Отзывы владельцев шевроле орландо - отзыв

Автомобиль Шевроле Орландо

Шевроле Орландо является, на мой взгляд, достаточно интересной линейкой автомобилей, которая подойдет многим непритязательным пользователям. Автомобиль достаточно маневренный, характеризуется неплохими динамическими характеристиками, хотя и далекими от идеала при сравнении с другими автопроизводителями.

Chevrolet Orlando (внутреннее обозначение типа J309) – представляет собой компактный фургон, принадлежащий марке General Motors Chevrolet, который выпускался с 2010 по 2018 год.

Название автомобиля относится к месту Орландо в американском штате Флорида.

История модели

Концептуальный автомобиль для Орландо был представлен на Парижском автосалоне 2008 года в качестве преемника Chevrolet Rezzo. На той же ярмарке, два года спустя (в 2010 году), производственная версия была официально представлена публике впервые. Серийное производство первого поколения началось в октябре 2010 года. Начало продаж пришлось на 19 марта 2011 года. Продажа Орландо в Центральной Европе закончилась примерно в середине 2014 года с изъятием бренда. Во всем мире продажа была прекращена в 2018 году, только на китайском рынке доступна модель-преемник Chevrolet Orlando (2018 год).

Комплектации

Три предлагается три линии оборудования:

LS: базовое оборудование с электронным контролем устойчивости (ESC), шестью подушками безопасности, кондиционером и зеркалами с электроприводом

LT: стандарт с автоматическим кондиционером, дополнительно с 16 "алюминиевыми колесами, датчиками парковки, кожаным рулем и радиоуправлением на руле

LTZ: стандарт с 17-дюймовыми алюминиевыми колесами, дополнительно с датчиком света и дождя, автоматическим затемнением зеркала заднего вида и круиз-контролем.

Концепция сиденья и грузовое пространство

Орландо имеет семь мест в стандартной комплектации, с двумя сиденьями за задней осью и индивидуально навесными. Для входа сзади средний ряд сидений можно сложить вперед. При использовании в качестве семиместного автомобиля объем багажника уменьшается до 89 литров, а спинки задних сидений почти доходят до задней двери.

При сложении третьего ряда сидений получается ровный грузовой отсек. Средний ряд сидений также полностью складывается (асимметричный 1/3 справа, 2/3 слева разделен), так что можно получить плоскую, непрерывную загрузочную зону общим объемом 1487 литров. С 4,65 метра Орландо длиннее, чем у конкурентов Opel Zafira B и VW Touran I, у последнего было 1989 литров грузового пространства.

Орландо основан как Chevrolet Cruze J300 и Opel Astra J на платформе Delta II от General Motors.

Безопасность автомобиля

В ходе краш-теста Euro NCAP, проведенного в 2011 году, автомобиль получил оценку в пять звезд. Поскольку краш-тест NCAP не предусматривает испытания на удар сзади, безопасность ряда задних сидений не может быть подтверждена. Головные подушки безопасности защищают, по словам производителя, только пассажиров сидений первого и второго ряда. ADAC указывает на результаты краш-теста Euro-NCAP с очень низкой нагрузкой на шейный отдел позвоночника при заднем краше.

Устанавливаемые двигатели

Орландо предлагался с двумя бензиновыми двигателями и двумя 2.0-литровыми дизельными двигателями. 1.8-литровый бензиновый двигатель с максимальной мощностью 104 кВт (141 л. с.) был доступен с 5-ступенчатой механической или 6-ступенчатой автоматической коробкой передач. Так называемый «расстроенный» дизель имел максимальную мощность 96 кВт (131 л. с.) и максимальный крутящий момент 315 Нм. Более мощная дизельная версия развивает максимальную мощность 120 кВт (163 л. с.), максимальный крутящий момент составляет 360 Нм. С этим двигателем Орландо был также доступен с автоматической коробкой передач с 6 скоростями. В бензиновом двигателе распределительные валы приводятся в движение зубчатыми ремнями, а в дизельных двигателях - цепью привода ГРМ. В Канаде Orlando был доступен с 2,4-литровым бензиновым двигателем R4 из серии Ecotec с прямым впрыском топлива, максимальной мощностью 130 кВт и с шестиступенчатой механической коробкой передач или за дополнительную плату с шестиступенчатой автоматической коробкой передач.

С 2012 года был предложен 1,4-литровый бензиновый двигатель с турбонаддувом и максимальной мощностью 103 кВт (140 л. с.). 1.4-литровый двигатель был стандартно оснащен системой Start / Stop и Eco-Drive Assistant в сочетании с шестиступенчатой механической коробкой передач. Совокупный расход топлива по данным NEDC составляет в среднем 6,2 литра на 100 километров. [17]

Максимальная скорость для варианта с бензиновым двигателем составляет около 195 км в час, а для дизеля - со скоростью 180 км / ч и 195 км / ч (96 кВт и 120 кВт соответственно). Емкость бака составляет 64 л.

Шевроле Орландо (2018)

Второе поколение Chevrolet Orlando больше похоже на кроссовер, чем на фургон. Он построен эксклюзивно компанией Shanghai GM для китайского рынка. Только там он продается с сентября 2018 года. На других рынках продажа Орландо была прекращена без замены. Автомобиль доступен как пяти- или семиместный автомобиль.

История модели

Автомобиль был официально представлен на автосалоне в Чэнду в конце августа 2018 года и поступил в продажу в следующем месяце. Это один из первых автомобилей Chevrolet в Китае, который предлагается в комплектации «Redline». На Auto Shanghai 2017 был представлен концепт-кар Chevrolet FNR-X, ориентированный в основном на дизайн передней части автомобиля.

Автомобиль оснащен 1,3-литровым бензиновым двигателем с наддувом, максимальная мощность которого составляет 120 кВт (163 л. с.). Максимальный крутящий момент двигателя составляет 230 Нм, а максимальная скорость автомобиля 190 км / ч. Как стандарт, у Орландо есть механическая коробка передач с 6 скоростями, дополнительно также доступна автоматическая коробка передач с 6 скоростями.

Пятидверный автомобиль имеет длину 4684 мм, ширину 1627 мм, высоту 1807 мм и доступен как пяти- или семиместный автомобиль. Колесная база составляет 2796 мм. Имеет стандартные светодиодные фары и задние фонари. Стеклянная панорамная крыша также доступна. Объем багажного отделения составляет 109 л, когда сиденья всех трех рядов установлены, 479 л, когда сложен третий ряд сидений, и 1520 л, когда расположены как второй (отношение спинки 40:60), так и третий ряд сидений (отношение ширины спинки 50:50).

Особенности турбокомпрессора

Турбокомпрессор, или в разговорном варианте речи также «турбо», является разновидностью зарядки двигателя. Это увеличивает мощность двигателя или эффективность двигателей внутреннего сгорания. Таким образом, он является аксессуаром двигателя внутреннего сгорания. Его режим работы состоит в том, чтобы использовать часть энергии выхлопного газа двигателя с помощью турбины в выхлопной системе для привода так называемого компрессора, который должен повышать давление свежего воздуха во впускной системе и тем самым увеличивать количество воздуха для горения и, таким образом, более необходимо для сжигания кислорода в цилиндре. Подача кислорода, естественно, происходит только при отрицательном давлении, которое производят его поршни в нисходящем движении.

Видео обзор

Отзывы владельцев шевроле орландо