ОТЗЫВЫ ВЛАДЕЛЬЦЕВ УАЗ ПРОФИ обман или правда - отзыв

С осени сел на Профи с двойной кабиной и полным приводом, вожу аварийную бригаду областных электросетей. Комплектация с кондиционером и подогревами сидений и лобового стекла. Закупили их, так как нужен был полноприводный автомобиль с достаточно большой грузовой платформой.

До этого были ВАЗ-2339 (Нива-пикап с полуторной кабиной и кузовом), машина, неплохая, но откровенно тесная, грузовой отсек небольшой, плюс маломощный мотор не позволял реализовать ее потенциал. Также, в компании есть Патриоты и накоплен достаточно большой опыт по их эксплуатации, что и послужило причиной выбора Профи.

Несколько слов о самой машине. Салон большой, нормально размещаются четверо в зимней одежде плюс водитель, места хватает всем. Прогревается достаточно быстро (что важно при нашей работе). Приятно удивило, что есть много разных ниш, полок, ящичков для бумаг и мелочей – как на европейских грузовичках.

Мотор понравился, приемистый, тяговитый, одним словом – лучше, чем 409-й. Наконец-то сделали что-то более-менее подходящее. Дизель, на мой взгляд, не особо нужен, так как хорошей солярки у нас в области мало, а современные моторы уж очень капризные и требовательные к качеству топлива.

По грузоподъемности никаких откровений. Спокойно везет 5 человек (считая водителя) и 400 кг груза в отсеке. Динамика, в принципе, для такой машины достаточная, спокойно набирает 80-90 км/ч, а больше и не надо.

Проходимость отменная, все же гены УАЗа чувствуются. На полном приводе даже на стандартной шоссейной резине проезжал практически везде, главное с головой брать сложные участки. Пару раз приходилось и понижающей передачей пользоваться, когда совсем засел.

Из поломок – пока ничего не ломалось. От греха подальше, замки дверные отрегулировал сам перед зимой, ничего сложного там нет, если есть опыт работы руками.

Видео обзор

ЧЕСТНО про УАЗ Профи и как на нём РАБОТАТЬ

УАЗ ПРОФИ- 125000 КМ ЗА ГОД!

УАЗ Профи! #4 Мнение владельца Уаз

Брать или нет Уаз Профи ваш выбор однозначно не конкурент Газели

Уаз Профи: Обзор и Выводы #5