Рейтинг зимних шипованных шин 2019 - отзыв

Рейтинг зимних шипованных шин

Когда наступает зимний сезон, то все нормальные водители задумываются о том, чтобы переобуть свой автомобиль. Особенно это касается тех случаев, если приходится много ездить, на улице неустойчивая погода и снегопады сменяются гололедом. Очень часто, в связи с такой переменчивой погодой можно неожиданно вылететь на скользкую дорогу, которая будет находиться под тонким слоем снега, а там глядишь и до аварии недалеко, особенно если приходится ездить на больших скоростях.

Многие организации, которые выпускают шины сумели сделать тесты, и поделились своими впечатлениями.

В большинстве случаев, это было сделано еще до того, как наступили первые заморозки. Таким образом, можно заняться подведение итогов и определить модели, которые оказались наиболее удачными. Наша главная задача определить те шины, которые оказались лучше на основании проводимых тестов. Шипованная резина имеет специфические условия климата для применения, поэтому количество журналов, которые посвящают публикации этой тематике весьма невелико. Прежде всего эти журналы издаются в североевропейских странах. Также свою долю в рейтинг вносят журналы «Авторевю» и «За рулем». Не всегда подобные результаты могут быть достоверными, поскольку известны случаи подмены шин, и таким образом даже возникали достаточно серьезные скандалы. Чтобы как-то найти выход в подобной ситуации нужно сравнить результаты тестов которые приводятся разными авторами и проводились в разных условиях. За сезон 2019 20 года провели 5 тестов зимней шипованной резины. Здесь следует отметить такие тесты: eknikens Varld, Test World, Vi Bilagare (225/50 R17), Авто ревю (225/50 205/55 R16R17), и конечно же "За рулём". Количество протестированных моделей было большое, были использованы 16 брендов. Однако, шипованная резина была представлена в относительно небольшом количестве, и таким образом определить лучшие шины не составило большого труда. Сразу следует отметить, что в тестах которые проводились в этом сезоне не участвовали те покрышки которые были представлены в начале года, да а также те машины которые уже продаются - Pirelli Ice Zero2, которые насчитывают 190 шипов в размерной группе 205/55 R16 сравнение 130 шипами у шин, относящихся к первому поколению. Если бы эти шины принимали участие, то возможно конечный результат был бы другой, возможно бы существенно отличался. Интересная ситуация сложилась с моделью Michelin xin4. Производитель этих покрышек очень повелся на рекламу, которая проводилась очень агрессивными методами. Сами шины не были отданы на тесты изданиям за рулём и Авторевю, таким образом это имело достаточно неприятные последствия, - ведь это резина признана одной из лучших в проходимых тестах.

В данном сезоне не этот инцидент играет решающее значение: Могут ли придержаные шины Michelin X-Ice North4 получить звание лучших шипованных покрышек за сезон 2019-2020?

В данном случае, мы имеем дело с отрицательным ответом, хотя победа в данном случае была практически рядом. Конечно здесь большое количество шипов, но является рекордным 250, - они играют существенную помощь при движении по зимнему покрытию, однако этого явно недостаточно, чтобы выйти победителем в тесте. Большое значение в данном тесте имеет также производительность на асфальте, на это обязательно следует обращать внимание.

Что касается победы, она является здесь ожидаемой и очевидной. Шины Ice Contact-3 были отмечены во всех пяти проводимых в тестах, и всегда они получали очень высокие места, три раза не вышли на золотые награды, причём всё это касалось размера 225/50 R 17. Если говорить о старте, то это является очень большой удачей и таким образом сулит большую карьеру. Также следует отметить, что новая модель Continental удачно сместила лидера проводимых тестов в прошлом году, где главенствующее положение заняла Nokian Hakkapeliitta 9. Это очень существенное продвижение, и достаточно серьезный удар по конкуренту.

Кто ещё остаётся на позициях лидера?

Зубастый вариант Michelin XIce Nort 4 не намного отстал Continental Ice Contact 3 проходя зачетный тест, но если рассматривать конкретный размер 205/55 R16 то следует отметить лидирующие позиции: эти покрышки лидируют в проводимых испытаниях Авторевю и TestWorld, где они оставили позади более 20 конкурентов. Очень сильный, достаточно серьезный рывок вперед.

Интересно, что специалисты TestWorld сами пришли к выводу, что если бы был выбран более крупный размер, это вполне возможно сказалось бы на результатах конечного рейтинга (понятное дело, говорилось здесь о лидере) рейтинг мог бы реально поменяться, и здесь идёт явный намек на шины семейства IceContact, относящиеся к третьему поколению. Весь фокус состоит в том, что распиаренные многочисленной рекламой шины Continental применяют, исходя из размера, имеющего диаметр посадки семнадцать дюймов, а в проводимым испытании TestWorld принимали участие шины имеющие меньший размер, и алюминиевые стандартные шипы Tikka.

Но чтобы не говорили, покрышки Michelin X-Ice North4, которые соскочили на протяжении 2018/2019 года со своего пика славы, являются действительно очень стоящими по качеству и подойдут для самых суровых метеорологических условий, можно сказать даже экстремальных.

Покрышки Nokian Hakkapeliita 9, ещё в прошлом году считались чуть ли не наилучшими, однако в этом сезоне их рейтинг резко упал, - связано это прежде всего с тем, что вышли другие новинки, во всяком случае такое мнение у технического специалиста Shina Guide. Возможно, в перспективе Nokian снова покажут, как производить самую лучшую шипованную резину, сейчас же придется довольствоваться только тремя призовыми местами в пяти проводимых тестах, а про золотую медаль придется забыть.

Тем не менее следует подчеркнуть, что мнение большинства экспертов насчёт Hakkapeliitta 9 особенно не поменялось: с этими покрышками очень безопасно ездить как по накатанному снегу, так и по ледяному покрытию, но при движении по асфальту тут ситуация хуже, нужно ещё основательно доработать, особенно с учетом того, какую цену приходится за них платить. Также сильно расходятся мнения по поводу шумовых характеристик этих шин, если в машине плохая шумоизоляция, то шум будет весьма ощутимым.

Следующим двум представителям, куда относятся Goodyar Ultra Grip Ice Arctic и Gisleved Nord-Frost 200, в проводимых тестах достались серебряные медали, хотя они не очень сильно отстали от более именитых и надежных конкурентов.

Интересно, что зимняя шипованная резина Goodyear почему-то вовсе не рассматривалась российскими автомобильными журналами, чего не скажешь о шинах Gislaved которые отметили своими тестами журналы "За рулём", "Авторевю". Что касается последнего журнала, покрышки Nord Frost 200 оказались во второй строчке заключительного рейтинга совместно с Nokian, бывшим лидером Nokian Hakkapeliita 9.

В заключение следует подчеркнуть, что выбирая зимнюю резину следует ориентироваться не только на проводимые тесты, но и погодные условия, которые характерны для вашего региона, вашу манеру езды, а также, где вы предпочитаете ездить в городе или за городом.

Видео обзор

Рейтинг зимних шипованных шин 2019