Отзывы владельцев great wall safe - отзыв

Автомобиль внедорожник Грейт вол сейф

Не так давно, когда мы переехали из города в сельскую местность, то возникла необходимость также замены автомобиля, поскольку наш старенький форд тут явно не справлялся с местными дорогами, которые были не то что далёки от идеального, а вообще никакие. В некоторых местах они даже вовсе отсутствовали. Сразу возникла мысль приобретения какого-нибудь автомобиля внедорожника, и желательно конечно чтобы это был автомобиль иностранного производства.

Но когда мы посмотрели, сколько стоят все эти машины, то немножко руки подупали, поскольку цены были просто космос, особенно если взять какую-то нормальную комплектацию брендового производителя. Поэтому, как часто водятся в подобных случаях, стали рассматривать разных китайских производителей, которые должны были нам в этом плане помочь. Конечно подобный вопрос является в какой-то степени спорным, поскольку Китай Китаю рознь, - можно купить что-то это очень качественное, а можно купить и такое, что потом будешь плеваться на протяжении нескольких лет, и не знать куда продать потом эту машину.

Таким образом началось регулярное изучение интернета, просматривание разных новинок, а также автомобилей старых образцов, в надежде что-нибудь найти интересное. Результатом этих тщательных поисков явилась покупка автомобиля в 2008 году, и цена его составляла всего 447000 руб. Можно сказать я совсем не пожалел о данном приобретении. Сначала пересматривал бэушные автомобили японцы, которые накатали 1000 км, а цена их исчислялось многими сотнями тысяч рублей. Однако ясное дело, такие варианты никак не могли меня удовлетворить, поскольку я понял, но не знаешь чего от такого автомобиля ожидать, и когда он всё-таки начнет сыпаться. Ведь, как говорится, нет ничего вечного под луной.

И вот однажды, когда просматривл журналы объявлений, наткнулся на эту машинку, которая продавалась еще по довольно привлекательной цене. Связался с дилерами, которые продавали эту машину, уточнил информацию, что цена действительно является та которая нужна, а не какая-нибудь реклама. После этого пришлось поехать в салон, однако оказалось что моей машины здесь нет, и нужно привезти из другого салона сети, для чего придётся подождать несколько часов. Это необходимо было для согласования всех документов, а также чтобы перегнать машину из одного конца Москвы в другой. А учитывая то, что был будний день, и он близился к концу, то пробки были сумасшедшие, и сколько ждать - было неизвестно. Однако на всё ушло примерно 5 часов.

При встрече этот автомобиль произвёл на меня самое приятное впечатление, и прежде всего понравилось, насколько хорошо урчит двигатель. Звучание мотора действительно очень интересное, и оно не напрягало слух, а наоборот даже как-то его ласкало.

Потом я разобрался, что всё-таки я приобрёл за данную стоимость, ведь это было вдвойне интересно. Что касается кузова, то его здесь взяли с автомобиля Toyota fortuner, преимущества были в том, что возможно было взаимозаменять все кузовные элементы, то же самое касается и стёкол.

Двигатель, как я сказал, понравился мне с первого раза, потом я о нём немного прочитал и скажу что это очень надёжный, классический мотор, и притом довольно простой, с четырьмя цилиндрами. Простота в данном случае играет как раз на пользу, поскольку меньше шансов, что что-то полетит. Конечно, что касается прожорливости данной машины, то она не является особенно экономичной, если ехать по трассе, то расход на 100 км не будет превышать 12 литров. Однако, если брать средние показатели, то где-то будет выходить 10 литров на сотню километров. Это касается любой загрузки автомобиля, если ехать со скоростью не больше чем 120 км ч. Если же конечно скоростные показатели будут значительно выше, то соответственно и прожорливость будет увеличиваться. Едет машина на девяносто втором бензине, что тоже является нормальным эконом-вариантом.

Однако следует отметить здесь и некоторые слабые места этого мотора. Это прокладка головки блока в месте 3 и 4 цилиндра. Самое главное здесь произвести подтягивание головки нового мотора, а также, после того как будет заменена прокладка тянуть обязательно и на совесть.

Порадовал этот автомобиль также своими особенностями управления. Здесь действительно все просто и удобно, правда если конечно раньше не водил машину то будет проблематично. Но если пересаживаешься с отечественного автопрома, то никаких проблем с управлением не будет. Если ехать по трассе, на большой скорости, то ведёт себя аналогично пикапу. При движении по городу на автомобиле получаешь настоящее удовольствие, каких-либо дискомфортных ощущений в данном случае точно не испытываешь. Машина идёт очень хорошо и уверенно. Наибольшее количество положительных эмоций получаешь тогда, когда наступает зимний период, выпадает снег, и на дороге появляется много всевозможных препятствий в виде комков замерзшего снега и кусков льда. У нас это случается с завидной периодичностью, поскольку зима очень непредсказуемая, может быть резкое похолодание, потом потепление, а потом снова посыпать снег и всё это замёрзнет. Таким образом, когда мои все знакомые крутятся на одном месте по гололёду и снегокату, то я катаюсь в своё удовольствие, и легко выбирались на подъемах, чем очень даже удивляю своих товарищей, заставляя их завидовать. Машина в данном случае по проходимости явилась реально стоящей, особенно если сравнивать её с Нивами, и УАЗиками. Машина отличается очень высокой проходимостью, и гребет по полной, как говорится до последнего, ни разу не помню случая, чтобы на ней можно было где-то основательно застрять.

В некоторых случаях правда бывало, что мы залезли в какую-то грязь весной, и вылезали до тех пор, пока на брюхо не съели, а тогда подумали, что уже перебор, надо трактор вызывать. Однако потом сел за руль наш старший сын, который был более опытным автомобилистам, и мало-помалу вытянул машину из грязи. Однако подобные ситуации случаются все-таки довольно редко, являются можно сказать экзотикой, исключением из правил.

В общем, в этом автомобиле удалось наездить примерно 2 сотни тысяч км, и за это время была заменено 3 прокладки цилиндрового блока в слабомместе, также пришлось ремонтировать привод двери, ну и конечно следует не забывать о расходных материалах, которые присутствуют на любом автомобиле, ведь постоянно надо менять масло, тормозные колодки, и тому подобное.

В итоге можно сказать, что хоть машина и является китайцем, то она действительно стоящий китаец, и здесь нужно отдать должное. Возможно кому-то попадается неудачные китайские машины, но это результат того, что вы недостаточно изучили автомобильный рынок, и в чём-то не разобрались. В данном случае лучше связаться с каким-либо более опытным автомобилистом, и соответственно с ним уже заниматься совершением этой ответственной покупки. Сразу хочется сказать, что машина эта именно внедорожник, и достаточно проходимый, если что-то сломается, то не настолько всё дорого в этой машине, как если бы вы ездили на mercedes или mitsubishi. Таким образом, настоятельно могу рекомендовать этот автомобиль, и думаю также не пожалеете о покупке.

Видео обзор

Отзывы владельцев great wall safe