Отзывы volkswagen tiguan - отзыв

Volkswagen Tiguan

Volkswagen Tiguan дебютировал в 2007 году на автосалоне во Франкфурте. С самого начала он имел вид модели Туарега большего размера. Компактный внедорожник может похвастаться хорошими характеристиками привода.

В новом обновленном Tiguan был изменен дизайн передней части.

На передней части автомобиля внимание обращено на радиатор, который был украшен двумя хромированными полосками и новыми лампами, оснащенными светодиодами для дневной езды. Tiguan можно заказать в версии, предназначенной для движения по асфальтированным дорогам, или в версии, специально предназначенной для езды по бездорожью. Обе версии модели различаются по передней части кузова: Onroad - угол 18 градусов, Offroad - угол 28 градусов.

Двигатель

Три из семи двигателей, предлагаемых в Европе, это все четырехцилиндровые двигатели с турбонаддувом и прямым впрыском, которые являются новыми в линейке VW. Четыре мощных бензиновых двигателя TSI мощностью от 1,4 до 2,0 л развивают мощность от 122 до 210 л. с. Спектр мощности дизельных двигателей TDI колеблется от 110 до 170 л. с. В качестве опции доступна 7-ступенчатая коробка передач DSG с двойным сцеплением.

Автомобиль может похвастаться размерами 4,40 метра в длину, 1,81 метра в ширину и 1,68 метра в высоту. Конкурентами на рынке кроссоверов являются VW Tiguana, среди прочих: Skoda Yeti, Ford Kuga и Audi Q3.


Цены на Volkswagen на удивление умеренные, если не считать модель 2007 года, самый покупаемый маленький внедорожник в Европе. Моя любимая версия 2.0 TFSI 180 KM.
Один из лучших автомобилей, недавно подтвержденных тестами и результатами продаж, изменил внешний вид, и наиболее интересной, вероятно, является версия Track Style, сочетающая в себе комфорт с автомобилем, подходящим для езды по бездорожью.


Это самый продаваемый маленький внедорожник в Европе, поэтому неудивительно, что они не превратили его в совершенно новую модель. Обращаясь к внешнему виду старшего брата Туарега, я считаю разумным подходом, теперь машина выглядит более серьезной и зрелой. В целом, это все еще хорошее предложение за разумные деньги.


Достаточно взглянуть на обновленный Тигуан, чтобы сразу заметить трансформацию: фары имеют темный цвет, из которого исходят только строгие строгие посылы. Решетка между фонарями и днищем бампера также черная, а ее форма подчеркивается только тонкой хромированной полосой, которую также можно найти на каркасе боковой двери. В задней части, Tiguan напоминает уменьшенный Touareg.


Вопреки тому, с чем обычно ассоциируются компактные внедорожники, капот работает не на дизеле, а на двухлитровом бензиновом двигателе с турбонаддувом и непосредственным впрыском топлива. Он имеет 180 л. с., но после первого добавления газа, похоже, не будет сильнее, чем 140-сильный дизель. Достаточно, однако, научиться использовать преимущества бензина - то есть выжимать на полную медленно, даже работать на высоких оборотах - чтобы машина могла показать, на что она способна. Динамика отличная, а реакция на добавление газа - мгновенная, как для турбодвигателя.

Маленькие хитрости

Кто-то спросит: да, но как вы управляете скоростью двигателя и крутящим моментом переключения передач, когда мы имеем дело с «автоматом»? Передаточные числа также могут быть изменены вручную, но для этого потребуется только динамическое и не очень плавное движение, потому что это единственные обстоятельства, при которых коробка передач DSG может немного «затеряться». Во время обычной езды достаточно узнать, как компьютер, управляющий автомобилем, реагирует на нажатие газа, чтобы контролировать момент переключения передач.

