Отзывы владельцев пежо 107 - отзыв

Неплохие представители в поколении Peugeot

Peugeot 107 разработан в первую очередь для европейского рынка микроавтобусов Peugeot с четырьмя сиденьями и опционально с тремя или пятью дверями. Автомобиль появился в середине 2005 года на рынке и практически идентичен Citro?n C1 и Toyota Aygo. Более 1000 автомобилей производилось ежедневно на Toyota Peugeot Citro?n Automobile (TPCA) в Колине (Чешская Республика).

Peugeot 107 является самым маленьким автомобилем от Peugeot и заменяет Peugeot 106, который был построен с осени 1991 года до конца 2003 года. 107 не следует путать с практически одновременно представленным на рынке минивэном Peugeot 1007.

Привод

На немецком рынке предлагается только трехцилиндровый двигатель мощностью 50 кВт (68 л. с.), соответствующий стандарту Euro 4. Бензиновый двигатель, используемый в Daihatsu Sirion с рабочим объемом 1 литр и 12 клапанами, имеет регулировку распределительного вала (VVT-i). Filou также может быть оснащен автоматической 5-скоростной 2-тронной коробкой передач. В Польше, Чехии, Австрии и некоторых других европейских странах также доступен дизельный двигатель HDI объемом 1,4 л мощностью 40 кВт (54 л. с.).

Особенности автомобиля

Задние окна закреплены в трехдверном и пятидверном только ausstellbar, который, помимо прочего, поможет сохранить положение дисков и Hubtrieb. На заводе доступно всего несколько дополнительных комплектующих, что упрощает производственный процесс и складирование: подушки безопасности на голову доступны по запросу (кроме уличных гонок), но ESP и кондиционер не доступны на базовой модели Petit Filou.

Автомобиль имеет радиус поворота всего 9,46 м и не подходит для работы с прицепом. Его расход топлива составляет 4,6 литра Super, а выбросы CO2 составляют 109 г / км. Peugeot 107 мог бы - вместе со своими двумя родственными моделями Citro?n и Toyota - войти в экологический рейтинг VCD в 2005, 2006 и 2007 годах как лучший негибридный автомобиль. В университетском проекте в HTW в Саарленде выбросы CO2 могут быть даже снижены до 90,9 г CO2 / 100 км, то есть до уровня гибридных транспортных средств, путем преобразования в СНГ и дальнейших мер по сокращению потребления.

Задняя дверь состоит из складывающегося безрамного заднего стекла. Это уже был Volvo P1800 ES с 1971 года.

Подтяжка лица

В начале 2009 года 107 была подвергнута подтяжке лица. Передний дизайн был изменен, технология автомобиля, однако, осталась нетронутой.

В начале 2012 года 107 был пересмотрен снова, причем изменение было более масштабным, чем в 2009 году.

Таким образом, решетка была меньше, и у 107 есть светодиодные дневные ходовые огни. Эмблема Peugeot теперь без хромированной отделки на капоте, которая образуется в этот момент. В интерьере этой модели можно увидеть новый руль и улучшенные материалы.

Модели. 2005-2012

Petit Filou (базовая модель с гидроусилителем руля и 4 подушками безопасности)

Филу (дополнительная боковая защита, электрические стеклоподъемники, центральный замок, сплит заднее сиденье)

Street Racing (издание модели только трехдверное, по сравнению с Filou дополнительные визуальные улучшения, литые диски, кожаный руль)

Sweet Years (например, Filou, но также с системой навигации, кондиционером и ESP, недоступной в Германии).

Характерными особенностями Urban Move являются серые / красные подушки сидений, тахометр, Esp и кондиционер, а также специальная краска, модель доступна только в виде пятидверного

2012-2014

Доступ (базовая модель).

«Актив» (дополнительные боковые щитки, противотуманные фары, кожаный руль, аудиосистема)

«Зависть» (только 2012, дополнительные светодиодные дневные ходовые огни, затемненные боковые стекла и заднее стекло)

Peugeot 106

Peugeot 106 был моделью легкового автомобиля Kleinstwagenklasse и частью 100 серии французского производителя Peugeot. Таким образом он отметил нижнюю границу модельного ряда и выпускался с осени 1991 года до конца 2003 года. В работах Мюлуза и Ольне-Су-Буа под Парижем было выпущено в общей сложности 2798200 экземпляров. Его преемник вступает во владение с весны 2005 года, Peugeot 107th

Модель выпускалась в двух сериях: первая (S1) с сентября 1991 года по апрель 1996 года и вторая (S2; PSA внутренне рестайлированная) с мая 1996 года по декабрь 2003 года. Модель 106 S1 основана на этом несколькими годами ранее. представил Citro?n AX, в то время как 106 S2 технически практически идентичен Citro?n Saxo, исключая некоторые конструктивные отличия.

Модели мая 1996 года внешне отличаются подтяжкой лица и округлым корпусом модели S1, размеры практически не изменились. Так как Citro?n AX и первая серия из 106 использовали только несколько общих частей, компания PSA с самого начала платила PSA за конструирование S2 на столько же общих компонентов.

Двигатели

Особенно автомобили первой серии были относительно легкими, это была заявленная цель развития Citro?n AX (из которой происходил автомобиль). Эта даже сравнительно хорошая производительность может быть достигнута даже с двигателями меньшего размера. Особенно модель XSI с 1,4-литровым двигателем (94/98 лошадиных сил) была очень быстрой с максимальной скоростью около 200 км / ч и ускорением от 0 до 100 километров в час менее чем за десять секунд для микроавтобуса. «Обычные» бензиновые двигатели, за исключением XSI, Rallye и GTI, изначально были снабжены одноточечным впрыском во впускной коллектор. Позже они были заменены инжекторными двигателями впускного коллектора, в которых каждый цилиндр имеет свой инжектор. Немногие автомобили, созданные специально для рынка Восточной Европы, имели карбюратор.

Кузов и ходовая часть

Шасси было оснащено стойками МакФерсона спереди и параллельными маятниками и торсионными пружинами сзади. Благодаря использованию оцинкованных листов Kunststoffradhausschalen и полых уплотнений была достигнута высокая устойчивость к коррозии. Приводной блок, напольная сборка и ходовая часть взяты из Citro?n AX, но кузов полностью автономен, равных частей нет. Вторая серия была специально модифицирована на передней части для улучшения характеристик при столкновении, тем самым автомобиль был на 10 дюймов длиннее. Преемник Citro?n AX, Saxo, также основан на этой версии, и теперь он был почти идентичен по кузову - кроме маски решетки радиатора. Были также другие незначительные отличия а также конструктивные особенности.

Peugeot 108

Peugeot 108 - маленький автомобиль, преемник 107 в модельном ряду Peugeot. Модель была представлена в марте 2014 года на Женевском автосалоне. Два месяца спустя, производство началось в Колине (Чешская Республика), где 108 производится как предшественница вместе с родственными моделями Citro?n C1 и Toyota Aygo. Доставка началась 12 июня 2014 года.

108 был совместно разработан PSA и Toyota как предыдущее поколение и поэтому разделяет большую часть технологии со своими моделями микро-автомобилей. Однако, в отличие от ранее, больше внимания уделялось оптической четкости. Только в интерьере большинство видимых частей все еще идентично родственным моделям. Это делает автомобиль в какой-то степени более привычным.

Видео обзор

Отзывы владельцев пежо 107