Отзывы владельцев санг енг актион - отзыв

Достаточно оригинальный кроссовер

Данный автомобиль является не достаточно известной маркой, но она стала в последнее время достаточно популярной. Можно сказать, данная машина является своеобразным новичком в своей классовой группе. Этот автомобиль не стоит такие бешеных денег, как другие бренды, но вместе с тем он отличается красотой, стильностью, современным внешним видом, и достаточно простой в эксплуатационных характеристиках.

Недостатков у этой машины для этой цены практически нет, однако те кто приобрели, отмечают, что им не нравится факт отсутствия магнитолы, достаточно дубовый пластик в отделке внутренностей салона. Многие дополнительные опции, которые по желанию пользователей могли бы быть поставлены в этот автомобиль являются достаточно дорогими, и не каждый может себе это позволить.

Поэтому, чаще всего машину покупают именно без этих опций, чтобы сэкономить денежные средства. Те, кто собираются не экономить, покупают обычно кроссоверы более престижных моделей, например mitsubishi. Хочу сказать, что до этого мне приходилось ездить на Жигулях копейке, которая мне достаточно поднадоела, хотя бы тем что постоянно ломалась и все выходные нужно было просиживать в гаражах. Таким образом, в итоге я эту копейку решил продать, и поискать более-менее нормальный и в тоже время недорогой автомобиль. Ну и конечно хотелось, чтобы эта машина была более мощной.

Внешность автомобиля SsangYong Нью актион мне достаточно понравилась, и поэтому я решил посетить автосалон, чтобы ознакомиться с ней более основательно. Когда я увидел этот автомобиль, то понял что он мне очень даже подходит, причём цена была тоже достаточно демократичной и приемлемой. Свободно продавались только те машины, которые имели двигатель дизель, это конечно импонировало, но в тоже время качество дизтоплива на территории России оставляют желать много лучшего. Поэтому, чтобы не убивать двигатель, и не иметь потом проблем, решил брать бензиновый вариант. Кстати, тогда продавец мне ответил, что очень скоро появится автомобиль только на бензине, и поэтому будет цена более дешевой.

Правда хочется отметить, что сразу дизельный вариант я не стал заказывать. До этого пришлось перелопатить большое количество информации в интернете, и почитать большое количество отзывов на специализированных сайтах. В итоге автомобиль был заказан.

Данная машина является представителем корейского автопрома, но сборка производится в России, на предприятии sollers Дальний Восток. Однако меня это не слишком удивило, и не смутило, поскольку основные узлы всё равно производятся в Корее, а в России собирается только автомобиль из отдельных крупных агрегатов. Стоимость машины составила в то время 830000 российских рублей, но правда нам сказали что если покупаешь авто на дальнем востоке, то 30.000 можно сэкономить. Правда ради этого, ехать на дальний восток, и перегонять оттуда машину не решился, и заказ оформил прямо здесь.

На доставку автомобиля ушла неделя. Мы заказали экземпляр в черном цвете, полноприводный вариант, с двухлитровым двигателем, который имеет мощность 150 лошадиных сил. Чёрный цвет машины является очень классическим и стильным, но в тоже время отличается высокой маркостью, и поэтому машину придётся часто мыть. Но, тем не менее, выглядит очень впечатляюще.

В настоящее время автомобиль в моём пользовании находится уже на протяжении почти 4 месяцев, и я всё время им восхищаюсь, скажу что выбор мой оказался очень удачным. Прежде всего, хочется отметить очень хорошую качественную подвеску, которая идеально подойдет для наших ужасных российских дорог. Такое впечатление, что машину специально адаптировали под наши покрытия.

Бензиновый движок данной машины произведенный в Корее, и при его выполнении использовалась мерседесовская лицензия. Он очень тихо работает, и вместе с тем обладают высокой тягой. Однако когда разгоняешь машину на скорости выше 120 км в час, то мотор звучит достаточно громко, и его слышно хорошо в салоне.

Коробка передач в этом автомобиле является семи ступенчатой, 6 вперед, и 1 назад. Она во всём является удобной, переключаются скорости тоже хорошо. Следует отметить очень короткую первую передачу, на ней можно только трогаться, потом начинает мотор неистово орать, а скорость не набирается. Тогда в автосервисе мне ответили, что в работе первая передача характеризуется как пониженная на автомобилях внедорожниках когда они ездят в условиях бездорожья. Ясное дело, что данная машина не является внедорожником, но в тоже время обладает очень хорошими проходимыми качествами.

Серьёзным положительным моментом является наличие полного привода, задние колёса включается автоматически, если начинают пробуксовывать передние колёса. Возможно также принудительное подключение полного привода. Это производится при помощи нажатия кнопки, но если скорость составляет более 40 км в час, то задние колёса отключается автоматически. Такая задумка здесь не случайна, а производится с целью экономии горючего.

На практике данный автомобиль себя зарекомендовал очень хорошо. Много раз приходилось ездить на этой машине на охоту, рыбалку, причём погода была очень ненастная, дождливая, и дороги при этом сильно размокали. При этом хочется отметить, что для машины это не является никакой проблемой, она гребёт как трактор. В очень крутое бездорожье и дебри заезжать не рискнул, всё-таки это не внедорожник, а кроссовер, который не предназначен для такой жесткой эксплуатации.

Салон в этой машине отличается удобством, информативностью и простотой. Очень хорошо всё продумано в плане эргономики. Все основные элементы управления находятся рядом, возможна регулировка руля по наклону. Единственное, в той комплектации автомобиля, которая приобреталась, отсутствовала штатная магнитола, производители порадовали только аудио подготовкой. Таким образом, этот аксессуар пришлось потом докупать самостоятельно. Правда, зато в этом случае была возможность выбора, а не довольствоваться только тем, что поставляется.

В большом количестве в автомобиле разные карманчики, емкости, даже установили специальные выдвигающиеся крючочки, чтобы вешать сумки, правда масса их не должна быть очень большой, в пределах 3 кг. Скорее всего, это уже является перебором.

В изготовлении сидений применяется достаточно дешёвый материал, но в тоже время он отличается красотой и удобством. Посадка достаточно высокая, и при этом обеспечивается просто отличные ощущения. Хорошо отлажена регулировка передних сидений, а вот поясничный пояс водителя является достаточно неудобным, очень высоко подняли рукоятку и блеска расположили в средней стойке. Возможно разложить задние спинки сидений, и отрегулировать их, что невозможно было не оценить. Также можно заднее сиденье разложить с образованием ровного пола, таким образом можно хорошенько отдохнуть и даже выспаться на природе.

В плане эксплуатации автомобиль достаточно надежный, и за время поездок, которые в общей сумме составили 6000 км не были обнаружены какие-либо поломки. Однако это не является каким-либо существенным показателем. В целом, данным автомобилем полностью доволен, во всяком случае пока.

Видео обзор

Отзывы владельцев санг енг актион