ОТЗЫВЫ ВЛАДЕЛЬЦЕВ ПЕЖО 207 отзывы - развод или правда? - отзыв

Пежо 207 новый дизайн и стиль

Выглядит Пежо 207 шикарно. Как и его предшественник 206, который смог выиграть призы за его привлекательный внешний вид в конкурсах. Отметился 206 восемь лет назад во время своего выступления, это был момент дизайнерского квантового скачка над своим предшественником Peugeot 205, он представляет собой не столь броский дизайн, французы действительно продолжают развивать стиль и харизму в сегменте Peugeot.


Чувствуется оригинальность 207 сборки, в отличие от 206 , на платформе PSA Group.

Он возвышается над своим предшественником на 21 сантиметр в длину, из которых десять составляют более длинную колесную базу. Высота и ширина 207 увеличилась на пять или семь сантиметров. Однако, согласно сильному сужению внутреннего пространства, 207 не является представителем седанов с их относительно вместительным внутренним пространством. Тем не менее, остается до 923 литров багажного объема, если складывающееся заднее сиденье будет сложено.

В передней части 207 преобладает пышный шарм Peugeot, который доступен в двух версиях: модели Filou и Tendance имеют "классический" внешний вид Peugeot с более утонченным внешним видом, в то время как версии Sport и Platinum "спортивные" с более структурированной решеткой и перекрывающимся носом. Какая из двух версий порадует предпочтение покупателя, еще неизвестно.

Нововведения и нетронутые решения

Под капотом разработчики из Socheaux, ставят проверенные решения на практике. Для введения 6 мая модель 207 будет доступна с тремя двигателями: два бензиновых двигателя объемом 1,4 л, мощностью 65 кВт / 88 л. с. и мощностью 1,6 л, мощностью 80 кВт / 109 л. с. и дизельным двигателем Hdi с также 1,6 л и 80 кВт / 109 PS уже из 206 известного. Позже, Peugeot продвигает другую версию бензинового двигателя начального уровня с 1,4 литрами и 54 кВт / 73 л. с.

Гораздо интереснее другое, должны быть первые результаты сотрудничества двигателей с BMW: осенью Peugeot 207 поставляется с двумя 1,6-литровыми бензиновыми двигателями прямого впрыска мощностью 85 и 110 кВт. Они заменяют известный от 206 PSA бензиновый двигатель на 2,0 литра.

Турбензиновый двигатель, совместно разработанный PSA (Peugeot / Citroеn) и BMW Group, является многообещающим началом немецко-французского сотрудничества.


Тем не менее, Peugeot на данный момент является единственной хозяйкой двигателя Scion. Потому что 150 л. с. турбонаддув изначально будет только в 207-м, а не в Mini Cooper S.

Но даже с мощностью в 150 лошадиных сил вы можете позволить ей разгоняться мощно. Турбокомпрессор подчиняется командам педали газа с минимальной задержкой и гарантирует, что 1,3- тонный француз разгоняется с нуля до 100 км / ч за восемь секунд. Переключение с понижением передачи требуется редко, так как обычно имеется достаточная тяга даже в диапазоне низких оборотов. Мощная трубка из четырех цилиндров никогда не достигает акустического порога выше возможного. Максимальная скорость достигается при 210 км / ч.

Минусы

Есть и недостатки в турбо, которым есть причины. Потому что у турбо есть небольшой генетический дефект со стороны технических проблем первичных разработок французов. Неудачная коробка передач с пятью скоростями не совсем вписывается в силовую установку под капотом, и шестая передача к сожалению отсутствует. Четкое переключение с шестью скоростями в стиле BMW могло бы творить чудеса здесь.

Но это компенсируется спортивным и хорошо настроенным шасси. Рулевое управление иногда бывает слишком легким, в быстрых поворотах « 207» ощущается как рыба в воде. Автомобиль шикарно может ездить даже на кочках. В конце концов, жесткие амортизаторы оставляют достаточно места, чтобы просто сгладить любые неровности.

