Шевроле нива отзывы владельцев 2017 самое свежее

Chevrolet Niva обзор автомобиля

Chevrolet Niva - легковой автомобиль типа SUV, выпускаемый с 1998 года компанией, объединяющей General Motors с Россией с компанией АвтоВАЗ . На протяжении всего производственного периода на рынке появилось два поколения автомобилей, второе из которых было разработано Ондреем Коромхазом, популярным дизайнером в автомобильной промышленности.

Chevrolet Niva - история / первое поколение

Первое поколение Chevrolet Niva дебютировало с расширенной конструкцией и бензиновым двигателем с непосредственным впрыском и объемом 1,7 литра, которые были основаны на ВАЗ 2121. В 2003 году в России были проведены популярные тесты безопасности ARCAP, в которых Chevrolet Niva получил самый низкий рейтинг в ноль звезд.

Благодаря положительным отзывам, производители решили создать экспортную версию, которая получала 1,8-литровый привод на базе семейства Opel Ecotec 1. Несмотря на то, что проект был завершен, производство постоянно откладывалось из-за проблем с адаптацией двигателя, который был остановлен в 2006 году. Они вернулись к ним через год, и в конце концов производство началось.

В 2009 году был представлен первый фейслифтинг, за который отвечала студия дизайна Bertone. Параметры безопасности были затем увеличены путем расширения системы ABS и добавления двойных передних подушек безопасности.

Шевроле Нива - 2 поколение

GM-АвтоВАЗ представил концептуальную модель второго поколения Chevrolet Niva на международной автомобильной выставке в Москве в 2014 году. Основной проект был выполнен известным дизайнером Ондреем Коромхазом (подразделение General Motors в Мельбурне) на основе модели дальнего действия двигателя PSA Peugeot Citroen EC8 с мощностью 1,8 л и 135 л. с. и приводом на обе оси. Кроме того, для шасси использовалась платформа Renault Duster, и все это было представлено пользователям в 2016 году по всему миру, за исключением России.

Chevrolet Niva - технические характеристики

Chevrolet Niva был оснащен популярным 1,7-литровым двигателем L4, который приводился в действие 5-ступенчатой механической коробкой передач с передним приводом или всеми двумя осями одновременно. В случае подвески Chevrolet Niva оснащена дисковыми тормозами, расположенными спереди, и дисковыми тормозами на задней оси.

Шевроле Нива - размеры

Chevrolet Niva - это классический внедорожник среднего размера, длина которого составляет 4056 мм, а ширина 1800 мм, а высота 1690 мм. Все это повлияло на колесную базу, которая достигла 2450 мм в 58-литровом топливном баке. Важным преимуществом модели также было пространство багажника в 320 литров.

Chevrolet Niva - оборудование

Шевроле Нива в базовой комплектации была оснащена: кондиционер , FM / AM радио, CD-плеер, электрические стеклоподъемники и зеркала, люк на крыше, алюминиевые диски , электроусилитель руля, подсветка часов, регулируемая рулевая колонка, центральный замок, широкая панель приборов с вентиляционными отверстиями и системой хранения.

Шевроле Нива - безопасность

Chevrolet Niva в первой версии получил негативную оценку с точки зрения безопасности, получив в тестах ARCAP вышеупомянутые ноль звездочек, поэтому в последнем поколении производитель решил оснастить этот автомобиль: ABS + EBD система , датчики торможения, усиленные ремни безопасности, система контроля тяги, комплект подушек безопасности для водителя и пассажира, дополнительные противотуманные фары, подсветка часов, круиз-контроль, ассистент полосы движения и модифицированные сиденья и подголовники.

Chevrolet Niva - производительность / сгорание

Chevrolet Niva достиг максимальной скорости 140 км / ч до первой сотни, разгоняясь менее чем за 20 секунд. Он оказал непосредственное влияние на горение, которое достигло 11 л / 100 км при движении по городу и уменьшилось до 8 л / 100 км на трассе и примерно до 9 л / 100 км на смешанной модели.

Даже сегодня концепция создания автомобиля вызывает признание. Самонесущая конструкция, усиленная встроенной рамой, фиксированный привод 4x4, сочетание независимой передней подвески с жесткой задней частью.

Недостатки

Так где же недостатки? Мы также можем легко их найти. Коррозия является главной проблемой. Если о машине не заботятся тщательно и не берегу - нет никаких оснований ожидать хорошего состояния.

При покупке Нивы, больше всего времени нужно потратить на отслеживание ржавчины. Более точный осмотр особенно важен для панели пола. Если он сильно «заражен», вероятно, автомобиль больше не стоит ремонтировать.

На второе место мы поставим утечки масла (почти везде, где масло залито) - Niva, как одна из легендарных марок, любит отмечать свою площадь. Иногда, к сожалению, герметизация не сильно помогает. Утечка воды в салон, слабый главный цилиндр, изнашивающиеся ремни, сиденье водителя неудачно расположено по оси рулевого колеса.


1.7 версии с многоточечным впрыском топлива создают немного больше электронных проблем. Сорта карбюратора хорошо переносят газовую систему. Цилиндр, к сожалению, может занимать много ценного места в багажнике.

Предполагая, что мы осмотрели технические проблемы, давайте перейдем к функциональным возможностям. Кабина машины, учитывая небольшую площадь, большая. Спереди много места, большинство пассажиров также не будут жаловаться, сидя сзади (это, к сожалению, машина для 4 пассажиров). Багажник можно увеличить, сложив заднее сиденье (только полностью).

Двигатель обеспечивает приемлемую динамику, а подвеска - сносный комфорт. Не забывайте о преимуществах постоянного привода. В полевых условиях мы будем ценить небольшие размеры и малую массу, а также способность блокировать центральный дифференциал. Автомобиль, удачно проходит неровности и имеет хороший клиренс.

К сожалению, есть несколько особенностей, которые дисквалифицируют эту модель для многих покупателей. Сложно ожидать качественный пластик (иногда он даже имеет довольно специфический запах) или образцовую сборку. Тот, кто не может представить, что едет по маршруту со скоростью ниже 100 км / ч, будет разочарован - шум, который возникает позже (воздушный поток, работа механизмов), очень раздражает. Динамика также значительно падает. При скорости 100 км / ч тормозной путь превышает здравый смысл (мы не сталкиваемся с ABS, согласно измерениям, для остановки необходимо около 57 м). Сжигание в среднем составляет около 10-12 л / 100 бензина.

К плюсам мы добавили возможность легкого передвижения по легкой и средней и непроходимой другими автомобилям местности, постоянный привод 4х4 и очень низкие цены на покупку и запчасти.

К сожалению, есть и минусы. Комфортно ориентированные водители, переключающиеся с западных или японских (особенно не очень обеспеченных) автомобилей, вероятно, не смогут сразу адаптироваться.

В Ниве бывают различные поломки, и дорога не будет идти в ногу (шум, слабые тормоза) даже на гораздо более старых автомобилях. Но стоит подчеркнуть: это очень благодарный автомобиль - если вы заботитесь о нем, вы можете спокойно контролировать неисправности и наслаждаться дешевыми поездками на бездорожье. Это отличный автомобиль!

Видео обзор

Шевроле нива отзывы владельцев 2017 самое свежее