Саньенг актион отзывы владельцев - отзыв

В своём классе очень хороший автомобиль

Несмотря на то, что данная машина является на любителя, тем не менее, когда я приобрёл то произвела приятные впечатления. Очень привлекает современный вид этого автомобиля, хорошие ходовые характеристики (особенно касательно движения по бездорожью), своеобразный стиль, дизайн, простота в управлении, и вместе сем ещё достаточно приемлемая цена. И действительно, если постараться, то можно эту машину купить довольно недорого, в сравнении с автомобилями аналогичного класса, которые выпускаются другими производителями.

Среди отрицательных моментов этого автомобиля чаще всего отмечают то, что отсутствует при покупке штатный вариант магнитолы, а за многие дополнительные удобства приходится хорошо доплачивать. Поэтому, сразу хочется оговорится, что если машина достается очень дёшево, следует поинтересоваться какая у неё комплектация, и какой набор опций в данном случае предлагается. Наконец, если говорить о внутреннем оформлении, то пластик здесь можно сказать дубовый. Кстати именно на качество пластика очень многие жалуются, особенно это касается особей женского пола. Этот автомобиль был так называемой плановой покупкой. До этого у меня было Жигули копейка, которая, как говорится, ездила до последнего издыхания. Когда на ней ездить уже было небезопасно, и когда она окончательно морально устарела, приобрела раритетный вид, решил приобрести что-то более интересное, и вместе с тем доступное по цене. Хочу сказать, что первоначально автомобиль выбрал очень долго, и были пересмотрены многие модели, причём довольно интересные. Однако, моя жена, когда рассматривала картинки в интернете сразу приметила SsangYong, он ей понравился очень внешне, и конечно тем, что цена была довольно приемлемой. После не долгих совещаний мы решили покупать именно этот автомобиль в качестве семейного варианта.

Интересно отметить, что в то время продавали автомобили, которые имели дизельный двигатель, и альтернативы у нас не было. Однако нам было известно, какое дизельное топливо бывает разливают на заправках в России, и поэтому мы решили отказаться от этого варианта покупки. Тем более, что продавец в магазине, который рассказывал об этой машине, сказал что нужно подождать немного, менее чем полгода и появятся автомобили на бензине, причём цена будет такого автомобиля значительно дешевле. Мы сразу не стали заказывать, немного подождали, прочитали в интернете, а потом всё-таки заказали дизель бензиновый вариант.

Хочется сказать, что эта машина является полностью корейского производства, однако её собирает Россия на одном из дальневосточных предприятий. Может кого-то это не напугает, однако на самом деле в России производится только сборка узлов, то есть крупные детали собираются в Корее, а потом агрегаты собираются уже у нас. Обошлась машина нам примерно 850000 российских рублей, однако нам удалось немного выторговать, примерно 30 000.

Хочу сказать, что машиной мы сразу были восхищены. Во-первых она была чёрного цвета, как мы и хотели, снабжена полным приводом, двигатель был объемом 2 литра с мощностью 149 лошадок. Конечно, чёрный цвет не является самым лучшим вариантом, и прежде всего потому, что он очень хорошо пачкается, особенно если ездить в осенне-зимний период. Но, тем не менее, если за машиной постоянно ухаживать, то я не вижу в этом чёрном цвете никаких недостатков, я наоборот, всё выглядит классические стильно, и реально впечатляюще. Поэтому, в итоге мы всё-таки решили, что чёрный цвет автомобиля это реально круто и богато. После того как мы эксплуатировали машину на протяжении трёх месяцев, и ничуть не изменили о ней своего мнения.

Данный автомобиль является замечательным во всех аспектах. Отметим прежде всего очень качественную и приемистую подвеску, которая адаптирована под российские дороги. Наверное никому не надо объяснять, какое качество в Россию дорог, и многие водители сравнивают с отсутствием таковых вообще. Разумеется это не касается тех областей, которые расположены ближе к Москве, а если взять какую-нибудь российскую глубинку, которая куда подальше. Благодаря такой подвеске можно ездить достаточно комфортно даже по далеко не идеальным дорогам. Наверное производители, когда разрабатывали её, уже заранее адаптировались под российский рынок.

Как было сказано выше, двигатель у этого автомобиля работает на бензине, производится непосредственно в Корее, и имеет с Mercedesовскую лицензию. Мотор обладает одним хорошим качеством - достаточно хорошо и мощно тянет, но вместе с тем характеризуется тихой работой, если едешь на скорости до 100 км час. Но если хочешь разогнаться более быстро, и скорость превалирует за 120 километров в час, то уже мотор начинает ощутимо гудеть, видно, что для него это является определённо напряжно. Коробка передач здесь 7 ступенчатая механика (одна задняя и 6 вперед), переключение производится очень удобно, легко и комфортно. Следует данном случае отметить достаточно короткую первую передачу, она предназначена только для того, чтобы машина тронулась с места, потом получается неприятный рев мотора, и скорость вообще не набирается. Нам тогда много чего интересного рассказали в автосалоне по работе этой коробки передач, и сравнили с пониженной на внедорожниках, применительно к первой передаче, если приходится ездить в условиях бездорожья. Разумеется, это машина никак не является внедорожником, однако всё равно при езде по бездорожью же она выдает достаточно неплохие характеристики. Правда здесь следует сделать поправку - именно умеренное бездорожья, а не где-нибудь по тайге Сибири.

Полный привод в этом автомобилей является конечно огромным весом, и выручает во многих ситуациях. Как только начинают передние колёса немножко буксовать, тут же происходит подключение задних колес, однако если есть на то необходимость, можно полный привод включить в принудительном порядке. Это если заранее известно, что езда будет сложной и неизвестно чего ожидать. Принудительное включение полного привода производится нажатием кнопки, однако если скорость автомобиля составляет ниже чем 40 километров в час, то происходит отключение автоматически задних колес. В общем, если разобраться, задумка является достаточно удачной, чтобы нормально экономить топливо.

Хорошо себя зарекомендовал авто в самых разных ситуациях, часто приходилось на нём ездить на охоту, на рыбалку, в том числе и после дождей, когда дороги основательно размокали и становились совершенно непроходимыми. Для машины это совершенно не являлось проблемой, она всегда была прущей как танк. Однако хочу сказать, что всё-таки самые хащи не ездил, неизвестно как потом ее вытаскивать, если где-то вот отъедешь от города километров на 60. За всё время, пока эксплуатировался этот автомобиль, его ни разу не приходилось существенно ремонтировать. Хотя, возможно это потому, что машина всё-таки новая и ещё не успела основательно износиться, да и катаюсь на ней аккуратно. Возможно, всё ещё впереди, но конечно думаю, что ещё удастся поездить комфортно достаточно длительный промежуток времени. В целом, могу посоветовать этот автомобиль.

Видео обзор

Саньенг актион отзывы владельцев