Отзывы владельцев пежо 508 - отзыв

Автомобиль Пежо 508 и его особенности

Peugeot 508 - это большой семейный автомобиль, произведенный в 2010 году французским автопроизводителем Peugeot, за которым последовала версия 508SW, универсал, весной 2011 года.

Он заменяет Пежо 407, а также более габаритный Пежо 607, для которого прямая замена не была запланирована, он разделяет свою базу и большинство вариантов моторов со Citroеn C5 второго поколения: эти две машины производятся рядом друг с другом на предприятии компании Rennes и в Ухане (Китай) для продаж внутри Китая.

В конце 2014 года Peugeot выпустила новое поколение 508, 508 SW, а также RXH; передняя часть автомобиля была переработана, и теперь доступны светодиодные фары. Также были запущены новые двигатели, например, появился новый двигатель с передним приводом для RXH.

Пежо 508 получил несколько международных награждений таких как «Автомобиль года 2011» в Испании (премия в 2012 году), «Лучший большой автомобиль для семьи в 2011 году» Next Green Car за «просторность и хорошее оснащение», а также отметил, что отличное качество сборки и лучшая экономичность горючего топлива в своем классе »(Пежо 508 1.6 eHDi 109g CO2 / км) или также Auto Zeitug Лучшая импортная семейная машина 2011 года.

В 2015 году Пежо 508 получил фейслифтинг, отмеченный вертикальной решеткой, и включение льва Peugeot в центр нового гриля. Кроме того, в 2015 году был представлен новый дизельный вариант мощностью 180 л.

с. с двухлитровым мотором, который также можно использовать в сочетании с системой электродвигателя Hybrid4, что делает Пежо 508 полноприводным автомобилем с комбинированной мощностью 200 л. с.

Пежо 508 выиграл «Самый красивый автомобиль года 2018» 29 января 2019 года в отеле Invalides Paris; Награда стала частью Международного автомобильного фестиваля, где Peugeot E-Legend также выиграл «Самый красивый концептуальный автомобиль года».

Первое поколение (2010–2018), обзор

Длина седана 508 составляет 4,79 м (189 дюймов), а длина 508 SW (универсал) - 4,81 м (189 дюймов). По сравнению с Пежо 407, 508 имеет более укороченный передний свес и более длинный задний пассажирский салон.

После нескольких первичных утечек, первые точные детали и изображения просочились в сеть 12 июля 2010 года. Peugeot выпустила дополнительные информационные данные 6 сентября 2010 года; Пежо 508 был официально представлен на Парижском автомобильном салоне 2010 года. PSA Peugeot Citroеn построил 508 в Китае в партнерстве с Dongfeng Motor и реализовал примерно 65 000 автомобилей на месте в 2012 году, он был запущен там 10 августа 2011 года.

Сообщается, что Peugeot ожидает, что Китай станет огромным рынком для машин, почти вдвое больше, чем Франция. Если прогнозы верны, это будет первый случай, когда компания реализует больше единиц в стране, отличной от Франции, для модели, продаваемой в Европе.

Технические характеристики

Peugeot оснастил европейский рынок 508 дизельными моторами Common Rail HDI; 1,6-литровый HDI 112 может быть оснащен микрогибридной системой e HDI, включая коробку передач автомат передач с электронным управлением, которая снижает расходование горючего до 4,20 л / 100 км; 56,0 миль на галлон в США (67,2 миль на галлон в минуту) с выбросами CO2 109 г / км.

Хотя это соответствует Volksvagen Passat Blumotion, он имеет немного объемнее топливный бак, который позволяет ему преодолевать немного более длинную дистанцию в 1637 километров (1017 миль). По крайней мере, два мотора HDI были доступны с 2011 по 2012 год; первые двигатели имели уровень выбросов 114 г / км. Более поздне выпущенная модель снижает выбросы до 109 г / км. Модифицированный воздушный заборник является основной причиной улучшения.

