Отзывы владельцев jeep grand cherokee - отзыв

Автомобиль Jeep Cherokee

Дизайн XJ Cherokee восходит к 1978 году, когда команда American Motors (AMC) и Renaultengineers нарисовали несколько эскизов. Несколько глиняных моделей были основаны на существующем SJ Cherokee. Ранние наброски XJ Cherokee имели европейское влияние, и большинство подсказок по стилю были сделаны инженерами AMC под руководством Ричарда Тига.

Продолжающиеся дебаты предполагают, что художники эскиза ранее выполненного Renault были вовлечены сразу после партнерства с AMC в 1979-том году. Нужно отметить, что General Motors разрабатывает новый двухдверный Blazer на базе S-10, AMC решила разработать совершенно новый четырехдверный Джеральд Мейерс нанял одного из лучших инженеров Ford, дизайнера Роя Луннто, который известен подвеской Quadra-Link. Франсуа Кастен разработал трансмиссию с использованием двигателя намного меньшего размера, чем обычно встречается в автомобилях 4WD, и уменьшил вес новой модели.

XJ Cherokee, представленный в 1984 году, был первым джипом с шасси с лестничным коробом, интегрированным в единое монококовое устройство, а не традиционной конструкцией кузова и рамы.

На протяжении всего срока службы XJ Cherokee предлагались как двух-, так и четырехдверные версии, каждая из которых имела одинаковые размеры колеи и колесной базы. Двухдверные модели, однако, получили более длинные двери и передние сиденья, которые могут складываться вперед, чтобы помочь входу и выходу заднего пассажира. Это было в дополнение к задним окнам увеличенной длины, которые не открывались, хотя на некоторых моделях было доступно дополнительное заднее вентиляционное окно. Его появление заставило некоторых ошибочно полагать, что двухдверные модели представляют собой четырехдверную версию с короткой колесной базой.

Вариацией на чероки с 1984 по 1990 год был джип вагонер. Они не были связаны с какими-либо одноименными полноразмерными моделями Grand Wagoneer, которые носили имя Wagoneer до этого момента. Компактный XJ Wagoneer был доступен в двух комплектациях: «Wagoneer» и «Wagoneer Limited». Оба Wagoneer отличались от моделей Cherokee двумя вертикально расположенными фарами с обеих сторон. Wagoneer Limited поставляется с отделкой из винилового дерева по бокам и кожаными сиденьями с тиснением «Limited».

Эта версия была первой, которая была продана в Европе; авто был запущен в 1992 году на некоторых рынках, в 1993 году для Соединенного Королевства. Ранние версии имели только шестицилиндровый двигатель объемом 4,0 л (242 CID); двигатель объемом 2,5 л (150 CID) не поступал в Европу до 1995 года.

В середине 1985 года в линейку была добавлена версия Cherokee с приводом на два колеса. Это был первый раз, когда с 1967 года предлагался любой автомобиль Jeep с полным приводом, и это было сделано в надежде привлечь еще нескольких покупателей, которым не нужен (или не хочет платить) полный привод. Когда был представлен грузовик XJ Cherokee на базе команчей (MJ), он также был доступен с двух- и полным приводом. Новые полноприводные модели разделили переднюю подвеску с полноприводными моделями. Джип просто использовал одноосную трубу от ступицы к ступице без разницы между ними, что привело к низкой добавленной стоимости передней подвески.

Компактный XJ Cherokee от American Motors должен был быть заменен новой более крупной моделью, известной как ZJ (позже названной Jeep Grand Cherokee, когда она была представлена в 1993 году), которая находилась в разработке AMC Тем не менее, продолжающаяся популярность меньшей модели побудила руководителей Chrysler переосмыслить это решение, и, хотя модели ZJ были представлены в 1993 году, модели XJ сохранялись до 2001 года. Jeep XJ оставался популярным выбором для любителей бездорожья из-за его мощного способность бездорожья в форме запаса. Его популярность привела к сильной постоянной поддержке послепродажного обслуживания в виде широкого ассортимента продуктов и доступности обновлений.

Государственное использование

В начале и середине 1990-х годов джип чероки стал популярным для использования правительством и полицией. Полицейский пакет Cherokee AHB был представлен в 1992 модельном году. В ответ на 1996 год Jeep выпустил специальную версию XJ Cherokee SE для полиции и флота. Он не имел внутренних задних дверных ручек и 4-литрового мощного шестицилиндрового двигателя Power-Tech мощностью 190 л. с.

После 13 лет производства, в 1997 году Cherokee получил более обновленный дизайн экстерьера и интерьера. Оба двухдверных и четырехдверных кузовов остались в производстве, получив стальную заднюю дверь (заменяющую ранее использовавшуюся стеклопластиковую), новый дизайн задних фонарей, дополнительное пластиковое литье вдоль дверей, а также новую переднюю панель жатки, которая была по многим техническим характеристикам более аэродинамичной.

Интерьер также был обновлен новым дизайном и инструментами, а более жесткая цельная рамка принесла улучшения в измерениях шума, вибрации и резкости (NVH). Это способствовало улучшению проходимых качеств автомобиля. Также улучшения NVH способствовали новым дверным уплотнениям, которые уменьшали шум ветра на более высоких скоростях, что создавало дополнительный комфорт при движении на больших скоростях.

В середине 1999 модельного года автомобили с четырехлитровым двигателем (242 CID) получили значительно улучшенный впускной коллектор. Это было сделано, чтобы помочь противодействовать меньшему выбросу выхлопных газов на последней отливке головок цилиндров, что было сделано для соблюдения более строгих законов о контроле выбросов. Оба 4-цилиндровых и 6-цилиндровых двигателей предлагались в течение 2000 модельного года, хотя в 2001 году были доступны только шестиступенчатые двигатели. В течение 2000 и 2001 модельных лет все шестицилиндровые XJ получили систему зажигания без распределителя, использующую намотку - включить зажигание, заменяя ранее использовавшуюся «традиционную» систему; в сочетании с улучшенным выходным отверстием и более новыми впускными коллекторами это дало небольшое увеличение мощности по сравнению с предыдущими моделями. Варианты трансмиссии, оси и раздаточной коробки были успешно перенесены из предыдущих моделей.

Тем не менее, серьезные изменения происходили с новым руководителем, Вольфгангом Бернхардом, который был известен как «экономист» по прозвищу «вихрь», прибывший из Mercedes-Benz, чтобы развернуть Chrysler. «Одним из первых шагов, которые предпринял Бернхард, когда он приехал в Крайслер в 2000 году, было помочь убить Джип Чероки, стареющий, несколько вялый внедорожник». Таким образом, линия (XJ) Cherokee была заменена в 2002 году на Jeep Liberty. (KJ), хотя его называют "чероки" на большинстве зарубежных рынков. Cherokee (XJ) остается популярным автомобилем среди четырехколесных транспортных средств, которые модифицируют такие компоненты, как подвеска, трансмиссия и рулевое управление. Когда (XJ) производство чероки прекратилось в середине 2001 года, часть сборочного завода Toledo South, посвященная его производству, была медленно снесена.

Видео обзор

Отзывы владельцев jeep grand cherokee