Отзывы владельцев renault sandero stepway - отзыв

Автомобиль Renault sandero степвей - нормальная машина на все случаи жизни

Мне приходилось ездить на автомобиле renault sandero степвей 2, и хочу сказать, что он произвел на меня очень положительные впечатления, причём во многих отношениях. Так получилось, что я на этот автомобиль пересела с советского автопрома и поэтому все достоинства были оценены особенно чётко, поскольку советский автопром не блещет комфортом в плане удобств в своих машин. Данный автомобиль я приобрела весной 2015 года, и решила брать уже не подержанную машину, а новый вариант, чтобы не было каких-нибудь неожиданностей, тем более я не сильно дружу с техникой.

Поэтому пришлось обратиться к официальному представителю renault в нашем городе. К выбору машины подходила очень тщательно, обращая внимание на все моменты, которые мне указали заботливо мои друзья, перед тем как я собиралась производить покупку. В конечном счете машина была выбрана, и им оказался renault степвей, который имел шестнадцатиклапанный двигатель, объем которого составляет 1,6 литра, и конечно же решила я не экономить, взяла комплектацию люкс.

Автомобиль поставляется в разных цветовых решениях, и я после некоторых раздумий взяла классический черный вариант. Этой машиной теперь пользуюсь на протяжении трех месяцев, и таким образом получилось ее в определенной мере испытать в самых разных дорожных ситуациях, а также при езде самую разную погоду. За это время мне удалось проехать немного более 3000 км, и автомобиль не вызывал никаких замечаний и нареканий. Скажу сразу, что пришлось нам ездить по самым разным дорогам, и не только по городским с хорошим покрытием. Это были и лесные дороги, когда мы выезжали на выходные дни в лес всей семьёй, гравийные дороги, а также проселочные, когда мы ездили к родителям за за 60 км в село.

Большим плюсом автомобиля является достаточно высокий дорожный просвет, или как его называют клиренс. Таким образом, можно ездить по самым неровным дорогам, и благополучно преодолевать бугры, лежащие грудки земли и снега, одним словом можно ездить в условиях умеренного бездорожья. Достаточно неплохой по размеру салон, и это в сравнении с тем, что сам автомобиль имеет довольно небольшой размер. Хорошая посадка для пассажиров в задней части, чувствуется просторность, и что потолок не придавливает сверху, как это бывает во многих других машинах. Ведь из-за этого даже в нормальном автомобиле кажется что ты сидишь где-то в консервной банке, полностью зажатый сверху и снизу.

Отдельно следует остановиться на отделке салона, тут хочу сказать, что её сделали не в самом лучшем варианте, однако она и не самая плохая. Особенно хорошо позаботились об оформлении руля. Качественно выполнена и с умом обшивка сидений, и здесь следует отметить, что она отличается индивидуальностью именно для конкретно этого автомобиля, на других моделях подобная обшивка не встречается. Как говорится, своеобразная визитная карточка, и это мне очень даже понравилась.

Поскольку у меня автомобиль в комплектации люкс, то здесь позаботились о полном комплекте всех важных необходимых функций, чтобы ездить было максимально комфортно, и это касается не только езды в городских условиях, например с работы и на работу, но и за городом, по трассе, а также в условиях не самых лучших дорог. Вполне впечатлила меня функция ограничения скорости, например вы можете задать максимально допустимый скоростной режим, и даже если очень захотите, то вы его никак не нарушите. В некоторых местах эта функция очень даже пригождается, поскольку помогает избежать проблем с гаишниками, а также с так называемыми «письмами счастья».

Отдельно заслуживает внимание также подвеска этого автомобиля. Я слыхала, что иногда эту подвеску подвергают критике, но считаю что это сделано совершенно незаслуженно. Прежде всего, следует отметить что её усилили, и в достаточной степени приспособили для наших дорог, а ведь понятно что дороги у нас совсем не идеального качества, и реально можно на них чувствительной автомобиль полностью убить. Таким образом, едешь по неровной дороге, и корпус этого не чувствует, движение получается ровно как в лодке. Конечно, если поедешь по полностью раздолбанной сухой просёлочной дороге, то что-то почувствуешь, но я бы всё равно не советовал на подобной машине ездить в экстремальных условиях, и не убивать её. Всё-таки, каждый автомобиль предназначен для определенных условий эксплуатации.

Хочется сказать, чтобы мне удалось уже пройти определённый километраж, чтобы как говорится, пройти обкатку двигателя, ведь первоначально расход горючего у меня был намного больше, теперь всё утряслось и стало на свои места. Если едешь в среднем смешанном цикле, то расход составляет около 7,4 - 7,5 л. Если едешь по трассе и скорость составляет 90 километров в час, то расход здесь будет конечно меньше, и в среднем, не будет превышать 6 л. Если же ездишь только в городских условиях, то соответственно будешь выскакивает на 9, а то в отдельных случаях и на 9,5 литра. Таким образом, по расходу горючего этот автомобиль является вполне нормальным, конечно не идеально экономным, но и не прожорливым, всё зависит в данном случае от водителя, от стиля езды, и где ты предпочитаешь на машине ездить.

Что касается багажного отделения, здесь на мой взгляд оно не самое объемное, только когда начинаешь производить загрузку сумок, то получается что напихать сюда можно достаточно большое количество, и таким образом реально на этом автомобиле отправиться куда-нибудь в дальнее путешествие, например в отпуск, или же на выходные дни капитально отправиться отдыхать на природу.

При покупке автомобиля в салоне нам говорили, что здесь оцинкованный кузов, и ему наши зимы не будут страшны. Однако опытные автолюбители впоследствии мне сказали, что лучше всё равно сделать антикорозийку днища, а также дверной полости, это не стоит больших денег, но позволит сохранить машину на более длительный промежуток времени.

Что касается езды на машине, но на большие расстояния я на нём не ездила, максимум удалось проехать 450 км, однако хочется сказать, что расстояние здесь преодолевается достаточно легко, и в этом помогает во многом круиз-контроль, которые достаточно просто устроен. Несмотря на нашу комплектацию пришлось кое-что в машину также дозаказывать. Например, это был комплект резиновых ковриков, закрылки задних арок, а также подлокотник. Хочется в данном случае сказать, что коврики резиновые сделали достаточно практичными, имеют высокие бортики, что очень удобно, если эксплуатируешь в зимнее время. В комплектацию кстати входит также коврик для багажного отделения.

Отдельно следует отметить выполнение дисков колёс, они сделаны из стали, и на их устанавливаются стандартные колпаки из пластика, но по форме они очень напоминают легкосплавные диски. Здесь желательно произвести фиксацию этих колпаков при помощи обычных хомутов. Конструкция заводская является как бы вполне нормальный и надежной, но если этот колпак потеряешь, то придётся заплатить хорошие деньги в автомобильном салоне, поскольку на рынке его точно вам купить не получится.

Автомобиль характеризуется неплохой шумовой изоляцией и хотя говорят что машина шумная, я бы такого не сказала, - ехать вполне комфортно.

Видео обзор

Отзывы владельцев renault sandero stepway