Порше Кайен 1 поколения - отзывы владальцев - отзыв

В нашей стране марка автомобилей Porsche Cayenne стала своеобразным символом престижа, высокого статуса, успеха и богатства. Именно в этом качестве он столкнул с пьедестала 600-й Mercedes, который также вошел в русский фольклор как автомобиль “крутых парней, нуворишей, бизнесменов из 90-х”, но время неумолимо, поэтому на арену постоянно выходят новые “герои” автомобильной промышленности. В свое время появилось первое поколение Porsche Cayenne, затем второе, третье, каждое из них отличается своими техническими свойствами и качествами.

Модель автомобиля Porsche Cayenne по сей день остается самой привлекательной и обаятельной среди большинства иномарок, отговаривать от покупки просто бессмысленно, ведь даже самый подержанный автомобиль первого поколения обладает отличными характеристиками. Правда, иногда эйфория и щенячий восторг многих сменяется горечью разочарования, так как просто купить такую машину недостаточно, ее нужно постоянно обслуживать, холить и лелеять, как ребенка, а это, в свою очередь, не такое уж дешевое удовольствие.

Первое поколение Porsche Cayenne было создано на единой платформе с Volkswagen Touareg, который дебютировал еще в 2006 году и выпускался до 2010 года. Кстати, оба этих кроссовера обладают одинаковыми техническими свойствами, имеют одинаковую силовую структуру кузова, общие моторы и так далее. В 2003 году также был выпущен Porsche Cayenne с механической коробкой передач, хотя наиболее успешными в нашей стране были мощные и дорогие версии конфигурации Porsche Cayenne S. Но даже в стандартной базовой комплектации с 3,6-литровым двигателем, с 260 лошадьми под капотом, его нельзя назвать слабым автомобилем, тем не менее, он полностью безотказен, просто его слабым местом считается цепной привод ГРМ. Скорее, даже не диск, а звездочка, по которой ходит сама цепочка.

Но другое дело - бензиновая восьмерка от Porsche Cayenne, у которой под капотом 4,5-литровый двигатель, 340 или 405 лошадей. Есть и другие версии: двигатель объемом 4,8 литра и мощностью 500 или 550 лошадиных сил. Это именно то, что они могут вызвать массу проблем, хотя бы для примера: трубы системы охлаждения на двигателях сделаны из пластика. А если посмотреть на российские погодные условия, постоянные резкие колебания температуры, то такого пластика вполне может хватить на 40 тысяч километров не больше. Даже если вы купите оригинальные запчасти, они тоже не решат проблему, они все равно не выдержат более 40 тысяч км.

Интерьер и экстерьер Porsche Cayenne

Интерьер первого поколения выглядит просто потрясающе, здесь можно даже сказать, что экстерьер и дизайн интерьера в целом выполнены в стиле “жизнь удалась!” Удачный дизайн, экстравагантность, стиль, разнообразие цветовой гаммы в материалах интерьера, в том числе и передней панели. Каждая деталь здесь говорит о его статусе и высоком классе, для многих автомобилистов ездить на этом автомобиле престижно. все выглядит настолько привлекательно, что даже в классической стандартной комплектации выдает свой шик.

Каждая деталь и элемент на своем месте, нет ничего лишнего, все создает определенную атмосферу. И даже если перед нами первое поколение, а до рестайлинга еще далеко, любой автомобилист все равно хочет сесть за руль этого “короля шоссейных дорог”.

Экстерьер показывает его породу, что он из высшего класса, о котором всегда мечтали и о котором мечтают. Каждая линия свидетельствует о ее элегантности, эргономичности, и хотя стоимость невообразима, особенно ее ремонт и техническое обслуживание, но за удовольствие приходится платить. В случае с этой маркой автомобиля вы понимаете, что лучшего желать невозможно. Не всем удается его приобрести, но их все равно покупают, несмотря на стоимость, несмотря на сложную ситуацию в мире. В большинстве случаев покупка совершается после долгих раздумий и взвешивания всех "за" и "против". По большей части владельцы, очень удачливые, отмечают, что за рулем этого автомобиля можно в полной мере ощутить высокую степень комфорта, особенно во время длительных поездок. Он создан для расслабления и радостных ощущений, об этом вещает все в салоне – начиная от дорогой обивки кресел, обогрева и вентиляции сидений, большого объема пространства как спереди, так и на заднем диване, полного набора полезных опций.

Про надежность – отдельная песня, ведь если говорить про Porsche Cayenne – это достаточно надежная машина со всеми вытекающими обстоятельствами.

*****