Renault koleos - отзыв

Автомобиль внедорожник Renault Koleos

Koleos - это достаточно известный внедорожник среднего класса, выпускаемый французским производителем автомобилей Renault с 2008 года. После того, как первая серия была продана до 2015 года на мировых рынках, вторая серия выпускалась с 2016 года.

Первая серия автомобиля (2008-2016)

История автомобиля Renault Koleos уходит своими корнями весной 2000 года, когда французская компания представила концептуальный автомобиль Koleos, среднеразмерный внедорожник на Женевском автомобильном салоне. Этот концепт-кар, однако, предполагал только возможность появления внедорожника в доме Renault, но не является верным подтверждением.

Именно последующие прототипы, представленные в 2006 и 2007 годах, дали теперь окончательное подтверждение предстоящего нового прибытия в ассортимент Casa della losanga. И на самом деле это настоящая новинка: на самом деле у Renault никогда не было внедорожника в списке (кроме, возможно, Renault Colorale 50-х годов). Единственным недавним опытом, связанным с этой рыночной нишей, были Scenic RX4 и Renault Kangoo Mk1 4x4, которые, тем не менее, никогда не были настоящими внедорожниками, не говоря уже о самом последнем Scenic Conquest.

Для создания автомобиля французская компания использует союз с японским Nissan, который всегда был одним из мировых лидеров в области кроссоверов и внедорожников. Новый автомобиль-внедорожник Renault сделан на платформе уже установленного Nissan X-Trail, который в 2007 году уже достиг второго поколения. Фактически, первый результат этой операции никогда не продавался в странах Европы, потому что это QM5, внедорожник, практически равный Koleos, но с передним дизайном и проданным в Южной Корее под брендом Renault-Samsung. Следует помнить, что с 2000 года Renault подписала альянс с корейским электронным гигантом по производству автомобилей на азиатском континенте. Renault-Samsung QM5 дебютировал в конце 2007 года.

Чтобы прийти к окончательной версии, той, которая имеет бренд Renault для европейского рынка, пришлось бы ждать другие месяцы и, следовательно, прийти в июне 2008 года. Вопреки тому, что часто происходит между презентацией интересного концепт-кара и его маркетингом Koleos сохранил свои эстетические характеристики практически без изменений. По сравнению с QM5, фронт меняется прежде всего, с остроконечным каландром и отдельными воздухозаборниками по бокам, как в стиле Renault 2000-х годов. Павильон довольно наклонный и не имеет вертикальной формы, как во многих других внедорожниках. Эффект - довольно динамичная боковая линия.

В своем дебюте Renault Koleos ожидается в трех вариантах комплектаций (Expression, Dynamique и Privil?ge) и в двух конфигурациях тяги, передней или интегральной.

Установленное оборудование Koleos также включает ESP во всем диапазоне.

Двигатели – скоростные показатели и мощностные характеристики

Двигатели, запланированные Koleos в его дебютной версии, три, а именно:

2,5 литровый бензиновый (QR25DE) 170 лошадиных сил (максимальная скорость 185 километров в час);

двухлитровый турбодизель Common Rail (M9R) с 150 лошадиных сил (максимальная скорость 180 километров в час);

двухлитровый турбодизель Common Rail 175 лошадиных сил (M9R) (максимальная скорость 189 километров в час).

Тяга может быть просто передняя или цельная. В случае 2,5-бензиновых или 2,0 дСи 150 лошадиных сил вы можете выбирать между двумя типами тяги, в то время как в случае 2,0 дСи 175 лошадиных сил выбор ограничен только полным приводом.

Говоря о полном приводе, в нормальных условиях вождения он практически отсутствует, но в случае необходимости до 50% крутящего момента автоматически может передаваться на заднюю ось. По желанию и в зависимости от типа грунта водитель может вручную включить полный привод с помощью команды, что является довольно удобным вариантом.

Коробка передач может быть ручной или автоматической, в любом случае шестиступенчатая. Точнее, автоматическая коробка передач в стандартной комплектации предоставляется только в версии 150 лошадиных сил 2.0 dCi с полным приводом. Все остальные версии, как встроенные, так и передние, в стандартной комплектации имеют 6-ступенчатую механическую коробку передач.

В 2008 году он был подвергнут различным краш-тестам Euro NCAP с общим результатом пять звезд. Весной 2010 года был проведен рестайлинг, который привел к обогащению уровней настройки и эстетического освежения, а также к интерьерам. Внешне есть принятие некоторых аэродинамических придатков и новых защит к бамперам (пакет SKI). Интерьер также был украшен хромированными элементами, в то время как оборудование еще больше обогатилось с момента базовой компоновки. По случаю этого рестайлинга версия 2.5 с бензиновым двигателем, мало востребованная, была снята с производства, в результате чего остались только две версии, оснащенные двухлитровым дизельным двигателем.

В последующие два года не было серьезных обновлений, за исключением очень незначительного эстетического обновления в 2010 году, в то время как на автосалоне во Франкфурте 2011 года был представлен рестайлинг Koleos, полностью переработанный, особенно спереди, где теперь выделяются более округлые фары и решетка радиатора. Крупнее и решительнее трапециевидной формы, но с закругленными углами. Наружные зеркала теперь также включают в себя светодиодные указатели поворота, в то время как в бампере, также перепроектированном, размещены трапецеидальные кожухи для противотуманных фар. Внутри меняются только некоторые детали, такие как чехлы на сиденья и небольшие обновления установленного приборного оборудования. Стандартное оборудование также было обогащено, в то время как в отношении диапазона двигателей единственным используемым двигателем является двухлитровый dCi, мощность которого снизилась до 150 и 173 лошадиные силы, но пересмотрена по сравнению с предыдущими Koleos, чтобы немного снизить потребление и выбросы. Возможность иметь Koleos с двумя или четырьмя приводами остается неизменной, в последнем случае все еще с полным приводом происхождения Nissan.

Новый рестайлинг автомобиля произошел в 2013 году, представленном на автомобильном салоне во Франкфурте: двигатели остались без изменений, и есть обновления на эстетическом уровне, передняя часть которого адаптируется к последнему стилистическому курсу Renault. Новая модель, обновленная таким образом, была выпущена на рынок в начале 2014 года.

Летом 2015 года производство Koleos окончательно прекращается: модель заменяется практически на всех рынках вторым поколением.

Вторая серия (с 2016 года)

Колеос второй серии

После того, как специализированная пресса указала, что некоторые замаскированные и более крупные экземпляры Kadjar были отнесены к новой версии автомобиля, новый Koleos был представлен на Пекинском автосалоне 2016 года, который сейчас является большой 7-местный внедорожник, предназначенный специально для китайского рынка, а также продается в Европе и Италии. Эта новая серия основана на современном Nissan X-Trail.

Видео обзор

Renault koleos