ШКОДА ЙЕТИ ОТЗЫВЫ ВЛАДЕЛЬЦЕВ отзывы - развод или правда? - отзыв

Skoda Yeti

Модель Yeti- первый городской автомобиль, выпущенный в сотрудничестве с Volkswagen AG и Skoda Auto. Его концептуальная версия уже была показана в автосалоне в Женеве в 2005 году, но производство началось только через четыре года. Финальная версия автомобиля была основана на Skoda Octavia 4x4.

В 2012 году автомобиль подвергся небольшой фейслифтингу, который в первую очередь предполагает деликатную модификацию фар, бамперов и гриля.

В 2013 году Skoda внесла дальнейшие изменения, на этот раз гораздо более заметные. Новая форма бампера заставила сменить линию маски, а передние фары получили диодную полоску, используемую для дневного освещения автомобиля. В задней части автомобиля изменились форма бампера, закрылков и рисунок фар. Йети получил новый руль и дополнительные элементы дополнительного оборудования.

Интерьер и оборудование

Автомобиль доступен только в одной версии кузова. 180 мм позволяет свободно входить в высокий бордюр или преодолевать грунтовую дорогу без грунта, не опасаясь повреждения шасси. Багажник имеет начальные 416 литров, что является очень достойным результатом в этом классе. После складывания сидений его можно увеличить даже до 1580 л. Для удобной транспортировки мелких предметов предусмотрены также разумно расположенные отсеки: ящик под передним сиденьем и багажник в верхней части панели приборов.

В салоне Skoda Yeti достаточно для перевозки четырех взрослых. По необходимости, три пассажира также будут сидеть на диване, но будет тесно. Поэтому оптимальный набор - два человека спереди и два сзади. Качество материалов, использованных для отделки автомобиля, достойное. Пластмасса приятна на ощупь и долговечна. Хотя автомобиль выглядит довольно оригинально снаружи, конструкторы сосредоточились на простых, проверенных решениях моделей Octavia и Superb. Кабина выглядит очень похоже здесь, и ручки и переключатели находятся там, где их следует ожидать. Именно поэтому автосервис интуитивно понятен.

Йети на европейском рынке с самого начала производства встречается во многих вариантах оборудования. Основными являются Easy, Active, Ambition и Elegance. Но ?koda уже использовала клиентов для специальных версий, например, Street или Fresh. Существует также роскошно оборудованный сорт, носящий название Laurin Klement. Имеет, среди прочегоподогрев сидений, кожаная обивка и 17-дюймовые диски.

Базовая версия стандартна с передними и боковыми подушками безопасности , набором систем безопасности на голове с ESP и ABS, и даже в более старых версиях есть система контроля давления в шинах. Платежи также не требовали галогенов и центрального замка. К сожалению, кондиционер в самом дешевом варианте отсутствует. На вторичном рынке версия Ambition очень популярна. боковые зеркала с подогревом и электроприводом, ручной кондиционер, CD / MP3 радио, датчики заднего хода и бортовой компьютер.

Бензиновые двигатели

Серия двигателей Yeti больше не содержит проверенных автомобилей Volkswagen, известных среди другихот октавии: бензин 1.6 с 102 л. с. и дизель 1.9 TDI. Вместо этого есть три с турбонаддувом бензин с непосредственным впрыском с маркировкой TSI. Самым слабым является агрегат 1,2 с 105 л. с., промежуточным 1,4 - 122 л. С., А самый сильный 1,8 TSI предлагает 160 л. С. Дизели используют систему 2.0 TDI Common Rail в версиях 110, 140 и 170 л. с. С 2011 года ассортимент также включает в себя блок 1.6 TDI с 105 HP.

