Сузуки витара 2018 отзывы владельцев все минусы - отзыв

Автомобиль Suzuki grand vitara

На мой взгляд это является одним из лучших автомобилей из класса внедорожников. Привлекает в нём наличие полного привода, достаточно высокие проходимые качества, а также то, что он вполне соответствует своей стоимости, Если вы здесь платите за что-то деньги, то понимаете реально за что. Ходовые качества у этой машины тоже находятся на достаточно высоком уровне, и это неизбежно оценивается уже в первые месяцы эксплуатации.

Конечно же в данном случае не обошлось без недостатков, и они выражаются в достаточно маленьком багажном отделении, а также неудобном трансформировании сидений.

Считаю, что для внедорожника багажное отделение должно быть соответственно объёмнее, поскольку приходится путешествовать порой в очень отдалённые места, и в принципе, там ничего невозможно приобрести, всё нужно возить с собой. И здесь похоже данное обстоятельство каким-то образом не было учтено. Акустика в этом автомобиле тоже неважная, а также плохие шумоизоляционные характеристики. Это можно заметить сразу, когда едешь в большом потоке машин и где-нибудь по трассе.

Выглядит машина достаточно красиво, по-современному, и очень даже подойдёт при движении по нашим российским дорогам, качество которых оставляет желать много лучшего. Автомобиль отличается комфортностью, высокими манёвренными качествами, впрочем всё именно так как положено для японских автомобилей. Что касается чисто технической части, то здесь ни к чему нельзя придираться, всё находится на достаточно высоком уровне. Вообще, для японских автомобилей редко можно предъявить какие-то серьёзные технические требования, здесь производители также само блещут как и в производстве любой другой техники, японец есть японец.

Когда покупаешь новый автомобиль, то соответственно получаешь гарантию на 5 лет, что составляет по пробегу ок. 100000 км. По прохождении каждые 15 тысяч километров следует проходить техническое обслуживание автомобиля. Радует то, что само техническое обслуживание в сравнении с другими автомобилями внедорожниками, относящимися к данной группе является довольно приемлемым по цене.

Данный автомобиль является очень и основательно продуманным, и в его изготовлении учли все самые мельчайшие детали, начиная от стиля, и заканчивая разными техническими моментами. Машина вся выглядит достаточно современно, и респектабельно. Двери сконструированы так, что они прикрывают пороги, это является очень удобным вариантом, нет проблемы, что перепачкаешь одежду или портфель.

На данном автомобиле установили колёса диаметра r17, и благодаря этому обеспечивается очень высокий клиренс автомобиля то есть дорожный просвет. А это прибавляет уверенности и возможностей при движении по разным бездорожьям, мало проходимым местам, по глубокому песку, грязи, а также если выпадает снег высотой более чем 40 сантиметров. Конечно, это может кому-то показаться из области фантастики, и то же самое показалось и мне, однако я потом сам в этом убедился, что это так и есть.

Несколько раз приходилось выезжать зимой в разные места, и таким образом попадали в разные передряги, когда начинался очень сильный снегопад. Бывало такое, что снега высыпало такое количество, что пешком пробираться было просто нереально. Однако для этого автомобиля это не составило серьезных проблем, машина хоть и с трудом, и сильно зарываясь, вылезала - мы нормально на ней подъехали к дому. Именно после этих нескольких случаев у нас появилась окончательная уверенность, что мы не прогадали с покупкой автомобиля, в отличие от того, как у нас бывало в прошлые времена.

Достаточно неплох этот автомобиль и в плане своих аэродинамических качеств. Когда едешь, то не происходит загрязнение зеркала заднего вида, а также боковых стекол. Особенно это актуально, когда на улице стоит крайне ненастная погода, или начинается мелкий снег с дождём.

Отметим, что машина весит примерно 2 тонны, может немного больше, но двигатель здесь установлен 2l, и его мощности всё-таки оказывается мало, поэтому лучше всего брать машину которая имеет двигатель не меньше чем 2,4 литра в объёме. Стандартная комплектация машины включает 6 подушек безопасности, таким образом в плане безопасности езды здесь всё нормально. Японцы, что ни говори, обычно уделяют очень много внимания безопасности пассажиров, и если она указана, то действительно реально работает.

Очень симпатичной сделали приборную панель, всё красиво, без излишней вычурности, но вот только пластик какой-то дешевенький, после того как машина проехала примерно 25000 км, стал периодически появляться какой-то небольшой скрип или шум в задней двери, также стала немного поскрипывать и сама приборная панель. Возможно правдами где-то нарушили эксплуатацию автомобиля или проехались по не очень удобоваримым местам.

Саму приборную панель сделали красиво, достаточно оригинально, однако бортовой компьютер не очень впечатляет, поскольку он характеризуется неудобным и достаточно сложным управлением, приходится какое-то время ковыряться, чтобы с ним основательно разобраться.

Подвеску в этом автомобиле сделали достаточно жестковатой, но в меру, когда автомобиль поворачивает наблюдаются незначительные крены, впрочем с этим можно смириться. Что касается самой динамики автомобиля и расхода горючего, то здесь нужно какое-то время на приспособление и привыкание. Если на машине проездишь примерно 3 месяца, то можно и уже основательно почувствовать, и знать какой у двигателя оптимальный режим. В смешанном цикле расход горючего составляет примерно 1,5 л на 100 км, если же едешь по трассе, то расход уменьшается до 10,5 л на сотню. Таким образом, если разобраться, то по трассе и смешанном цикле расход не очень-то и отличается, на какой-то мизерный литр.

Наличие постоянного полного привода я оцениваю достаточно положительно, поскольку машина в этом случае будет уверенной, надежной, и это будет ей прибавлять также определённо безопасности.

Такой же автомобиль последствия купил мой приятель, однако у него был объём двигателя 2,4, и он сразу обратил внимание, что тот слишком проявляет высокий аппетит на масло, нужно производить постоянно контроль.

Хочется также сказать, что не следует этот автомобиль называть джипом, несмотря на то, что у него высокий дорожный просвет и наличие независимой подвески. Автомобиль действительно является очень проходимым, но всё-таки что ни говори, а он остается самым настоящим кроссовером. Масло реально нужно контролировать, поскольку здесь слабым местом являются сальники, они периодически начинают подтекать. Многие считают, что если автомобиль уже вышел из гарантии, ты лучше на нём не ездить, а просто продать и купить что-нибудь другое. Если по какой-то причине не удастся углядеть за уровнем масла, то может стукануть двигатель, а это можно влететь на достаточно большие деньги. Помимо денег ещё придётся очень долго ожидать запчастей, поскольку у официалов очень часто в наличии этих запчастей нет, их нужно заказывать.

В итоге можно сказать что машинка очень даже хорошая, но имеет конечно небольшие минусы, с которыми правда можно мириться.

Видео обзор

Сузуки витара 2018 отзывы владельцев все минусы