Отзывы владельцев рено сандеро - отзыв

Субкомпактный хэтчбек на шасси Renault Logan, формально не входящий в семейство Logan. Имеет внутризаводской индекс B90. Отличается укороченной до 2591 мм колесной базой и иной внешностью, решенной в духе Renault Scenic.

1.

2.Габариты.

Игорь. Не буду описывать всю предысторию как я выбирал свой третий автомобиль. Изначально планировал приобрести машину с рук, но перебрав все варианты понял, что они меня не устраивают, хотя чуть было не приобрёл бэушную Toyotu Corollu, но у неё не было круиз-контроля и друг меня отговорил так какподвеска у неё не очень. И в конце концов остановился на Renault Sandero, движок 1600 куб. см, 102 лошадки. Комплектацию выбрал "Privelege", как говорится - экономика должна быть экономной. Тут отсутствует ГЛОНАСС, дисплей с навигатором, а также ESP. Поначалу засмотрелся на Renault Duster, у него прекрасная подвеска да к тому же 4wd, но денежная составляющая всё-таки сыграла роль, и я приобрёл Sandero. Из интересного в нём, пожалуй, можно отметить климат-контроль и круиз-контроль, а также возможность подключения по Bluetooth смартфона. Поначалу беспокоился, что лошадок движку для резвости не будет хватать, но в итоге динамика меня порадовала. Приобрёл машину в зимний период поэтому соответственно зимние уже и стояла. Автомат неплохо справляется со своими функциями, ему никаких нареканий нет. Подвеска также неплохая, особенно для городской машины. Сидение имеет регулировку по высоте, что меня порадовало, чувствовал себя комфортно, даже при моём росте 187 см., к тому же имеется ещё с верху запас, так что есть куда расти, но это вряд ли уже). Вот руль регулируется только вверх и вниз, но к этому быстро привыкаешь. Самое интересное что меня приколол больше всего спидометр, тут он показывает нечетные числа, то есть ..50-70-90.., хотя я больше за свое время привык к чётным. В салоне мало отсеков для мелочевки, могли бы конечно на этом и не экономить. На дворниках нет одиночного взмаха. В общем имеется множество из мелких недочетов, к которым постепенно привыкаешь. Самое главное, что автомобиль справляется со своей основной функцией - это хорошо ездить. С этим у него проблем и нареканий нет - едет и едет хорошо, за полгода эксплуатации никаких претензий.

Виктор. Машина покупалась в семью 2 специально для жены. Renault Sandero, 2 поколения, бензиновый двигатель, 1.6,102 лошадиные силы. Комплектация средняя, но за эту цену в автомобиль полагалась неплохая мультимедийная система, что нас с женой порадовало. Решили совсем голой её не брать, а заказать ещё и дополнительное оборудование которое включило в себя: антикоррозийную обработку, блокировку АКПП и камеру заднего обзора. Обещали, что машина будет готова через 3 дня, но позвонили только через 4. Ну вот в конце концов я её и пригнал домой. Теперь поделюсь впечатлениями которые остались за 3 месяца эксплуатации. Правда в основном ездила моя жена, но и мне приходилось временами забираться за руль этого французского чуда. Я мужчина крупный, поэтому в салоне по моим меркам будет тесновато. На мой взгляд багажное отделение небольшое, хотя от хэтчбека ждёшь гораздо большей вместимости. Камера заднего обзора абсолютно бесполезная штука, а когда попользуешься патронником, то её возможности удручают и не идут в никакое сравнение с ним. У меня рост 173 см., у жены 164 см. и для нас сиденья-табуретки очень неудобные, необходимо приноровиться, чтобы соскочить на землю. Бензобак открывается ключом, блин, я этого уже много лет не видел ни на одной другой машине, кроме авто-вазовской классики!!! Багажник из салона не открывается и первое время это конкретно выводит из себя, но потом как обычно это бывает, русский человек привыкает ко всему). Вот подвеску машину мне очень понравилась, ямки и канавки проглатывает за милую душу и даже не кряхтит, такой важный показатель для наших дорог меня порадовал). В общем пока жена ездит и радуется своей личной машине, да к тому же иномарке). А недавно тесть рассмешил: пришёл домой и"поведал"тёще, что нам уже кто-то написал на двери белыми буквами- стерва. Это он так STEPWAY прочитал. Странно, но жена ещё раньше склонилась к мысли, что наша машинка -"девочка", а не "мальчик". Что-то я уже боюсь, могут очень сильно сдружиться против меня)).

