Тест драйв киа оптима - отзыв

Современный и удобный автомобиль

Данный автомобиль привлекает своей практичностью, красотой, а также неплохими ходовыми качествами. В основном, данная машина не имеет существенных недостатков. Как исключение можно отметить, что лаковое покрытие в салоне не очень хорошего качества, и способно царапаться.

Первоначальную у нас были планы купить автомобиль toyota camry, однако смутила цена, а также некоторые моменты проводимого теста. В частности больше всего не понравился неработающий подогрев сидений, а также то, что не было нормального закрытия зеркал. Так альтернатива к данному автомобилю, была выбрана покупка kia optima.

В 2000–2005 годах Optimas представлял собой обновленную версию Hyundai Sonata, отличаясь только от Соната незначительными деталями внешнего стиля и комплектацией оборудования.

На данный момент наш автомобиль проехал почти 70000 километров. Когда пришло время первого технического осмотра, то дело обошлось только в замене сальников двигателя. Когда проходили второй технический осмотр, то там хотели впарить замену свечей, однако тому времени муж уже начал достаточно неплохо разбираться в автомобилях, и поэтому отказался от данной процедуры. На последующих технических осмотрах нам сказали, что нужно менять тормозные колодки, хотя тоже в этом не было особой необходимости. Когда проехали 60000 километров, то пришлось промыть топливную систему, а также пришло время менять климатическую и реле. То есть поломки в данном случае носили минимальный характер, если это можно было назвать неполадками.

Второй выход (2005–2010)

Автомобиль по-прежнему строится в Южной Корее и использует совместно с Sonata 2,4-литровый рядный четырехтактный двигатель, пятиступенчатую автоматическую Sport matic или пятиступенчатую механическую коробку передач.

Второй выпуск Kia Optima было запущено в Малайзии 15 августа 2007 года и оснащено 2,0-литровым двигателем Theta DOHC CVVT с 4-ступенчатой автоматической коробкой передач.

безопасности

Optima получила рейтинг крэш-теста пяти звезд от NHTSA и четырех звезд от EuroNCAP. Оптима 2006 года получила оценку «Предел качества» от «Страховой институт безопасности дорожного движения» (IIHS).

Optima была просмотрена и обновлена в 2008 году, пройдя дебют на Чикагском международном автосалоне. Данная обновка содержит новую внешность и задние фонари. В придачу к измененному внешнему виду длина также немного увеличилась примерно на 70 миллиметров (2,8 дюйма) до приблизительно 4800 мм (190 дюймов) в длину. Основные перемены внутри салона: переработанная комбинация приборов и спутниковое радио Sirius / AM / FM / MP3 / CD со вспомогательным разъемом. На некоторых рынках предлагается опция спутниковой навигации.

Новый 2,4-литровый I4 Theta II применяет удвоенный бесступенчатый клапан (CVVT) и систему переменного впуска (VIS), чтобы увеличить мощность до 131 кВт (176 л. с.), возвращая лучший расход бензина по сравнению с предшественником. Крутящий момент рассчитан на 229 Нм (169 фунт-сил), 2,0 л для других рынков ближневосточных стран. 2,0 литровый четырехцилиндровый движок с 5-ступенчатой механической или 4-ступенчатой автоматической коробкой передач мощностью 164 л. с. (122 кВт) при 6200 об / мин и 197 Н Крутящий момент в lm (145 фунт-фут) поднимает его с 0–100 км / ч (0–62 миль / ч) за 9,2 с для ручного режима и до 10,1 для машины, которая имела наибольший показатель скорости 208 км / ч (129 миль / ч) за пределами США. 2.7-литровый V6 имеет немного изменений по сравнению с предыдущим вариантом, хотя мощность увеличена до 144 кВт (193 л. с.), а крутящий момент до 249 Нм (184 фунт-силы) со стандартной 5-ступенчатой автоматической коробкой передач принимает значение от 0 до 60 миль / ч (0–97 км / ч) за 8,9 с при наибольшем скоростном показателе до 220 км / ч (137 миль / ч). Добавлена кнопка Proximity с кнопочным запуском и переключателями весла на разновидностях SX.

