Ремонт генератора автомобиля

Генератор автомобиля – это трехфазный синхронный электрический двигатель с электромагнитным возбуждением, в котором находится встроенный диодный блок и реле регулировки напряжения.

При его поломке или выходе из строя отдельных деталей могут возникнуть следующие неисправности машины. Нет зарядки аккумуляторной батареи, генератор автомобиля не работает в полную мощность, его щетки и кольца быстро изнашиваются, появляется шум, увеличенный осевой люфт.

Для того чтоб эти неисправности вас не застали в дороге нужно систематически производить осмотр этой детали транспортного средства.

Снятие для ремонта генератора с автомобиля производим в следующем порядке: вынимаем аккумулятор из сети; отсоединяем провода; отпускаем натяжную планку и ослабляем ремни, после чего их снимаем; выкручиваем крепежные болты и снимаем его.

Перед ремонтом генератора автомобиля лучше всего его осмотреть начинать рекомендуется с корпуса и крепежных мест. Следует продуть его сжатым воздухом и очистить от грязи и пыли.

После этого произвести осмотр щеток и контактных колец генератора. Нужно убедиться, что щетки нормально двигаются и не заедают, надежно прилегают к контактным кольцам. Сильно загрязненные и подгоревшие контактные кольца очистить с помощью наждачной бумаги и протереть ветошью смоченной в бензине.

Полная разборка для ремонта генератора автомобиля производится в следующем порядке: снимаем щеткодержатель в месте со щетками; откручиваем крепежные болты крышки подшипника и снимаем ее; выкручиваем стяжные болты и снимаем заднюю крышку вместе со статором; фазные концы обмотки статора отсоединяем от диодного блока выпрямителя и снимаем статор. С якоря снимаем шкив вентилятора, упорную втулку и шпонку.

После того как генератор автомобиля разобран для ремонта можем приступить к проверке деталей.

Проверить обмотку статора на короткое замыкание можно с помощью лампочки подключенной в сеть переменного тока. Прикасаясь одним концом к корпусу статора, а другим к обмотке лампочка не должна светиться, что означает исправность обмотки. Таким же способом проверять обмотки на межвитковое замыкание. Визуально осмотреть внутренний диаметр статора, на нем не должно быть ни каких следов о задевания ротором. Следы задевания ротором свидетельствуют об износе подшипников или втулок.

Произведя ремонт генератора автомобиля и заменив все изношенные детали, собираем его в обратном порядке.

Видео обзор

Ремонт генератора автомобиля