Шевроле Кобальт 1.5 м.т.,рассмотрим подробно! - отзыв

Доброго времени суток, друзья! Хочу рассказать о приобретённом мной, чуть менее двух лет назад, автомобиле. И так Шевроле Кобальт 1.5 механика. Очень бюджетное авто с бедной комплектацией, а именно:подушка безопасности водителя, кондиционер, передние электро-стекло-подъёмники, подогрев передних сидений, электро-регулировка боковых зеркал, подогрев боковых зеркал, регулировка руля по высоте, ручной лифт водительского сиденья.

Машина 2014г.

в., купил её из первых рук в ноябре 2018 года с пробегом 98000 км. Сейчас на приборке красуется цифра 160000 км. Езжу каждый день-трасса, город, сельские дороги, зима, лето.

Авто не привередливое, питается 92 бензином, расход 5-8 литров, что вполне экономно.

1. Кузов Кобальта оцинкованный, причём качественно! Ни "жучков", ни "клопиков", ни другой "живности" не обнаружено, даже в местах сколов всё спокойно. Наружный дизайн вполне себе ничего. Кстати арки позволяю поставить колёса большего размера. Я, например, сразу воткнул R15, и машина сразу поехала на 15 км/ч быстрее при тех же оборотах двигателя. Дизайн кузова оригинальный, компактные боковые стёкла не дают ощущения прибывания в аквариуме.

2. Двигатель простой-1.5литра,16 клапанный,106 л. с. Грм здесь цепной, до первой замены около 200000 км. Расход топлива 5-8 литров 92 бензина на сотню, что вполне экономно. Это очень радует(особенно при нынешней цене на горючку), как и цена на оригинальное масло GM, всего 1.5 т. р. за 5 литров. Мотор приёмистый и может позволить немного погарцевать, НО! Нельзя забывать, ЭТО Ж ОПЕЛЬ! Не стоит часто и долго крутить агрегат до 5000 и выше. Может возникнуть проблема течи прокладок, например головки блока! А если резко отжигать со светофора, можно попасть на ремонт сцепления! Да, забыл упомянуть, масло не доливаю, хватает от замены до замены.

3. Подвеска независимая, отлично глотает неровности дороги. По моему личному мнению, она слишком часто ломается. За время эксплуатации поменял 3 ступичных подшипника из 4-х, шаровые с двух сторон, порвались оба пыльника. А сейчас настала пора заменить задние амортизаторы.

Отдельно хотелось бы отметить бесполезность защиты двигателя! Ну очень тонкое железо с многочисленными прорезями. Гофра выхлопной системы торчит ниже листа на пару сантиметров, что приводит к её быстрой замене(на моей тачке минимум 2 раза переваривалась).

4. Салон автомобиля просторный. 4 больших человека, 1.8 метра ростом, будут комфортно чувствовать себя внутри. Багажник приличных размеров, в совокупности со складными спинками заднего сиденья, даёт отличную плоскость для хозяйственных нужд. На ремонт квартиры вёз 720 кг плитки, жестоко, но так было надо!$ Пластик дешёвый, легко царапается, но "сверчков" нет, всё очень достойно. Дизайн салона интересный, для бюджета.

5. Электрика вопросов не вызывает, проблем не создаёт. Штатной оптики хватает, видно всё прекрасно!

Подведём итоги. Если вы взрослый, уравновешенный человек, то это ваш идеальный вариант. Если же вы молодой, активный гонщик, в принципе, тоже можете брать, но придётся немножко потратиться на эксплуатацию.

Удачной покупки, рад был поделиться своим мнением!

Видео обзор

Chevrolet Cobalt плюсы и минусы.

Chevrolet Cobalt недостатки авто с пробегом | Минусы и болячки Шевроле Кобальт

Шевроле Кобальт 5 лет

Chevrolet Cobalt Тест-драйв.Anton Avtoman.

Стоит ли покупать Шевроле Кобальт