Отзывы владельцев ssangyong actyon - отзыв

Автомобиль Ssang Yong Actyon Sport пикап - очень удачный автомобиль

На мой взгляд, в своей категории этот автомобиль является очень хорошим, полностью оправдывает название надёжного внедорожника, имеющего большой кузов. Особых недостатков данная машина не имеет, если правильно её эксплуатировать и слишком не напрягать в морозную погоду. Данным автомобилем владею довольно давно, и вот только сейчас могу о нём что-то конкретное написать, когда выявлены все его достоинства и недостатки.

Данный автомобиль Ssang Yong Action Sport был выпущен в 2012 году, примечательно то, что он имеет корейскую сборку, а не российскую, как у некоторых других моделей данного бренда.

Возможно, именно с этим связаны основные достоинства этой машины.

Следует отметить, что машиностроительный производитель SsangYong имеет достаточно давнюю историю, компания работает уже на протяжении 60 лет. Своё становление компания начала именно с выпуска автомобилей внедорожников, которые изначально предлагались для армии. В 90-е годы 20 века SsangYong стал производить внедорожные автомобили Musso, - этих автомобилей был целый модельный ряд, который впоследствии был заменён наименованием Актион. С наступлением 2012 года у Актион Спорт были отмечены некоторые перемены, что отразилось на внешнем виде машины, вместо марсианского вида автомобиль приобрёл своеобразный нахмуренный взгляд, а контуры передней части кузова стали более привычными. Интересно также сказать и о самом название SsangYong, оно имеет дословный перевод «Два дракона».

Что касается внешних данных автомобиля SsangYong Актион Спорт, то он представляет собой довольно длинный пикап, (длина его составляет более 5 метров) который имеет сдвоенную кабина. Иногда можно услышать мнение, что этот автомобиль кроссовер, однако он представляет собой самый настоящий внедорожник. Для тех, кто не знает, следует сказать, чем отличается внедорожник от кроссовера. Для внедорожника характерно то, что кузов размещается на металлической раме, также внедорожник снабжается раздаточным механизмом, а также редуктором пониженных передач. Это можно легко заметить по наличию так называемого «лишнего рычага», который располагается возле коробки передач. Также следует обратить внимание на переключение режимов 2h 4h 4l. Что касается автомобилей кроссоверов, то полный привод у них какой-то степени является непонятным. Например, если рассматривать кроссоверы у которых автоматическое подключение полного привода, то вообще непонятно, когда производится подключение, какое количество колес является подключенным. А ведь очень важно знать, что в данный момент из колес подключено, ведь это определяет тактику езды и особенности управления автомобилем в данных условиях.

Важно отметить, что данный автомобиль имеет дизельный мотор, который очень ценят любители джипов. Действительно, в дизельном моторе состоит большое количество преимуществ, и поэтому следует разобраться, в чём заключается ценность этого типа двигателя. Основное назначение внедорожника это покорение таких дорог, или более правильно говоря бездорожье, которые даже не снились легковым автомобилям. Ясное дело, что такие участки покрытия невозможно преодолеть на больших скоростях. Если двигатель бензиновый, то он не может раскрыть потенциал мощности на больших оборотах. Поэтому, гоночные машины обычно делают только с использованием бензиновых двигателей. Что касается дизельных двигателей, ты здесь весь потенциал мощности реализуется на низких оборотах. Таким образом, имея дизельный двигатель намного легче выехать из какой-нибудь ямы или грязищи. Как можно заметить, преимущества здесь просто очевидные.

Дизельный двигатель автомобиля Action Sport имеющего впрысковую систему Common Rail, что реально впечатляет. Согласно паспортным данным автомобиля мощность двигателя здесь составляет 150 лошадиных сил, однако в реале, мощность мотора намного больше и равна 170 лошадиным силам. Просто, в данном варианте, если можно так выразиться, сделали чип-тюнинг чтобы уменьшить показатели мощности (для чего это делалось думаю долго объяснять не стоит - для уменьшения транспортного налога). Также следует отметить, что производитель "Ssang Yong" устанавливал на свои машины лицензированные моторы Мерседес, а далее перенял их всевозможные новшества. Таким образом, к качеству двигателей здесь не может никаких претензий, всё очень надёжно и основательно. Двигатель является рядным, четырехцилиндровым. Также он снабжен свечами подогрева, таким образом мы получаем большие преимущества, если нужно произвести его запуск в сильный мороз. К стартеру прилагается мощная аккумуляторная батарея в 75 амперочасов. Автомобиль имеет механическую коробку, которая имеет большие преимущества по сравнению с автоматом, если ездить по всевозможным ухабам и буеракам.

Отдельно следует отметить топливную систему данной машины. Она в плане работы является действительно безупречной, но в тоже время она отличается большой привередливостью к качеству заливаемого горючего. Что попало сюда лить нельзя, нужно заправляться только в проверенных местах, где у вас есть точно гарантии насчет качества. Поэтому я заправляюсь только на лукойловских заправках, где всегда качественная солярка (говоря более правильно дизельное топливо). В противном случае могут основательно вылететь топливные форсунки, а впоследствии заменить их будет очень дорого (вкруговую заменить форсунки выльется около 80 тысяч рублей). Топливная система автомобиля характеризуется предварительным подогреванием горючего (таким образом снижаются риски засора отопительной системы твердыми фракциями углеводородов на холодном моторе, а также возникновение других поломок).

Как было сказано выше, автомобиль Action Sport имеет пятиместную сдвоенную кабину. Однако, здесь следует сказать, что если на передние сиденья усадить двух здоровенных мужиков ростом 180 сантиметров, то в заднем ряду таким же мужикам будет сидеть довольно тесно, им будет проблематично разместить ноги. Если же будет сидеть за рулём небольшой человек, рост которого не больше 160 сантиметров, то сидеть сзади пассажирам будет довольно комфортно, отлично размещаются ноги и никуда не упираются. Что касается меня, то я не сильно боюсь тесноты, поскольку путешествовать приходится преимущественно в качестве водителя, то есть сидеть на переднем кресле. В плане комфорта размещения сиденья спереди являются практически идеальными (ездить приходилось большое количество километров, на дальние расстояния и на что-либо пожаловаться не могу), задний ряд в этом автомобиле более жёсткий, какие-либо регулировки отсутствуют. Между креслами спереди имеется подлокотник - ящик для перчаток.

Одновременно можно сложить весь задний ряд сидений, за данным рядом присутствует маленький "багажник", сюда можно поместить баллонник, домкрат, ключ чтобы поднять и опустить запасное колесо, водительскую аптечку, водительский набор и можно напихать много всяких других барахольных предметов (тут уж, какая фантазия, я положил и огнетушитель и рыболовные удочки).

Видео обзор

Отзывы владельцев ssangyong actyon