Рено дастер дизель отзывы владельцев - отзыв

Отзыв об автомобиле!

Здравствуйте дорогие читатели моего отзыва! Сегодня хочу поговорить об автомобиле "Renault Duster" данную марку приобрёл у меня дедушка, после того, как появилась на российском рынке.Данный автомобиль, стал любимцем россиян, так как данный кроссовер имеет множество количество электроники, и различных ненужных опций. А плюс ко всему, простое использование и достаточно доступным, пользуется очень большим спросом, данный автомобиль стал в России.Так как данная машина, очень хорошо ведёт себя с плохими дорогами, это именно тот агрегат, что ждали многие покупатели, так как в некоторых местах дороги совершенно нет. К тому же имеется как на дизельном, так и на бензиновым мотором, и каждому водителю пришелся по душе.Также смотрела множество статей, про данный автомобиль, и каждый год Renault Duster, побеждает в самых продаваемых моделей Renault, так как кроссовер очень сильно ценится особенно у нас.

Естественно с бензином всё уже понятно, вот про дизеля ещё мало кто говорит, и пишут отзывы. К тому же в наших салонах предлагается Renault Duster с дизельным мотором, плюс ко всему имеет разные мощности и объёмом, в основном самый выделяющий двигатель - это полтора литровый, обладает мощностью восемь десять лошадиных сил, а также уже полтора литровой мощности выросло с девяносто до ста десяти лошадиных сил, у дизельного агрегата составляет мощность сто девять лошадиных сил, и при этом он выдаёт при четыре тысячи оборотов в минуту. Также привод ГРМ достаточно стандартный, плюс ко всему имеется турбина, и впускная система, самая максимальная скорость имеется у него сто пятьдесят шесть километров в час, разгон с самого места до ста километров в час, составляет 13.2 секунды. И так теперь расскажу какой расход на данном автомобиле, если ехать по трассе выходит пять литров на сто километров. А если в городском режиме пять и девять литров. С каждым разом кроссоверы появляются, намного обновления вследствие чего улучшают объём, мощность. Плюс ко всему дизельный аппарат уступает бензину, в основном это в плане динамики, конечно не каждому автомобилисту важно это, но такие имеются.

Также дизельный автомобиль Renault Duster, проблемы в основном не испытывает мотор, практические зависит от горючего, насколько качественный туда вливается, а если вдруг некачественное, то и забивает соответственно топливные форсунки. Читала множество отзывов, у некоторых пользователей были выявлены проблемы на дизеле, а проблема с турбокомпрессором, также прогорают поршни, проворачиваются вкладыши, также еще одна проблема бывает сажевый фильтр, и чтобы всё это заменить нужно очень хорошо потратиться. Также бывает такое, что в работе электроники, бывают слабыми датчики турбонаддува, конечно проблемы имеются в данной марки, но скорее всего это происходит с неправильной эксплуатацией. Так как нужно качественное заливать топливо, естественно вовремя обслуживать автомобиль, хотя на небольших пробегах таких проблем возникнуть совершенно не должно.Также "Renault Duster" очень комфортно, место там предостаточно помещается практически вся семья. И никто при этом, плюс не тесниться.Хочется отметить, что не имеется подлокотник между передними креслами, также неудобно использовать управление круиз контроля, кнопками для ограничения скорости, так как находится они на передней консоли. Если едешь на хорошей скорости, то тянутся совершенно неудобно, и плюс ко всему небезопасно. Кстати дисплей бортового компьютера расположен низковато и чтобы сверить путь с картой, приходится свой взгляд опускать вниз, и поэтому отвлекает от дороги. И мы считаем, что это совершенно безопасно. Также что дедушка мне рассказал, то что если в дальней поездке ехать, то бывает неправильный расчёт топлива, так приходится высчитывать сколько же осталось горючего в баке, потому что бывает сбой, показывает неверно. Хочется отметить, что двигатель очень мощный и можно спокойно уверенно ехать на максимальной скорости некоторое время, также руль в основном работает. Скорость больше чем заявлено, самое максимальное может достичь сто семьдесят семь километров в час.
Для дедушки постоянно важно качественное топливо, так как бензиновые смогут поехать даже на разбавленном, а вот дизель совершенно нет. И если вдруг залить некачественный солярку, то машина начинает дергаться, и совершенно не захочет ехать на высших передачах, даже очистители топливной системы в основном не помогают. Вдруг если всё нормально, то мощность всё равно будет падать, расход топлива только увеличится. Как ещё говорила всё равно будет дергаться машина, и чтобы всё это исправить, необходимо сделать ремонт и который обойдется в районе тридцати тысячи рублей. Поэтому нужно быть довольно-таки аккуратным, и не заправляться где попало. К тому же если заливать дешёвый соляркой, то форсунки придётся менять уже на сто пятьдесят тысяч километров, для этого чтобы вывести из строя необходимо пару раз заправиться некачественным топливом. Первый раз такое у дедушки было, пришлось ремонтировать, оригинальная форсунка стоит тридцать две тысячи пятьсот восемьдесят шесть рублей. На данный момент может и больше уже, если замена четыре форсунки, то обойдется в сто тридцать тысяч триста сорок четыре рубля. Ну и плюс ко всему если будут заменять в автосервисе прибавляем ещё сумму, по замене это будет около десяти тысяч и в итоге ремонт будет дороговат. Уже после своей ошибки, он понял, теперь относится качественно, и внимательно. На данный день автомобиль самый доступный кроссовер, в своём классе "Renault Duster" в основном приобретают для плохих дорог.
Так как автомобиль обладает хорошим крутящим моментом на низких оборотах, и как уже говорила экономии с данным мотором в основном по сравнению с бензиновыми нет. Автомобиль с 1,5 турбодизелем достаточно хорошо себя показывает, подъем конечно машина едет немножко тяжеловато, а вот обычные дороги которыми даже не назвать, преодолевает очень хорошо, ему совсем нипочём. Ну конечно же если очень глубокая колея присутствует, тогда кроссовер чувствует уже себя не так уверена и поэтому если даже попали в грязь и хорошо вот засосало вам откудова не выбраться в принципе трудновато. Механической коробкой передач и можно как-то попытаться вытянуть застрявший автомобиль. Также хочу отметить что, даже при морозе от минус двадцати и более заводится двигатель моментально, работает как часики, и плюс ко всему в холода топлива значительно увеличивается. Если на улице -20 прогреваться будет автомобиль не меньше чем пятнадцать минут, также на полном приводе можно с легкостью выезжать из любых сложных ситуации.Багажник достаточно большой, удобный, можно положить всё что угодно, вмещается всё прекрасно. В принципе если следить за топливом, чтобы оно было качественное, то вполне данной машине можно существовать.Также где живет мой дедушка, как говорила дорога не очень хорошая, и поэтому хорошо справляется со своей задачей. Данный кроссовер нам пришелся по душе, и выглядит достаточно симпатично.Автомобиль рекомендуем, но только нужно учитывать, что за ним необходимо следить, чтобы было всё в порядке.

Видео обзор

Рено дастер дизель отзывы владельцев

Рено дастер дизель dci 1,5 - ч. 2 Обзор реального владельца

Что стало с Рено Дастер (дизель), за 4 года ЧАСТЬ №2

RENAULT DUSTER Продавай Свою Шниву / Тест-Драйв и Обзор

Отзыв владельца Renault Duster