Субару форестер цена - отзыв

Автомобиль Subaru forester

Эта машина достаточно привлекательна своим внешним видом, хорошим оформлением салона, а также своими маневренными качествами. Вообще, в нём достаточно много комфорта, и это неизбежно оценили все, кто ее купил. В данном случае речь идёт об машине, которая была выпущена в 2008 году, имеет двигатель на бензине, мощность которого 150 лошадиных сил и 2000 кубических сантиметров.

Если сравнивать автомобиль с его старшим братом, то выглядит он значительно более по современному. Кузов приобрёл обтекаемость, а внешний стиль, и салон стали очень удобными и комфортными. В нём могут свободно разместиться 4 человека. Однако те которые будет находиться сзади на середине, не будут очень довольными, поскольку сидеть придётся очень жёстко. Обивка сидений сделана очень качественно, можно сказать имеет богатый и красивый вид. Курительные принадлежности в машине отсутствуют, очевидно создавалась она для тех кто не пристрастен к сигаретам.

Очень аккуратно сделали приборные панели, всё находится на своих местах и удобно в эксплуатации. В изготовление панелей применён очень качественный пластик, все детали очень хорошо подогнаны друг другу, отсутствуют так называемые сверчки. Великолепной читабельностью отличается вся информация, которая здесь выводится. Салон освещается красивым и ярким светом. Большим плюсом данного автомобиля является наличие крупных боковых зеркал. В автомобиле установлена автоматическая коробка передач, причём скорости переключаются очень легко и практически не ощутимо. Что не понравилось здесь - это строение подлокотника, его сделали слишком узким и мелким. Если будут ехать здесь две девушки, то они будут чувствовать себя нормально, но если это будет два крупных мужика, то будет тесно. Надо будет по очереди ложить руки, то одному то другому. Что касается места для ног для задних пассажиров, то здесь все зависит от регулировки передних сидений. Можно сделать так, что будет комфортно, а можно и так, что ещё ехать не захочется.

Когда на улице стоят сильные морозы, то это сразу ощущается в салоне. Если садишься с улицы в такую машину, в которой не была включена печка, то может показаться что здесь холоднее, чем за бортом. Автомобиль способен очень быстро остывать. Если выключаешь движок и печку, то скоро будешь стучать зубами от холода. Однако, ситуация исправляется достаточно быстро. Просто включаешь печку, пускай она немного прогреет, и установятся самая настоящая Африка. Нормально работает также подогревание сидений, они тоже нагреваются достаточно быстро. Все стёкла в этой машине снабжены обогревателями, то же самое касается и дверей. Даже в условиях русских зим, когда морозы переваливают за -30, отопление работает на отлично.

Неплоха данная машина также в качестве шумовой изоляции. Если всё закрыто, то что происходит за бортом полностью как говорится по барабану. Двигатель работает бесшумно, можно спокойно разговаривать без повышения тонов. Порой даже шёпотом всё слышно. Большим положительным моментом является наличие установленного электроусилителя руля, который работает очень легко. Однако это легко только когда скорость машины незначительная. Если разгоняется выше 120 км в час, то сразу начинаешь ощущать, что крутить значительно труднее. Машина характеризуется достаточно большим дорожным просветом, что является несомненным плюсом. Разумеется, не следует сравнивать автомобиль с внедорожником, или с уазом. Но для обычных проблем ресурса будет хватать. Например, если на улице зима, и ехать приходится по снежной колее глубиной до 20 см. В данном случае машина идёт свободно. Как мне сказали, задняя подвеска здесь в какой-то степени оказалась модернизированной, что отличает ее от прошлых моделей. Таким образом, при движении на больших скоростях машина приобрела достаточно неплохую устойчивость. В то же время, этот автомобиль является очень тяжелым, и к нему придётся определённо привыкать. Неплох этот автомобиль в качестве тяговых характеристик. Мощность здесь нормальная, и поэтому достаточно хорошо преодолеваются подъёмы. Это мы с успехом отметили, когда ездили в Крым, в Азербайджан, в Туркмению, где приходилось ездить по довольно крутым подъемам. Настоящим испытанием стало путешествие на автомобиле в Душанбе, в частности, когда мы проехали по трассе из Душанбе в Хорог. Эта дорога является одной из самых сложных, изобилует большим количеством перевалов, и ее назвали слаломный трассой. Так вот, автомобиль это путешествие также выдержал достаточно достойно, и поэтому можно говорить о его хорошей адаптации к горным дорогам.

Как недостаток автомобиля здесь можно отметить его разгон, если выставлены большие обороты, то машина разгоняется не очень хорошо. Набор скорости производится довольно медленными темпами. Первоначально думал, что во многом это зависит от того, какой заливаешь бензин. Для этого пробовал заливать АИ 95, потом 92, однако на мощность двигателя это какого-либо влияния не оказало. Однако, когда ездишь на бензине 92 марки, то замечаешь что он значительно больше расходуется, примерно на 0,7 л. Вообще, что касается расхода топлива, то при движении по трассе за городом расход составляет где-то около 10 литров. Иногда можно сэкономить и выйти на 9. Если движешься по городу, то расход увеличивается до 12, а то и 13 л на сотню километров. Многое здесь зависит ещё от того, в каком стиле вы предпочитаете ездить.

В общем данный автомобиль оказался совершенно неплохим. Однако цена на него достаточно высокая, и это связано во многом с тем, что бренд довольно ходовой. Это нечто подобное, как с телевизорами и видео техникой фирмы Sony. В данном случае приходится 30% переплачивать только за то, что это Sony. Но, тем не менее, из-за своих внешних качеств, прекрасных ходовых возможностей, комфорта, и удобства машина стала это очень популярной среди водителей России. Она получила очень широкое распространение, и ее купили многие мои знакомые. Пока все довольны.

Хорошо в машине работает кондиционер, который очень выручает в летнее время. Ещё хочется сказать один момент, расход горючего зависит ещё от того, насколько новая у вас машина. Как сказано, было выше, при движении по городу расход составляет около 14 л. Однако мой знакомый, которые тоже купил такую машину, правда подержанную, отметил, что в городе при активной езде можно сжечь даже 17 л. А это уже является достаточным внушительным расходом, совершенно не практичным. Также он отметил, что коробка передач автомат, хотя нормально переключает, всё же отличается некоторой задумчивостью и иногда бывает даже чуток тормознутой. Нормально также здесь сделана подвеска, имеет определенный запас прочности. Почему у машины такой был перерасход горючего, так и осталось загадкой, поскольку ни в каком сервисе на этот вопрос не могли дать вразумительного ответа. И это действительно независимо от типа бензина, заливался и 95, и 92, и всё равно съедалось очень много.

Таким образом, если есть желание покупать такой автомобиль, наверное всё-таки брать новую модель, обратиться в автосалон. Всё-таки будет надёжнее и гарантированно.

Видео обзор

Субару форестер цена

Subaru НАШИ ЦЕНЫ октябрь 2018

SUBARU цены на модельный ряд в декабре 2018

SUBARU цены на модельный ряд весной 2018