Диапазон 508 также будет включать дизель-электрическую смешанную трансмиссию PSA HYbrid-4, которая еще больше снизит расходование горючего до 3,80 л / 100 км; 61,9 миль на галлон в США (74,3 миль на галлон в минуту) с выбросами CO2 99 г / км.

Топовая версия GT оснащена 2,2-литровым турбодизельным двигателем мощностью 220 л. с. (150 кВт; 204 л. с.), который создает крутящий момент 458 Нм (338 фунт-сил). Он поставляется только с шестиступенчатой автоматической коробкой передач гидротрансформатора, которая предлагает ручное переключение с помощью лопастей или центрального селектора.

На автосалоне во Франкфурте-на-Майне Peugeot представил гибридный электрический кроссовер класса люкс класса 508. Чтобы выделить его от других моделей 508, RXH имеет расклешенные колесные арки, а также новую решетку с цветовой кодировкой с тремя колонками. Светодиодовые дневные ходовые огни с каждой стороны.

Трансмисия Hybrid 4 объединила дизельный мотор HDi FAP мощностью 120 кВт объемом 2,0 литра и электродвигатель мощностью 28 кВт для снижения расхода горючего до 4,2 л / 100 км. RXH был выпущен в начале 2012 года; 508RXH был произведен в единственной версии с ограниченным выпуском высокой спецификации, прежде чем стал в доступе полный ассортимент.

Он конкурирует с Audi A4 Allroad, Volvo XC70, Passat Alltrack или даже более, BMW 3 серии XDrive.

508 купе от Peugeot

Концепт-кар "смешанной мощности", предопределяющий стиль будущего купе 508, под названием Peugeot SR1, был представлен на Женевском автомобильном салоне в марте 2010 года. Источники сообщили, что Пежо SR1 поступит в реализацию в 2012 году.

Пежо 508 был оснащен моторам 1.8 THP, которые продаются только в Китае. Мощность двигателя 1,8 ТНР составляет 150 кВт (201 л. с.) при 5500 об / мин и 280 Нм (207 фунт-фут) крутящего момента при 1400-4000 об / мин.

Второе поколение (2019 - настоящее время)

Второе поколение было анонсировано Peugeot в феврале 2018 года и было официально представлено на автосалоне в Женеве в марте 2018 года; версия данная была известна по слухам в мае 2018 года, анонсирована в июне и была официально представлена на автосалоне в Париже в 2018 году. Дизайн вдохновлен концепцией стрельбы Instinct, показанной на Женевском автосалоне 2017 года.

Что касается вариантов трансмиссии, у нового 508 будут варианты бензинового двигателя, оба с 1.6-литровыми двигателями PureTech с турбонаддувом, с различной выходной мощностью; и три варианта турбодизеля. Автоматическая трансмиссия была обновлена до восьмискоростного блока Aisin EAT8, заменив старые блоки EAT6. Плагин в гибридной версии находится в разработке.

В мае 2019 года 508 дебютировал на рынке на Ближнем Востоке, предлагая 1,6-литровый двигатель мощностью 165 л. с. и шестиступенчатую автоматическую трансмиссию предыдущего поколения.

508L

Премьера Peugeot 508L состоялась на автосалоне в Гуанчжоу в Китае в 2018 году. По сравнению с европейской моделью 508, 508L эксклюзивно для Китая имеет более длинную колесную базу на 55 мм (2,16 дюйма), что делает длину колесной базы 508L 2848 мм (112,12 дюйма). Китайская версия 508L также на 100 мм (4 дюйма) длиннее в целом, чем 508, продаваемый в Европе, на 4856 мм (191,2 дюйма).

Еще одно различие между этими двумя версиями заключается в задней части с пятидверной лифтинг-конфигурацией европейского 508, заменяемой обычным багажником, что делает 508L традиционным четырехдверным седаном Китая. Мудрый дизайн, безрамные двери европейского 508 были отменены для 508L, а задние фонари 508L также были понижены в дизайн с более низкой стоимостью.

Видео обзор

Отзывы владельцев пежо 508