Для тех, кто раньше не сталкивался с современными «машинами», есть подсказка: важно не только положение педали газа, но и прежде всего скорость, с которой он нажимается. Если это происходит так быстро, нажатие педали наполовину может привести к немедленному снижению скорости передачи и появлению высоких оборотов двигателя. Когда это происходит, даже если водитель не собирается ускоряться дальше, компьютер заставит водителя продолжать работать на пониженной передаче - пока электроника не придет к выводу, что водитель Тигуана успокоился, и вы можете включить более высокую передачу. Поэтому для плавной работы тандемного двигателя TSI и коробки DSG стоит избегать резких движений педали газа.


Немцы постарались позаботиться об уютном интерьере салона. У нас есть графитовые вставки в кабине, а также огромный кусок ткани и приятные ручки на каждой из дверных панелей. К сожалению, жесткий пластиковый корпус, который поднимается высоко на приборной панели, отпугнет всех любителей мягких материалов. Кроме того, его легко поцарапать, как и крышку рулевой колонки. В этом отношении Тигуан ближе к своей сестре Йети, чем к безупречно завершенному Q5.

Минусы

Некоторые раздражающие мелочи. Во-первых, хотя регулировка наклона спинки сиденья водителя соответствует классической ручке, пассажирское сиденье оснащено менее практичным материалом. Во-вторых, кнопка стартера должна удерживаться до запуска двигателя. Во многих автомобилях нужно просто нажать на нее, а электрика сделает все остальное. В-третьих, вентилятор работает слишком громко уже на третьей передаче. Стоит похвалить функцию Auto Hold. В версии с DSG вождение в пробке не требует удержания ноги на тормозе; после торможения автомобиль останавливается до тех пор, пока не будет нажата педаль газа.

Адская коробка передач DSG с 6 передачами - еще одна сильная сторона Tiguan. В сочетании с двигателем с турбонаддувом мощностью 180 лошадиных сил он переключает передачи без малейшей передышки, хотя сторонникам традиционных автоматических агрегатов с преобразователем придется привыкнуть к «жесткому» способу включения привода.

Приятно взглянуть на красную стрелку, которая охотно прыгает на циферблате. Тем, кто более экономичен, не следует часто доводить ее до другой половины шкалы. 2-литровый двигатель любит пить, когда его потенциал используется. При спокойной езде из резервуара теряются примерно 8 л / 100 км на трассе и 13 л / 100 км в городе, но в пробках и на автостраде аппетит быстро возрастает до 15-16 л / 100 км. Сопротивление воздуха и почти 1,6 тонны собственного веса делают свое дело. 170 лошадиных сил 2 лучше подходят здесь. 0 TDI (для дальнобойщиков) или более слабый 1,4 TSI со 160 лошадиными силами (при пробегах до 30 000 километров в год). Последний, однако, не пользуется хорошим мнением пользователей, которые жалуются на неисправности в системе газораспределения и поршнях.

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

Длина / ширина / высота (в метрах) 4.433 / 1.809 / 1.703

Колесная база (метры) 2604
Собственный вес (тонн) 1648
Вместимость багажника (литров) 470
Емкость топливного бака (литров) 64

ДВИГАТЕЛЬ

Топливо бензин
Количество цилиндров 4 (в строках)
Мощность (л. с.) 180 (4500 об / мин)
Крутящий момент (Нм) 280 (1700 об / мин)

СКОРОСТЬ

Максимальная скорость (км / ч) 202
Ускорение 0-100 км / ч (с) 7,9

ПОТРЕБЛЕНИЕ ТОПЛИВА (данные производителя)

Городской цикл (литров / 100 км)11,8З

Загородный цикл (литров / 100 км)6,7

Смешанный цикл (литры / 100 км)8,6

ДОПОЛНИТЕЛЬНО

Ксеноновые фары (зл)4 300

Навигация / сенсорный экран (PLN)6 620

Система парковки Park Assist (PLN)

Видео обзор

Отзывы volkswagen tiguan

NEW Volkswagen Tiguan ОБЗОР МИНУСЫ И НЕДОСТАТКИ

Отзыв-Обзор Volkswagen Tiguan 2016 г.в. 2,0 л. Автомат Полный привод

Отзыв клиента: VW Tiguan, 2.0T AT

Volkswagen Tiguan 1.4 4*4 ( Полный привод за 600) Хороший Ваг