Отзывы владельцев subaru forester - отзыв

Автомобиль Subaru Forester

Subaru Forester - это внедорожник японского производителя автомобилей Subaru. Термин «лесник» по-немецки означает: силы столько же, сколько у лесника или работника леса.

Обладая дорожным просветом чуть менее 20 см и постоянным полным приводом, автомобиль хорошо подходит для легкого бездорожья и является одним из немногих внедорожников этого класса в стандартной комплектации. Всего у водителя десять передних передач.

Как обычно в Subaru, Forester также оснащен двигателями Boxer.

Автомобильная пресса описывает характеристики вождения Forester как сбалансированные, ловкие и добродушные. В долгосрочных тестах, в отчетах T?V и исследованиях удовлетворенности клиентов Subaru Forester всегда занимает лидирующие позиции.

Тип SF (1997-2002)

В августе 1997 года первое поколение Forester появилось на рынке в Германии. Транспортное средство было оснащено двухлитровым четырехцилиндровым двигателем-боксером мощностью 90 кВт (122 л. с.), который можно сочетать с пятиступенчатой механической или четырехступенчатой автоматической коробкой передач. В середине 1998 года на рынок поступила 2-литровая модель с турбонаддувом мощностью 125 кВт (170 л. с.), производительность базового двигателя была повышена до 92 кВт (125 л. с.).

Forester Turbo, как и все другие модели Subaru с турбонаддувом, можно узнать по расположенному выше на воздушном ковше интеркулера на капоте. С турбо версией возможна максимальная производительность, и, следовательно, Forester Turbo также считается самым быстрым транспортным средством в классе полноприводных универсалов.

В апреле 2001 года был проведен обширный фейслифтинг с изменениями фар, решетки радиатора, задней двери и задних фонарей. Кроме того, колея на задней оси была расширена на 15 мм. 2.0 S Turbo теперь предлагается с мощностью 130 кВт (177 л. с.).

Тип SG (2002-2008)

В июле 2002 года появилось второе поколение Forester с визуально сильно переработанным кузовом, измененным салоном и новой приборной панелью. Размеры кузова практически не изменились, равно как и производительность двух двигателей мощностью 92 кВт (125 л. с.) и 130 кВт (177 л. с.). Кроме того, предлагалось 2,5-литровое турбо с мощностью 154 кВт (210 л. с.). В Индии модель продавалась как Chevrolet Forester.

В сентябре 2005 года был расширен расширенный фейслифтинг с переделанным интерфейсом. Двигатели теперь обеспечивают мощность 116 кВт (158 л. с.) и 169 кВт (230 л. с.). Большой базовый двигатель мощностью 116 кВт (158 л. с.) и два литра характеризуется широким диапазоном скоростей. Его максимальная скорость составляет 7400 / мин. Теперь 2,5-литровый турбоагрегат разгоняет оптически «довольно незаметный» Forester за 6,0 секунды с 0 до 100 км / ч.

Поскольку у Subaru в то время не было дизельного двигателя на Forester, клиенты могли его установить на заводе за дополнительную плату, а затем и на системе СНГ. Таким образом, затраты на топливо могут быть значительно снижены по сравнению с использованием чистого бензина. Технология сжиженного нефтяного газа доступна для Subaru Forester 2.0X, а также для моделей Impreza 2.0R, Legacy 2.0R и Outback 2.5i.

Тип SH (2008-2013)

Третье поколение Forester было представлено в Германии 29 марта 2008 года. Значительно увеличенные в длине и высоте кузова, в отличие от своих предшественников, которые больше напоминают внедорожники, теперь он более четко позиционируется в классе внедорожников и, следовательно, все больше конкурирует с известными моделями внедорожников других производителей автомобилей.

Был выбор из четырех комплектаций Trend, Active, Comfort и Exclusive.

Двигатели

С выходом на рынок в Германии изначально был доступен только бензиновый двигатель 2.0X мощностью 110 кВт (150 л. с.). Двигатель может сочетаться с 5-ступенчатой механической коробкой передач или с дополнительной автоматической коробкой передач. 2,5-литровый турбодвигатель мощностью 169 кВт (230 л. с.) предлагался в Европе только в Швейцарии.

Осенью 2008 года появился еще один вариант двигателя: новый дизель Boxer (2.0D) мощностью 108 кВт (147 л. с.) и шестиступенчатая механическая коробка передач. Стандарт в редукторе бензиновой передачи не был доступен в дизельной модели.

Тип SJ (с 2012 года)

Четвертое поколение Forester появилось во всей Европе 23 марта 2013 года. По сравнению с предшественником, размеры немного больше. Что касается внешних размеров, то модель была на 35 мм длиннее и выше или на 15 мм шире.

2,0-литровый бензиновый двигатель теперь также доступен с турбокомпрессором и максимальной мощностью 177 кВт (240 л. с.). Forester предлагается в Германии в линейках оборудования Trend, Active, Comfort, Exclusive, Platinum и Sport, причем модель XT с турбонаддувным двигателем мощностью 177 кВт доступна только в комплектациях Comfort и Platinum, дизельная модель не имеет тенденции и комфорта. Предлагается и спортивное оборудование, доступное исключительно для дизельного варианта (на дизельной модели внешность и оборудование технически соответствует модели XT с платиной, кроме двигателя).

С 28 марта 2015 года Forester также доступен в комбинации с дизельным двигателем и автоматической коробкой передач CVT. Кроме того, с дизельным двигателем оборудование Platinum и бензиновый двигатель 2.0X больше не оснащены Comfort, а оборудование Platinum (с моделью бензинового двигателя) и Sport (с моделью дизельного двигателя) можно комбинировать только с автоматической коробкой передач CVT. Кроме того, двигатели были модернизированы и теперь соответствуют стандарту выбросов Евро 6.

«Подтяжка лица»

В марте 2016 года Forester получил подтяжку лица. Самые яркие изменения дизайна затрагивают переднюю часть. Здесь были изменены бампер и решетка радиатора. Новый взгляд на более высокие уровни отделки салона дополнен светодиодной технологией для дневных ходовых огней, соответственно фар, в том числе дальнего света, а также динамического освещения поворотов вместо прежней ксеноновой технологии. Задние фонари теперь также имеют светодиодные технологии. Конструкция колесных дисков и антенны на крыше также были слегка переработаны. В интерьере приборная панель и информационный дисплей были пересмотрены, что теперь показывает лучшие разрешения. Линейка двигателей и большие части кузова остались без изменений.

Тип СК (с 2018 г.)

На нью-йоркском международном автосалоне в марте 2018 года Subaru представила пятое поколение Forester. Размеры меняются по сравнению с предыдущей моделью незначительно, но из-за более длинной колесной базы салон должен быть больше.

Технически, новый Forester построен на 2016 году, представленном в Subaru Impreza Subaru Global Platform, которая также используется в более крупном Subaru Ascent. Визуально внедорожник похож на представленный на Токийском автосалоне в октябре 2015 года Subaru Viziv Future Concept.

В Северной Америке автомобиль доступен с середины 2018 года, российский рынок последовал осенью 2018 года. В Центральной Европе Forester поступит в продажу в июне 2019 года. В Японии для Forester доступен вариант с гибридным приводом.

Видео обзор

Отзывы владельцев subaru forester