Skoda Octavia A5 - Шкода Октавия 2-го поколения - отзыв

Какие именно иномарки вы хорошо знаете и любите? Toyota, Kia, Audi а может быть Skoda? У каждого человека конечно свои предпочтения, однако всем известно, что большинство иностранных машин отличаются исключительностью и огромной выносливостью, мощностью, высокими техническими характеристиками. И, если сравнивать их с нашим автопромом, то конечно же будет не в нашу пользу. Абсолютное большинство иномарок пользуется несомненным спросом и успехом не только у россиян, но у миллиарда людей во всем мире.

сегодня я расскажу об одной марке авто, которая также актуальна во все времена, пользуется любовью и уважением миллионов людей – Skoda Octavia A5 второго поколения. Давайте вместе посмотрим подробнее все его технические характеристики, преимущества, может быть даже недостатки.

Вообще, эта модель машины давно уже стала отходить от имиджа “бедной родственницы” Volkswagen, теперь она получает все “сладкие плюшки” и технологии, которые появились у Golf 6 и Jetta. Даже если выбрать стандартную комплектацию, то можно получить большое количество различных новейших и современных технологий в одном “флаконе”. В общем, что не удивительно, все-таки герой моего обзора настоящий чех, они уже точно никогда не подводили своих потребителей. И его выбирают прежде всего только и-за того, что он уважаем, у него нет скучных и не практичных транспортных средств.

Кузов Skoda Octavia A5

Начнем повествование с самого важного – кузов. Насчет лакокрасочного покрытия здесь мнение несколько изменились и все еще остаются противоположными. Одни владельцы бьют себя пяткой в грудь и утверждают, что заводская покраска на авто великолепная и никаких проблем за весь период эксплуатации не вызывает. Другая группа владельцев утверждают обратное: они перечисляют все его недостатки, все возникающие проблемы с ЛКП, и говорят, что краска отваливается хлопьями крупных размеров. Начинает в первую очередь краска отколупливаться с порога, кромки крыльев, со стыков кузовной панели с бампером.

Лично у меня никаких серьезных претензий к лакокрасочному покрытию нет и не было, вполне вероятно, что реально машина добротно прокрашена и “облысений” во время эксплуатации мной не возникало. Сам кузов оцинкован, но если все-таки появляются проплешины на покрытии, лучше с пятнами голого металла длительное время не ездить, так как скорее всего коррозия начнет его подъедать. Сколы обычно прокрашиваются, таким образом будет больше шансов на то, что не будет развиваться коррозии и на этом фрагменте участка краска останется на своем месте. Для данной машины типичен сильный аэродинамический шум, которая появляется в задней части транспорта после набора скорости от 60 км/ч. А виноваты в этом уплотнители на задних окошках дверцы, кажется, что они вроде бы плотно сидят, но бывали случаи протечек именно через данные уплотнители остекления.

Интерьер

Машина полностью соответствует своей ценовой категории, и его базовая комплектация ничуть не хуже другого пакета опций. Skoda Octavia A5 в комплектации Ambiente предлагает вниманию: противотуманные фары, четырех спицевый руль, передние подлокотники, задний парктроник, двухзонный климат контроль, круиз контроль, регулировка передних сидений, подогрев и вентиляция передних сидений, датчик дождя, автоматический свет, мультимедийная система и так далее. Кресло водителя очень комфортное, регулировка происходит по всем направлениям. Передняя панель приборов отличается по своей технологичности при любом освещении чтение происходит комфортно, подсвечивается и регулируется яркость и контрастность, руль комфортный для обхвата, регулировка происходит вверх-вниз и по вылету.

Переключатели подрулевые расположены на необходимом месте, для нажима климат контроля или регулировка температуры в салоне нет нужды дотягиваться куда-то рукой. Кстати, сам климат контроль работает как надо, выставляет нужную температуру таким образом, что больше не нужно его контролировать.

