Отзывы владельцев mitsubishi airtrek - отзыв

Описание автомобиля.

Кроссовер выпускается японской корпорацией Mitsubishi с двухтысячного года. В начале он назывался Mitsubishi Airtrek и был основан на концепт-каре Mitsubishi ASX, показанном на международном автосалоне 2001 года. Интересный факт: в 2012 году они анонсировали возможный подключаемый гибрид, который работает на электричестве в сочетании с бензиновым двигателем.

Автомобиль Mitsubishi Airtrek

Mitsubishi Airtrek - среднеразмерный кроссовер, был представлен в Японии в 2001 году, и был сделан на концепт-каре Mitsubishi ASX, представленном на Североамериканском международном автомобильном салоне 2001 года.

Он был продан в дилерской сети Mitsubishi Japan Car Plaza.ASX (активный спортивный кроссовер) представлял собой подход Mitsubishi к общепромышленному тренду кроссоверов SUV, позволяя ему поддерживать всесезонные и внедорожные свойства, обеспечиваемые высоким дорожным просветом и полным приводом, предлагая при этом приемлемый уровень выхлопа автомобиля, экономичность и габариты.

Mitsubishi Airtrek является единственным гибридным электрическим внедорожником в Канаде, который предлагает полностью электрический привод на четыре колеса, что означает, что вам не нужно снижать топливную экономичность при движении в режиме EV с возможностью полного привода. Двойные электродвигатели управляют распределением почти мгновенного крутящего момента между передними и задними колесами, чтобы обеспечить сцепление с колесами, которые нуждаются в этом больше всего, когда им это нужно. Автомобиль предлагает хорошо сбалансированные характеристики полного привода, что приводит к повышению эффективности, тяги, устойчивости на высокой скорости и предсказуемой управляемости в зависимости от дорожных условий и условий вождения. Обеспечивает максимальное распределение крутящего момента по всем четырем колесам в любое время для водителей, которые предпочитают ехать по дороге с меньшими затратами, или в ситуациях, когда требуется большая тяга.

Мой личный опыт эксплуатации.

Хорошая машина. Перебрав все микроавтобусы в Башкирии, мы не смогли найти ни одного, которому не больше шести лет. Один владелец. Пробег не более 100 тысяч, система курсовой устойчивости не нарушена, минимум 2 подушки и кондиционер. Недостатком является то, что все окна не закрываются автоматически. Никаких огоньков на кнопках. Кнопки подсветки не управляют освещением или другими деталями. Не регулируйте качание дворников. Дверь - это просто тонкий металл, очень тонкий. Раньше в Опеле было в 3 раза больше краски, отражающейся как зеркало. Соединение двери и автомобиля не окрашено. Это первое впечатление. Бортовой компьютер задает скорость. Сделать некоторые детали двигателя, такие как автоматическое закрывание дверей или удержание света, нужно для того, чтобы иметь возможность пролезть через настройки с помощью ноутбука. Обгонять нет никакой уверенности, что машина поедет с двигателем, но это не совсем понятно с первого взгляда. Газ дошел до пола и сразу же послышался рев мотора, готовый уйти в занос, поэтому колеса надо было менять однозначно.

Так как двигатель высокий и его нелегко вытащить. Поэтому необходимый запас прочности на сегодняшний день у этого автомобиля есть. Музыкальное оборудование просто супер. Шумоизоляция нормальная, клиренс автомобиля 195 мм, высокий. Потребление удивило 10,2 литров в пределах города, это в течение зимы. Интерьер быстро прогревается изнутри. Ноги в восторге и тепле. Теперь нужно поменять колеса, колодки, стереть до нуля. Так как мы живем на севере, а во дворах не очень хорошо убирается снег, то этот автомобиль идеально подходит для нашего города, второй критерий выбора-высокая проходимость. Мы с мужем часто ездим на рыбалку и охоту, и тут нас приятно удивила машина, это очень высокая проходимость!!! Все остальные застряли на нем, хотя мы и отправились в очень ужасное место. Полный привод является подключаемым, поэтому он имеет небольшой расход потока. В городе очень легко ездить на вариаторе (так же, как и на двигателях, только без переключения передач), зимой на льду можно использовать режим 4WD-e (80 процентов вперед, 20% назад), очень легко на скользкой дороге и без заноса...

Одним из недостатков является плохая звукоизоляция, но, насколько я слышала, многие японцы имеют плохой шум. До этого мы ездили к корейцам, там есть некоторые вещи, которые хорошо делают. Но для нас это не имело никакого значения. В общем, машина отличная!!! Привод на четыре колеса. Система автоматически передает крутящий момент на задние колеса при обнаружении потери сцепления, чтобы повысить устойчивость за пределами типичного экономичного режима двухколесного привода. Обеспечивает улучшенную тягу и устойчивость, особенно на заснеженных или скользких дорогах. Используемый исключительно на Outlander GT S-AWC, активный передний дифференциал ограничивает разницу скоростей между электронно управляемыми правыми и левыми передними колесами при обнаружении превышения или недостаточной поворачиваемости, что помогает избежать поворотов.

Управление

Эта высокоразвитая система использует данные в реальном времени об угле поворота рулевого колеса, скорости рыскания, крутящем моменте, тормозном давлении и скорости вращения колеса для определения чрезмерной вращательной силы на любом заданном колесе. Он применяет системы ABS по требованию к четырем колесам, чтобы быстро контролировать скорость колеса и максимизировать тягу, обеспечивая улучшенное спортивное ощущение в крутых поворотах и повышенную безопасность при торможении или ускорении на скользких или заснеженных поворотах.

Экономия топлива

Модельный ряд Outlander не является самым экономичным в этом сегменте, но он имеет единственный гибридный электромобиль (PHEV), который может работать только на электричестве в течение короткого периода времени. Outlander PHEV использует как электрические, так и бензиновые двигатели. Хотя PHEV имеет уникальный силовой агрегат, его рейтинги EPA и реальная экономия топлива не впечатляют. Это также относится к четырехцилиндровым и V-6 версиям. Электрифицированная батарея Outlander мощностью 12,0 кВт * ч дает ему 22 мили комбинированного диапазона города / шоссе под EPA, но газовый двигатель обеспечивает резервную мощность, когда батарея разряжается.17 октября 2006 года Mitsubishi запустила модель второго поколения, выпустив Airtreck в Японии в пользу принятия глобального названия. Он оснащен новым 16-клапанным 2,4-литровым двигателем; бесступенчатой трансмиссией INVECS-III (CVT), системой Mitsubishi AVC с электронным полным приводом и контролем стабильности, на удлиненной платформе Mitsubishi GS. Благодаря наличию двигателя V6, Mitsubishi вернулась к предложению более короткой версии этого автомобиля и переиздала Mitsubishi RVR. Использование 2,0-литрового четырехцилиндрового двигателя предлагает японским покупателям автомобиль, соответствующий предъявляемым требованиям. С японскими правилами относительно размера кузова и объема двигателя, что дает налоговые преимущества,

Видео обзор

Глаз да Глаз за Mitsubishi Airtrek 2001 г.в.

Водная инжекция на Mitsubishi Airtrek отзыв владельца

Обзор Мицубиси Аиртрек 2001 года

22 июня 2020 г. Mitsubishi Airtrek

Mitsubishi airtrek 2002 год 2.0 4WD 126 лс