Рено сандеро отзывы - отзыв

Автомобиль Renault Sandero или Dacia Sandero

Dacia Sandero - это автомобиль B-сегмента, выпускаемый группой Renault на базе Logan, продаваемый и выпускаемый в Бразилии с конца 2007 года под брендом Renault, в то время как версия для европейского рынка производится Dacia в Румынии на заводе Pite?ti и продается с 2008 года.

Полученная строго из Dacia Logan, с которой она разделяет более 70% механических компонентов, это 5-дверная версия того же сегмента.

На сегодняшний день на итальянском рынке есть дизельные и бензиновые двигатели близкого происхождения Renault, которые могут быть оснащены по запросу системой LPG. В 2009 году была представлена турбодизельная версия; в этом случае двигатель, который занимает переднюю часть капота является проверенным 1.5 dci.

В 2009 году начался маркетинг Sandero Stepway, выпускается версия 4x2 со структурой для бездорожья, на 2 см выше уровня земли, чем обычная версия.

Автомобильная безопасность

В краш-тестах Euro NCAP (проведенных в ноябре 2008 года) Сандеро набрал только 3 звезды и добился плохих результатов по большинству параметров (всего 1,6 балла), демонстрирующих полностью пассивное поведение со стороны подголовников. Будучи тестом до 1 января 2009 года, оценка «на удар» не повлияла на общую оценку.

Также в безопасности пешеходов он получил отрицательное мнение, только одну звезду.

Euro NCAP протестировал автомобиль во второй раз, установив нестандартное оборудование для обеспечения безопасности. В ходе последующих испытаний были протестированы модели, в которых был принят «Пакет безопасности», пакет дополнительных аксессуаров, предлагаемых Dacia своим клиентам за плату, которые добавили к запасу боковые подушки безопасности с защитой головы и грудной клетки и преднатяжители для ремней безопасности, водитель и пассажир сидят на переднем сиденье. Ситуация улучшилась, достигнув 31 балла (4 звезды из 5) за защиту взрослых пассажиров, 38 баллов (4 звезды из 5) за защиту детей и 6 баллов (1 звезда) за защиту пешеходов. Позже Euro NCAP заявил о надежде, что «Пакет безопасности» будет предлагаться в качестве стандарта во всех версиях Sandero. Следует тут оговориться, что все двигатели оснащены 5-ступенчатой механической коробкой передач + RM.

Sandero Stepway

Существует также Sandero Stepway, версия Sandero для бездорожья; Вы можете выбрать один из двух двигателей: бензиновый двигатель объемом 1598 см куб. с мощностью 87 л. с. (64 кВт), которые достаточны для достижения 163 км / ч и использовать в течение 0-100 12,4 секунды, или вы можете выбрать дизель из 1461 см куб. с 68 л. с. (50 кВт), что позволяет ему разогнаться до 147 км / ч и достигает 100 км / ч за 16.5 секунд.

Внешне его узнают по алюминиевым панелям на крыше, 16-дюймовым легкосплавным дискам, хромированным зеркальным крышкам и алюминиевым и пластиковым защитным кожухам. Интерьеры такие же, как и у других версий.

Sandero Stepway также доступен с бензином и сжиженным газом.

Второе поколение представлено в 2012 году на автосалоне в Париже и принимает философию недорогого дизайна предыдущего, обновляя его эстетику, содержание и повышая безопасность. Базовая платформа остается платформой предыдущего поколения (в свою очередь, производной от Clio II), в то время как стиль является совершенно новым и напоминает семейное чувство румынского дома с довольно простым и рациональным дизайном с массивными и массивными формами. По сравнению со старым Sandero, который имел особую конструкцию, отличающуюся от Logan, второе поколение использует одинаковую переднюю часть седана, а также одинаковые двери, чтобы снизить производственные затраты, поэтому единственные различия сосредоточены только в кузовном цехе (три тома) для Логана и два тома для Сандеро).

Дачия Сандеро Степуэй

На многих рынках за пределами Европы автомобиль продается под маркой Renault. Версия Stepway имеет своеобразную приподнятую окантовку с решетками по всей крыше, неровные бамперы, защитные щитки и легкосплавные диски. Модели марки Renault имеют другую решетку радиатора. Также здесь имеются и многие другие мелкие отличия, которые тем не менее оказались довольно значимыми при решении многих технических проблем.

Новый Sandero также впервые представляет правый руль для англосаксонских стран. С точки зрения безопасности, представлены новейшие устройства, такие как 4 подушки безопасности, ESP и система контроля тяги, ограничитель скорости и регулятор, а мультимедийная система Renault Medianav, разработанная в сотрудничестве с LG, с 7-дюймовым сенсорным экраном и аудио и навигационными функциями дебютирует в салоне. Более дешевые модели оснащены классической системой Plug Radio с поддержкой Bluetooth для CD и MP3.

Платформа под названием M0 использует переднюю подвеску MacPherson (такую же, как Clio II) и заднюю ось с деформируемой геометрией, длина кузова составляет 4,058 метра (4,080 метра по лестнице), высота 1,518 метра (без решеток несет все) и ширина 1733 метра.

Безопасность автомобиля

В мае 2013 года был проведен тест Euro NCAP, который был намного лучше, чем в предыдущей версии, получив общий рейтинг 4 из 5 звезд. Детальная оценка была следующей: 29 баллов (5 звезд из 5) за защиту взрослых пассажиров, 39 баллов (5 звезд из 5) за защиту детей, 21 балл (4 звезды) за защиту пешеходов и 5 баллов (4 звезды) в качестве оценки технологий помощи водителю, чтобы избежать несчастных случаев и уменьшить травмы.

Устанавливаемые двигатели

Линейка двигателей включает в себя 1,2-литровый четырехцилиндровый безнаддувный (код D4F 732) 16-бензиновые или двухтопливные клапаны LPG мощностью 75 л. с., новый трехцилиндровый двигатель Renault 0,9 TCe turbo с 12 клапанами (код H4Bt 400) мощностью 90 лошадиных сил и четырехцилиндровый дизель 1,5 dCI (код K9K 612) мощностью 75 или 90 лошадиных сил со стандартным сажевым фильтром. Все двигатели сочетаются с передним приводом и 5-ступенчатой механической коробкой передач.

Рестайлинг 2016 года

Вторая серия Sandero претерпела рестайлинг, представленный на Парижском автосалоне в октябре 2016 года

Дизайн экстерьера претерпел следующие изменения: фронтальная часть с новой светодиодной световой подписью, черные тона на бампере, двудольная решетка с хромированными прямоугольниками и задние фонари с четырехсторонним световым эффектом.

Что касается интерьеров, улучшения были следующими: новые элементы сатинового хрома, новое рулевое колесо с четырьмя спицами с более заметным логотипом Dacia, внедрение технологии 3D трикотажа с более существенным рельефным швом и выдвижение электрических стекол по особому механизму.

Renault Group, сохранив название Sandero, определенно изменит позиционирование этого автомобиля по сравнению с нынешним поколением.

Как и предполагает журнал Auto Bild, следующий Sandero, который должен быть представлен в 2019 году, будет двигаться в направлении сегмента C длиной более 4 метров и 30 сантиметров.

Диапазон двигателей (все снова от Renault), остается неизменным, за исключением 1.2 16V, который исчезает в пользу нового 999 см куб. с 75 лошадиных сил мощности и 95 Нм крутящего момента.

Видео обзор

Рено сандеро отзывы