Magentis был показан в августе 2006 года и заменил Optima. Сначала был в доступе выбор из 2,4-литровых 4-цилиндровых или 2,5-литровых двигателей V6, продажи Magentis так и не завоевали популярность, достигнув пика продаж только в 741 единиц в 2007 году. В 2008 году движок V6 был сброшен, как и EX-L модель, оставляющая в торговой сети только первоначальный уровень 2,4 L EX до ее прекращения в 2009 году. Хотя обновленная модель 2010 года так и не была официально запущена, очень не большое количество было приобретено для «оценочных» целей и в конечном итоге продано широкой публике в виде демонстраций.

Полностью переработанный Optima, использующий ту же базу, что и его родной Hyundai i40, названный Kia K5 на рынке Южной Кореи, дебютировал в мире на автосалоне в Чикаго 2010 года. Он отличается более гладким и спорт профилем, выполненным новым шефом оформления Питером Шрайером, следуя новому стилю дизайна, представленному на Kia Forte, Kia Sorento, и будущих Kia Sportage и Kia Cadenza. Ведущим дизайнером был итальянец Дэвид Лимонжелли. Первый раз этот вариант авто будет применять имя Optima во всем мире.

Как и в случае с Hyundai Sonata, модельный ряд Optima был заменен стандартным 2,4-литровым четырехцилиндровым двигателем TDI, либо с шести ступенчатой коробкой с дисплеем Eco Dash, либо с шести ступенчатой механикой коробкой передач, причем только стандарт на модель LX. Новый K5 вышел на южно корейском рынке 29 апреля 2010 года.

Обновленный Optima сохраняет свои линии отделки базового LX, высококлассного EX и спорт-варианта SX. Стандартный вариант оборудования оборудование включает в себя функции безопасности, такие как контролирование устойчивости и тормоза с АБС, а также спутниковое радио Sirius, охлаждаемый перчаточный ящик, возможность подключения iPod и телефон Bluetooth с функцией громкой связи. Начиная с октября 2013 года, на моделях LX компания Kia будет предлагать информационную развлекательную систему UVO от Microsoft в составе удобного пакета. Опции модели EX включают развлекательную систему Kia от Microsoft, встроенную запасную камеру и Proximity Key с кнопочным запуском. Панорама люк, подогрев и охлаждение передних сидений, подогрев задних сидений и навигация также доступны. Модели SX прибавляют темный карбоновый вкладыш, подрулевые переключатели и световые накладки. Я смотрю на возможную замену автомобиля новой для меня Оптимой. Я читал о некоторых проблемах с двигателем, которые были у модели, и пришел сюда, чтобы узнать больше. Тема о неисправностях двигателя - впечатляющий ресурс!

Три машины, на которые я смотрю, это Optima 2011 года, Optima 2013 года и Optima 2015 года. По данным VIN, 2011 год сделан в Корее, но это не значит, что он не застрахован от перегоревших проблем с двигателем. 2013 год является сертифицированным, а 2011 и 2015 год - нет. Если я правильно понимаю, произошел редизайн, который устранил проблему для 2015 модельного года.

Самый большой вопрос, на который я пытаюсь ответить, заключается в том, лучше ли мне ехать на автомобиле, на котором, похоже, были устранены проблемы с двигателем (2015 год), или на том, который уязвим к неисправному двигателю, но подпадает ли под действие гарантии CPO?

Вообще данная машина нас пока полностью удовлетворяет, хотя это и не самый подходящий вариант.

Видео обзор

Тест драйв киа оптима

НЕдорого и богато. KIA Optima GT.

КАМРИ ОТДЫХАЕТ! Новая КИА - УСЫ ЧЕРЧЕСОВА - Оптима 2019 Первый тест!

KIA Optima Тест-драйв.Anton Avtoman.

Тест-драйв KIA Optima (2016). "Убийца" Toyota Camry