Максим Викторович. До этого не один год проездил на нашей Ладе Приоре. По истечении 8 лет использования нашей машины, решил приобрести что-то новое и только импортного производства. Предположительно присматривался к относительно новым б/у машин немецкого либо французского производства. Но после нескольких месяцев тщательного выбора, я так и не смог подобрать себе машину, которая удовлетворяла бы всем моим критериям. Попадались либо битые, либо коробка передач с косяками или и вовсе заезженная за короткий срок, а мне нужна была машина, чтобы не было никаких проблем с её эксплуатацией, хотя бы ближайшие 2-3 года. Начал шерстить автосалоны на предмет присмотреть себе новую, недорогие машину. В общем надоело мне выбирать, голова уже опухла от раздумий и сравнений, присмотрел Renault Sandero, посоветовался с женой и решили брать эту машину. В принципе комплектация устраивала,102 лошадки, механика, климат-контроль, мультимедийная система с навигацией, стеклоподъёмники в общем ничего особенного, но всё что необходимо присутствует. Только вот к коротким передачам надо привыкать, на первой тронулся и сразу пошла вторая, которая через несколько секунд опять уходит, в конечном итоге скорость 60 и уже едешь на 5. Двигатель здесь уже давно известный его устанавливали на Логанах и на Меганах, так что косяки и болячки у него все старые. К счастью у меня никакие ещё не вылезли. Топлива расходует немало, мог бы быть и экономичнее, с климат-контролем доходило до 11 л. на сотню, сейчас уже в среднем после обкатки 9.5 л. на сотню. В салон неплохая шумоизоляция всё тихо, конечно шум двигателя слышен, но не сильно, при этом виноват во всём двигатель, так как он тут довольно громогласный. В салоне никаких скрипов нет, подогнано всё качественно, никаких посторонних звуков не слышится. Пластик тут среднего бюджетного, качества, довольно крепкий, а большего от него не требуется, вроде как долбить я по нему не собираюсь, а прикасаться будут только когда придёт надобность помыть машину). Салон обтянут тканью, которая не внушает доверие своей прочностью, поэтому стоит сразу же позаботиться о чехлах. Сиденья неплохие, но вот подголовники мне не понравились, для моей головы ощущался какой-то дискомфорт, хотя это тоже дело привычки. Багажник не внушает своими размерами оптимизма, правда если оттуда убрать полку, то можно установить четыре колеса вертикально. Имеется также полноразмерная запаска и домкрат. Хочу отметить, что штатная мультимедиа слабовата, оно и понятно, колонки в дверях, усилителя нет, и не подключишь, но звук более-менее, навигатор не очень, адреса видит не все, надо обновлять карты, с телефоном контачится без проблем, разговаривать по блютузу комфортно, голос не искажается, подключаются флешки, управление магнитолой на руле, точнее под рулем, там, где в спортивных машинах лепестки переключения передач. В общем получилась неплохая городская машина, у которой её небольшие размеры позволяют удобно парковаться, имеет хороший клиренс, 4 подушки безопасности, ездит хорошо, так что для городских условий можете спокойно её покупать.

Видео обзор

Рено Сандеро 1 , 100т.км. пробег! Отзыв владельца.

Renault Sandero Stepway 2015. Самый честный обзор!

Рено Сандеро Степвей (2015) - Мнение Реального Владельца

Отзыв владельца Renault Sandero 2 рестайлинг 2014 г.в. Часть №1

недовольный владелец рено сандеро