Маленькие автомобили больше не являются мобильным решением в наше время - но они пользуются спросом. Например, Peugeot 207 SW набрал 12,6 сантиметра по сравнению со своим предшественником. С длиной 4,15 метра универсал по-прежнему короче VW Golf , поэтому он подходит практически для любого парковочного места. Тем не менее, француз будет больше внутри, при сложенном заднем сиденье и там остается 1258 литров для груза.

Peugeot вступает с 207 малышом в конкурс красоты против устоявшихся стандартов красоты автомобилей. Широкая линия крыши на четыре сантиметра выше - это не только создает пространство, но и обеспечивает великолепный внешний вид: кроссовер находится где-то посередине между минивэном и спорткаром. От старой конструкции коробки не осталось и следа, боковые стекла выглядят аналогично фарам в виде резко очерченных смотровых люков. SW 207 не хочет быть бесполезным и невзрачным транспортом, например, кремово-белый с тонированными окнами - это настоящее произведение искусства. А с панорамной крышей площадью 4,4 кв. м (стандартная комплектация от Tendance) он полностью вырос визуально. При проектировании небольшой универсал стал чем то похожим на космический корабль.

В противном случае предложение заманчиво: где уже за 650.000 рублей взять совершенно новую четырехдверную модель с инновационным двигателем, включающим кондиционер, бортовой компьютер, регулируемые по высоте передние сиденья, стеклянную крышу с электрическими жалюзи и отдельно открывающееся заднее стекло? Для русских дорог эта машина вполне подходит и идеальна по внешним данным.

Шесть гидравлических цилиндров и одиннадцать датчиков полностью открывают металлическую складную крышу за 25 секунд - это также работает с максимальной скоростью 10 км / ч. Убедитесь что соблюдаете безаварийное движение при открытии и закрытии крыши. Он не должен колебаться или длиться дольше 25 секунд.

Еще один совет: собрались ехать в автомойку оставайтесь в машине и с фонариком наблюдайте, не попала ли вода в уплотнения крыши. В точке перехода двух половин крыши вода часто проходит через полые прокладки. Либо он сразу капает на сиденья, либо сначала накапливается в полостях, но появляется только при торможении. Peugeot предлагает два варианта ремонта: герметизирующая замазка под уплотнениями для предотвращения попадания воды. Если это не работает, новые пенные прокладки должны обеспечить сухость.

Технические данные: Peugeot 207 CC 120 Vti

Емкость 1598 см3
Мощность 88 кВт (120 л. с.) при 6000 об / мин
Крутящий момент 160 Нм при 4250 / мин
Максимальная скорость 200 км / 0-100 км / ч 11,7 с
Коробка передач / привод Пятиступенчатая механическая / переднее колесо
Емкость бака / тип топлива 50 л / супер
Длина, ширина, высота 4037/1972/1397 мм
Снаряженная масса / полезная нагрузка 1385/335 кг

Решение проблем с крышей

Слабость - это дребезжащие звуки при закрытой крыше, что особенно характерно для неровных дорог. Причиной этого является штифт на переходе между двумя половинами крыши. Когда корпус затягивается, штифт крыши начинает скрипеть в направляющей. Две шайбы на центрирующем устройстве обеспечивают лучшую фиксацию и, следовательно, душевное спокойствие водителя. Около сотен владельцев CC обернули булавку войлоком, что также исключает дребезжание.

Более редкими являются повреждения гидравлики крыши, разрывные напорные шланги и неисправные цилиндры редкий случай. Если в гидравлическом насосе или на одном из цилиндров имеется неисправность, получаются значительные ремонтные суммы.

Но как не смотри, машина шикарна, управляема и очень функциональна, даже в самой дешевой комплектации.

Видео обзор

Отзывы владельцев пежо 207