TANK 300 отзывы владельцев - отзыв

“ Я купил себе танк!!!!”, — громко, возбужденно и одновременно радостно прокричал мне мой брат. Я была в недоумении: ”Какой танк? О чем ты? Игрушку что ли?” И только после того, как брат немного успокоился и выровнял дыхание оказалось, что купил он… машину типа внедорожника, но со странным наименованием TANK –300. Вы когда-нибудь слышали о таком? Я — нет.

Я конечно знаю, что существуют военные танки, но чтобы машина!!??

Оказалось, что эту модель машины он увидел по интернету, где очередной владелец хвастаться своей покупкой внедорожника, который уже был доступен для заказа в России. Машина со странным названием попала в тепличные условия, так как прежде всего модель стала очень востребована нашей публикой (в том числе и у моего брата), конкурентов у него почти что нет. Впрочем, ничего удивительного, не только я впервые слышала об этом внедорожнике с характерным воинственным названием. Правда, как оказалось по отзывам, не такой уж это китайский братец оказался воинственным и безобидным, и во время эксплуатации у многих стали вылезать недостатки и проблемы. Но знал бы об том брат, купил бы он эту тачку?

Технические характеристики, экстерьер и интерьер авто

Конечно, я тоже разбираюсь в машинах, не зря у меня водительский стаж уже более 15 лет. Здесь хороши технические характеристики машины с его 2-х литровым турбомотором Е20СВ, Рабочий объем, см3: 1 967, мощность под капотом — целых 224 лошадей, который позволяет разогнать машину за какие-то 9,5 секунд до сотки. Крутящий момент 380 Нм. Но полностью его движок раскрывается после обкатки машины, впрочем. как и другие машины. Можно похвалить машину за его плавность, стабильную работу, что переключения передач практически незаметны. Мы высоко оценили его проходимость, маневренность, понравилась его высокий клиренс. Экстерьер чуток не по моему вкусу, грубовато, топорно и по-мужски сделано, хотя машина моего брата, поэтому мне все равно. Я – дама утонченная, у меня свой “азиат” есть, с не менее утонченными гранями и покатыми боками, вытянутым корпусом, гордо перекатывающийся по улицам города. А это.. точно похож на танк – некрасивый от слова совсем, но для мужчин самое то.

Насчет интерьера — просторно, даже если там набиться как шпрота в банке, особенно на заднем диване, правда, китайские братья, наверное, эту машину делали под себя, они же все низкорослые. Рост моего брата…203 см, пятки конечно не поджимает, водительского места для него вполне достаточно, если кресло отрегулировать под его атлантический рост и вес. Также понравилось качество материалов и элементов декора в салоне, кучу полезных фишек, которые понадобятся во время эксплуатации машины. А насчет подвески сразу же могу сказать, что хотя она выносливая, но несколько жестковата, особенно когда едешь по бездорожью (а у нас в стране все дороги – это одно бездорожье, особенно дальше МКАДа), то позвоночник начинает сыпаться в носки, пятая точка отчетливо приветствует каждую кочку.

Брат наездился и решил, что это монстр…много “жрет” топлива. “Ну, а что ты хотел, милок?!”, – спросила давечи брата, ведь у него несколько тонн веса, и для того, чтобы преодолеть сотку необходимо… до 16 литров бензина! Даже если ездишь по трассе, то расходы не снижаются ниже 10 литров на 100 км! Так что, покупая тот ТАНК-300 обязательно учитывайте сей факт: сможете ли вы прокормите этого бизона? Хватит ли у вас терпения работать исключительно на бензин? Пока что брат справляется, но радостное и блаженное сиянье с его очей потухло на первом месяце после покупки данного чудовища. Как ни крути, это довольно тяжелый внедорожник.

Многие критично откликаются о посторонних шумах, которые выводят этот монстр. ничего удивительного, вы видели его вблизи? Страшно, очень страшно. Мы не знаем, что это такое. Если бы мы знали ЧТО это такое, но мы не знаем. Вот именно так можно охарактеризовать этот танк. Большинство владельцев говорят, что им не нравится управляемость машины, и руль не информативный. Не согласна, хорошо управляется, маневренный, эргономичный. зверь, а не машина. Наверное, поэтому и много топлива жрет, ненасытная утроба, так как мощи и силы здесь хоть отбавляй. работает на износ, не машина, а настоящий танк. Насчет руля я точно ничего не могу сказать, хорош, все в порядке, никаких критических моментов не наблюдали. Впрочем, брату видней, он сидит за “штурвалом”

Кому-то из владельцев не понравился объем багажника. Но, позвольте, товарищи, вы что там собираетесь корову перевозить. Целиком? Объем багажника здесь 410 литров, если сложить задние ряды сидений — получается до 1635 литров. думаю, что такого объема вполне достаточно, чтобы перевозить стоят коня. Так какому именно владельцу не понравился его объем?Хороша емкость и топливного бака — 80 литров, один раз зальешь и ездий сколько хочешь, но не забывай, что на сотку километров он у тебя “выпьет” топлива литров на 10, не меньше.

Кстати, что там насчет параметров этого мега гигант? Полная масса Танка —2552 кг, снаряженная масса – 2230 кг, длина кузова —4760 мм, ширина —1930 мм, высота —1903 мм, колесная база –2750 мм, дорожный просвет —224 мм. Вполне приличные параметры, добротная и серьезная машина, настоящая, по-мужски сложен, атлетичен, ничего плохого, я даже своими дамскими глазами, не узрела. Помнится, на заправке один паренек с грустью в глазах сказал, что “На его месте мог бы быть УАЗик!” Да, мог бы быть и тачка нашего отечественного автопрома, но вот почему-то наши такие машины не делают, для китайцев такое чудо тоже редкость. Можно им любоваться часами, ездить без остановки, хорошо со всех сторон, но и минусы заметны глазу и не только.

Есть две комплектации, каждый содержит свой пакет услуг, входящие в них: адаптивный круиз контроль, полный набор обогрева, богатая медиа система, камеры поворотники, защита коробки передач в довесок к защите движка, вентиляция и эргономичность регулируемых сидений, отделка исключительно натуральными материалами, шторки безопасности, модная музыка, куча всяких новомодных фишек и плюшек. Разумеется. чем круче пакет, тем дороже машина: более дешевый вариант стОит от 3,7 миллиона рублей. Подороже – от 4,5 миллиона.

Мое мнение об автомобиле является положительным. Этот внедорожник предлагает непревзойденное сочетание стиля, комфорта и производительности. С его массивным дизайном и мощным двигателем, Tank 300 способен справиться с любой дорожной ситуацией. Одна из особенностей, которую я ценю в этом автомобиле, это его превосходные возможности вне дорог. Благодаря своей высокой посадке и продуманной системе полного привода, ТАНК легко преодолевает грунтовые дороги, пересекает реки и покоряет каменистые тропы.

Кроме того, машина обладает уникальными функциями безопасности. Он оснащен передовыми системами помощи при вождении, такими как система контроля стабильности и антиблокировочные тормоза. Это уверенность в том, что безопасность моего брата будет поддерживаться на высшем уровне. По-крайней мере именно на это я и рассчитываю. И наконец, не следует забывать о прикольном интерьере . Просторный салон с высококачественными материалами и современными технологиями создает комфортную и уютную атмосферу. Звучит как слоган к рекламе авто..