Салон выполнен из высококачественных материалов, использованы качественные мягкие и беззвучные без сверчков пластиковые вставки; ковролин на полу и покрытие потолка тоже не вызывает никаких нареканий и даже после длительной эксплуатации не теряет своего товарного вида. Задние сидения просторные, потому на нем легко поместятся трое взрослых людей средней комплекции или два детских кресла. Много пространства как для ног, так и для головы. Есть только один минус – мешается мощный центральный тоннель кузова, поэтому пассажиру на заднем среднем сиденье будет не комфортно сидеть. кстати, данная панель служит конструкцией для пассивной безопасности, поэтому прощаем этот дискомфорт.

Багажник у Skoda Octavia A5 огромный, общая емкость составляет 560 литров, а если еще разложить задние сиденья, то получается ровная поверхность, багажник вообще превращается в целый грузовой отсек емкостью до 1420 литров. И там возможно перевозить большие грузы длиной до 1,8 метра. В целом, интерьер и его эргономичность не вызывает никаких нареканий и сомнений, она воспринимается более чем спокойно, и нельзя его назвать скучным. Здесь можно найти для себя все что пожелаете, но нет никакого кича, изысканности, модных навороченных опций, нет броских элементов, яркого или кричащего. Все просто, легко и функционально.

Технические параметры

Под капотом у Skoda Octavia A5 атмосферный бензиновый двигатель на 102 лошадиных сил. Так как общая масса машины составляет примерно 1300 килограмм, то до сотни он способен разгоняться примерно за 14,1 секунды. Конечно не гепард, но для такого уровня машины вполне приемлемые стандарты. Мотор здесь японский, классический, шестиступенчатая коробка передач Aisin 09G, которая работает плавно, постепенно, и даже переключения скорости не ощутимы.

Для тех, кто любит крутые виражи и быстрые гонки данная машина все-таки вам не подойдет. Но езда по городским ровным дорогам комфорта, никаких вибраций пятой точкой не ощущается. Если вы будете ездить по гравию, ямам, буеракам и другим неровностям, в таком случае здесь уже другие ощущения. Да и молниеносно Skoda Octavia A5 обгонят машины не способен, поэтому если в вашем салоне помимо вас есть еще и пассажиры, или вы нагружены, в таком случае лучше аккуратней совершать обгоны.

Расход топлива на сотню примерно 10-11 литров, потребляет АИ-95, если ехать по трассе, то примерное потребление порядка 6,5 литров на сотню. Вполне экономичный расход, особенно если учесть постоянные пробки на дорогах. В движении Skoda Octavia A5 показывает себя как интеллигент, спокойный, европейский джентльмен, управляется точно и мягко, никаких рывков, подвеска упругая, ходя степенный. За то время, что я пользуюсь «Октавией», в подвеске ничего не ломалось.

Плюсы и минусы

Плюсом могу назвать: огромный салон и багажник, пассивная безопасность, широкие пороги, стойки кузова, хорошая шумоизоляция, эргономичность, практичность, качественная отделка и пластик, множество мест для хранения, управляемость на высшем уровне. Минусы: не слишком сильный мотор, масложорство, оригинальные детали стоят дороговато (особенно на сегодняшний день), отслаивается краска с кузова.

Видео обзор

Отзывы владельцев Skoda Octavia A5 | Шкода Октавия 2-го поколения опыт эксплуатации

Skoda Octavia 2 A5/Шкода Октавия А5 рестайлинг ЛУЧШАЯ ВЕРСИЯ/ ПРОСТО, НАДЕЖНО, ДЕШЕВО!!! Видео обзор

Что осталось от былой надёжности Skoda Octavia A5 | Подержанные автомобили

Шкода Октавия А5/Skoda Octavia II А5 "ЧЕШСКИЙ ХИТ", второе поколение, видео обзор, тест-драйв

Skoda Octavia 2012. Стоит ли брать | Подержанные автомобили