Цена: 11000 у.е. | |
Средняя оценка: 3 из 5
|
|
Сайт: | |
Бренд: Skoda |
Автомобиль Шкода Рапид последние годы держится в лидерах продаж, среди бюджетных автомобилей. Новенькие Рапиды выбрали для себя таксисты, многие компании "пересадили" на шкоду рапид своих сотрудников. Подкупает всех привлекательная цена и немецкое качество концерна Volkswagen.
Но разумеется, идеальный автомобиль не выпустил ни один автопроизводитель, поэтому сегодня мы рассмотрим основные минусы обнаруженные в Skoda Rapid.
- Жесткая подвеска.
На далеко неидеальных российских дорогах рапид с самого начала кажется грубым и жестким, каждая яма и выбоина будет дает о себе знать.
- Внешний вид салона. Пластик дешевый и когда нагревается на солнце, начинает неприятно пахнуть. В разных комплектациях разная обивка сидений. Текстильная и из эко-кожи смотрятся очень дешево, особенно экокожа. В эксплуатации искусственная кожа очень непрактична, быстро теряет свой и без того не самый красивый внешний вид, растягивается.
- У нас в семье все высокие и для нас рапид маленький и не комфортный, особенно если вы пассажир сидящий на заднем ряду. Места в салоне мало, зимой в пуховике откровенно тесно. Голова в потолок не упирается, но он очень близко.
- Расход топлива соответствует заявленному только если в машине один водитель. При загруженном багажнике и 3-4 пассажирах в салоне расход увеличивается на 2-3 литра на 100 км. Для такой маленькой машинки это очень много.
- Неуверенно набирает скорость на трассе, из-за чего обгонять бывает откровенно страшно. А то и вовсе невозможно, т. к. 90-100 едет, а выйти с этой же скорости на 120-130 быстро не может.
- Часто ломается. Не знаю, что тому виной, но за первые 50 тысяч автомобиль побывал в ремонте 4 раза. Два из которых заняли времени больше двух недель, хотя вроде бы автомобиль популярный, запчасти не в дефиците, но все равно быстро отремонтировать поломку не выходило.
- Расход моторного масла. Вот именно слово расход, т. к. на каждые 4-5 тысяч км приходится доливать минимум один литр масла. При этом на официальном сто утверждают, что это нормально и надо просто смотреть за маслом и доливать. А бить тревогу только если придется доливать каждые 2 тысячи. Может для производителя это и нормально, но для нас нет. Раньше у нас был французский автомобиль, и масло в нем меняли раз на 10 тысяч и никто ничего не доливал. С рапидом ездить от замены до замены не выйдет.
Собственно на этом минусы заканчиваются. Плюсов в автомобиле тоже много, но лично для меня минусы перевешивают. Но смотрите сами, решайте сами...
Все(1) |
---|
![]() |
Комментарии на отзыв: