Расход топлива нива шевроле

Любой автомобилист, пусть начинающий или бывалый со временем решает что надо поменять или просто купить четырех колесного коня. Начинаем присматривать что да где, в первую очередь модель, расход топлива, основные характеристики и тд.

Но вот определились и решили остановиться на Нива Шевроле.

Такая машина имеет на мой взляд соответствующие характеристики для нашей полосы по проходимости. Ей не помеха выезд из сугроба или по кочкам по которым обычная легковушка просто не проедет.

Этот легковой автомобиль по своим параметрам получается как компактный внедорожник с симпатичным кузовом. По паспорту на трассе кушает 8.8 л на 100км, смешанный вариант съедает 10.8 литров, в пробках 14.1 л.

При таких цифрах возникает вопрос куда все это девается и где идет прожорливость?

Есть параметры которые сами по себе требуют больше горючего. Некоторое объясняются тем что постоянно включены все мосты без возможность отключения как у Нивы Шевроле. Это уже говорит о том что возможность сэкономить топлива не получится, как в моделях где работу переднего или заднего моста можно включать и выключать. А на работу двух мостов расход горючего идет больше. 80 лошадок при 5000 оборотов, тоже дает о себе знать.

По отзывам бывалых владельцев этого коня отличия от паспортных данных есть и везде на всех трех цыклах расход больше на пару литров. Все эти расхожения могут отличать только по тому что разнится как автолюбитель управляет, ухаживает и следит за своим конем.

Есть несколько вариаций как сэкономить или существенно снизить затраты.

1. Форма должна быть более обтикаемая, каждая выступающая деталь нарушает аэродинамику. Если нравятся различные спойлеры, обвесы и люки, широкие шины, богажник и прицеп, то готовьтесь к раскошеливанию.

2. Не докачкачинные колёса на 0.2 атмосферы ниже нормы увеличивает расход до 10%, экономнее будет слегка перекачать.

3. Любые холостые обороты при прогреве двигателя, лучше двигаться как только возможно, а не греть по 20-30 минут, кстати при нагрузке нагрев движка идет интенсивней.

4. Резкое вождение, здесь выиграет тот кто "тише едет", где возможно накатом, по возможности тормозить двигателем.

5. Самое прожорливое это нахождение в пробке, до 40% плюсом. Если видно что стоять долго, отключи мотор. С горки идти лучше накатом притормаживать сбросом скорости.

6. На зиму утепли капот и двигатель с помощью специальных одеял для избежания охлаждения специальной жидкости ниже нужной, что приводит к не догретому двигателю.

7. Использование другого бензина. Например использовать надо АИ-95, а не АИ-92, экономия будет только с начала по цене, но количество используется больше при этом двигатель пойдет на износ. Но если наоборот то экономия присутствует.

8. Перетянутые подшипники приводят к плохому накату.

9. Своевременная регулярная корректировка сход-развал, когда колёса смотрят в одну сторону, дает положительные результаты.

10. Периодически менять воздушный фильтр тоже способствует нашей цели, в отличие от фильтра с нулевым сопротивлением.

11. Постоянно следить за состоянием за свечей зажигания и своевременно заменять. Они должны работать без перебоев и каких-либо недочетов.

12. Постоянно включённый ближний и дальний свет. Но как же избежать правила вождения современности? Все просто, надо поменять на специальные светодиодные огни с малым потреблением электричества.

Вот и все житейские хитрости благодаря которым можно побереч семейный и не только бюджет. Да и на ремонте тоже выйдет все дешевле, ведь регулярный осмотр и корректировка не даст сломаться более дорогим деталям, ну и просто добавляет спокойствия когда знаешь что все работает как часы.

Видео обзор

Расход топлива нива шевроле