Среди бензиновых двигателей больше всего возражений можно сделать в версии 1.2, которая немного слабовата для этого автомобиля. Два других хороши в управлении. Потребление по каталогу в смешанном цикле составляет от 6,5 л до 100 для 1,2 TSI, 6,8 для 1,4 TSI и 8 литров для 100 км в версии 1,8 TSI. В зависимости от условий на дороге, это даже на 2 л выше. Наибольшим преимуществом агрегатов TSI является гибкость выше среднего, что обеспечивает очень приятную езду и безопасный обгон. Отказы? К сожалению, двигатели не свободны от них. Наиболее серьезной проблемой является неисправность натяжителя цепи ГРМ. Элемент со временем ослабевает, что приводит к ослаблению цепи, которая, в свою очередь, может затем перепрыгнуть. Если клапан касается поршня, вам потребуется капитальный ремонт двигателя. Особенно в версии 1.4 TSI были также трещины в поршнях, которые механики Рис. Бартош Губернат объясняют слишком большой мощностью двигателя при относительно небольшой мощности. На интернет-форумах водителя также жалуются на неисправные муфты водяного насоса. Чтобы избежать отложений на клапанах, водитель должен время от времени сильнее нажимать на педаль газа.

Улучшенные дизели

Дизельные двигатели более устойчивы к некачественному топливу, чем, например, агрегаты TDCi от Ford. Следует отметить, что Yeti использует двигатели 2.0 TDI CR с системой Common Rail, что определенно лучше, чем первые версии 2.0 TDI PD, в которых отказали форсунки. Самым большим преимуществом дизельных двигателей при управлении автомобилем является низкий аппетит к топливу. В смешанном цикле он колеблется от 4,6 до 5,9 л на сотню. У большинства пилотов версия 2.0 TDI 170 л. с. с 4х4, что тоже самое тяжелое.

При меньших дефектах, возникающих независимо от версии двигателя, необходимо упомянуть прежде всего о слабых звеньях стабилизатора, которые очень быстро изнашиваются на наших дорогах. Есть также отказы механизмов, выходящих из окон, панелей управления кондиционерами и системы ABS. Индивидуальные жалобы также относятся к плохим прокладкам, которые иногда пропускают воду внутрь, например, при мойке автомобиля с помощью очистителя высокого давления. В зависимости от версии, автомобиль может иметь передний привод или обе оси. При том, что спинка используется только в сложных условиях. Для строительства этого привода использовалась муфта поколения Haldex V

суммирование

Skoda Yeti - очень интересный автомобиль для водителей, которые передвигаются как по асфальтированной дороге, так и по пересеченной местности. Высокий дорожный просвет и 4х4 привод обеспечивают хорошую тягу на гравийных трассах, полные колеи. Салон автомобиля достаточно просторен, чтобы обеспечить подходящие условия для вождения семьи из четырех человек. Недостатком автомобиля является прежде всего высокая цена использованных копий. К сожалению, есть и дорогостоящие сбои в ремонте, в основном двигателей и трансмиссий DSG. Однако поврежденные копии с задокументированной историей обслуживания должны прослужить долго. Коррозии также не следует ожидать. Версия 4x4 доставит удовольствие от вождения, но вы также можете выбрать автомобиль перед поездкой. Не с двигателем 1.2 TSI или 1.6 TDI, которые явно слишком слабы для этого автомобиля. При выборе бензиновой версии необходимо учитывать, что в настоящее время из-за прямого впрыска топлива его нельзя преобразовать в СНГ. Установки, доступные для двигателей TSI, все еще очень дороги .

Из года в год цены на подержанные ?koda Yeti становятся все более привлекательными, к сожалению, не все копии заслуживают внимания. Чтобы снизить риск серьезных неисправностей, в первую очередь вы должны выбрать правильную версию двигателя и ухоженную машину из хороших рук. Что стоит хвалить Йети? Прежде всего, большой выбор двигателей, интересный стиль кузова, неплохие внедорожные опции, просторный салон, эргономика и доступные цены на расходные материалы. Недостатки? Аварийные бензиновые агрегаты, консервативный салон и досадные поломки.

Видео обзор

Шкода йети отзывы владельцев

Skoda Yeti Большое ТО-124! Состояние кузова. Убрал катализатор!

Шкода Рапид или Шкода Йети Что выбрать Цены 2018 года.

450 тысяч рублей: свежая LADA Kalina Cross или древний Skoda Yeti

Обзор Skoda Yeti 2014. Тест-драйв, разгон 0-100, цена