне. Если не вдаваться в подробности, то есть здесь всё собрано очень качественно, нигде не подтекает масло, всё работает отлично. Вообще открытие капота я произвожу довольно редко, и главным образом для того, чтобы залить омывайку, причём горловину здесь для заливания выделили в яркий голубой цвет, очевидно для блондинок, чтобы ничего не перепутали. Открытие багажника производится вверх, как и для всех автомобилей кроссоверов.

Как было сказано выше, багажник является не очень объемистым, но главное что коляску детскую туда запихнуть можно, а это порой является наиболее важным. Какой салон у автомобиля зависит от самой комплектации, в частности наша комплектация «трек энд филд». Места в машине довольно много, достаточно просторно на задних сиденьях, и здесь могут нормально разместиться даже крупные мужики с большими пузяками. В нашем семействе таких нет, и перевозить на заднем сидении приходится только ребёнка, который размещается в автокресле. Причём, в машине он чувствует себя довольно комфортно, хорошо себя ведёт, не кричит, что сразу говорит о том, что автомобиль лучше чем наша прошлая марка, где постоянно были капризы.

Чтобы пассажиру не было удобно на спинках передних сидений имеются прикреплённые столики, куда можно поставить бутылки. Возможно конечно это очень мелкие удобства, но когда приходится путешествовать на большие дистанции, их неизбежно оценишь, особенно в летнее время. Очень комфортные сиденья также водителя и пассажирское рядом. Их можно регулировать высоту, откидывать назад, и они могут принять то положение, которое для вас будет наиболее приемлемо. Например, мой супруг любит кататься в полулежачем положении, а мне нравятся наоборот, чтобы спинка было более-менее прямой. Таким образом, мы достаточно быстро перестраиваем машину друг для друга, чтобы каждому было удобно.

Руль кожаный, по размеру средний. Как по мне, он очень удобный и им легко управлять, можно даже управлять при помощи одной руки, и даже 2 пальцев. Есть очень приятные прибамбасики, представленные кнопочками, - например можно прибавлять громкость звука, перелистывать музыку, ответить на телефонный звонок.

Панель сама тоже очень впечатляет, имеет большое количество разных регулировок. Очень хорошая и приятная глазу подсветка, когда едешь не ненавязчивая, и не отвлекаешься от управления.

В итоге могу сказать, что это очень комфортная и удачная машина, и пока нет на неё никаких нареканий, ничего ещё существенно не ломалось, нет никаких скрипов, очень хорошие динамические характеристики, впрочем всё что нужно.

Видео обзор

Тигуан 2018 отзывы владельцев