Отзывы владельцев газ 31105 - отзыв

Автомобиль ГАЗ 31 105 - один из лучших вариантов для России

Если говорить об этом автомобиле, то он отличается удобством, просторностью, достаточно высокой прочностью, недорогим обслуживанием и вообще его нормально ремонтировать. Что касается недостатков, то здесь всё относительно. Многие говорят, что наша сборка этой машины отличается большим количеством косяков, отсутствует кондиционер, а также большое количество разных конструктивных недоработок.

Что касается покупки этого автомобиля, то здесь было вынужденное решение, до этого в нашей семье был автомобиль nissan liberty, который нам служил несколько лет, и не было с ним особых проблем.

Однако рано или поздно всё хорошее заканчивается, и получилось так что муж влетел в серьезное дорожно-транспортное происшествие. Сам он оказался жив, и не сильно пострадал, но автомобиль побил в хлам, и его уже восстановить не было никакого смысла. Таким образом, надо было думать о покупке нового автомобиля

Что касается средств по ОСАГО то с полностью убитой машины мы не могли много выручить, таким образом надо было выбирать какие-то временные варианты передвижения. Можно было купить устаревшую иномарку, либо полностью ушатанную, либо отечественный автопром, который был более новый. Можно было конечно пересесть на Жигули, поскольку наш знакомый продавал такую машину, но желание у супруга пересаживаться на неё не было, прежде всего из-за того, что салон в Жигулях очень тесный, и размещаться в нём крайне некомфортно. Таким образом, решили просмотреть автомобили Волги. Выбирать приходилось достаточно сложно, поскольку за стоимость в диапазоне от 100 до 130000 сложно было что-то найти, которое было бы в нормальном приемлемом состоянии. Но, если долго ищешь, то обязательно что-то найдёшь. И таким образом была найдена Волга в достаточно хорошем состоянии.

После того, как машина была куплена, мы решили проверить насколько она является прожорливой, и решили в этом плане её испытать в разных вариантах. На протяжении первых 7 дней в городских условиях, когда температура снаружи составляла от плюс 5 до минус пяти, и с большим количеством пробок, расход горючего составил от 13 литров, а то и 14 л, это конечно много, но для Волги является вполне приемлемым вариантом. Затем, у нас случилась небольшая передышка на работе, и мы решили отправиться в Архангельскую область, и для этого нужно было полтора часа проехать примерно 300 км. Эта поездка оказалась достаточно интересной, и она нас довольно воодушевила. Прежде всего мы отметили, что по трассе машина жрёт совсем немного горючего, и этот показатель равен чуть меньше 8 литров на 100 км. Далее мы отметили, что автомобиль довольно легко разогнать до 160 км ч, и при этом машина характеризуется очень мягким комфортным ходом. Я тогда отметила что автомобиль едет как корабль, отличается мягкостью курса, устойчивостью, отличием какого-либо напряжения, а подвеска достаточно легко проглатывает мелкие ямки и колдобины. Да что говорить, она неплохо справляется даже с достаточно большими ямами.

Далее отметим еще один интересный момент. Встречалось так, что дорога закончилась, и надо было ехать как говорится просто по направлениям. Так вот тогда наша скорость движения составила 60 до 70 км ч, что для автомобиля nissan в принципе невозможно, поскольку было очень тяжело прослушивать поскрипывание корпуса, и пробоины подвески. Для Волги это было вполне нормально, и эти страшные ужасные звуки здесь исчезли. Мы тогда отметили, что Волга является практически идеальным автомобилем для наших автодорог, которые совсем не блещат качеством, и от которых можно ожидать самых разных сюрпризов.

В целом, если охарактеризовать российский автопром, то тут имеется большое количество мелких неприятностей, недоработок и несостыковок. И если взять нашу Волгу, то она тут тоже не является исключением. В ней установили систему регулировки заслонок печки, которая имеет датчик температуры, но вот вопрос, каким образом происходит его работа? На протяжении первых 40 минут, или же полчаса, он производит нагонку горячего воздуха, и таким образом в машине становится просто невыносимо жарко. Затем мы наблюдаем неожиданное остывание поступающего воздуха из дефлекторов, и он становится таким как на улице. Первоначально пришлось долго производить разные комбинации режимов работы, в итоге всё закончилась установкой регулятора температуры в положение автомата. Таким образом, в дальнейшем просто проходили замену направление воздушных потоков, а также меняли скорость оборотистости вентилятора. Однако данную процедуру приходилось делать чаще, чем через каждый час, поскольку очень сложно было получить нормальную оптимальную температуру. Мы сталкивались с тем, что многие обдувались горячим воздухом, то потом сильно потело лобовое стекло. Однако прошло 4 дня, и в итоге муж пришёл к определённому оптимальному решению и на протяжении зимы и весны данная проблема ушла на задний план.

Однако, когда наступило лето, то появились соответственно новые проблемы и новые приключения, даже когда был отключен вентилятор, а заслонки печки были закрыты, в машине становилось страшно душно и жарко. Выяснилось, что горячий воздух исходит из под обшивки тоннеля в срединной части напольного покрытия, там как раз имеется кардан. Эта проблема оказалась более проблематичной, и как с ней справляться, мы ещё выхода не нашли.

Потом впоследствии мы узнали, что имеется новый вариант этого автомобиля, в котором уже установленный кондиционер. И на перспективу у нас появились мысли поменять на подобный вариант, что будет весьма неплохо, если не найдём более-менее нормальную иномарку.

Что можно ещё сказать приятного о данном автомобиле?

Что касается чисто внешних характеристик, то машина производит достаточно солидное впечатление, если смотреть при недостаточном освещении, например в темноте, то наблюдается определенное сходство с Мерседесом. Это выражается в строении форм фар, решётки радиатора, обводов капота, а также самих размеров.

Салон этой Волге отличается просторностью, удобством, и здесь прежде всего следует отметить параллельную земле торпеду с полочкой. Здесь на противоскользящий коврик можно положить решительно, что угодно, и притом можно быть уверенным, что при прохождении поворотов ничто никуда не улетит. Довольно неплохо и удобно расположили приборную панель, ее спрятали под большим козырьком, и таким образом она является удобочитаемой при любом освещении.

Достаточно комфортные условия созданы для впередисидящего пассажира, он сидит реально удобно, ему есть куда выкинуть ноги. Что касается кресел, то здесь бы неплохо чтобы была боковая поддержка, однако данный момент не является особо критичным для этой машины. Удобной вещью является наличие стеклоподъёмников, которыми снабжены все четыре двери. Это является очень важной штукой, особенно с учетом того, что в автомобиле отсутствует кондиционер. Правда, блок управления этими стеклоподъемниками расположили достаточно неудобно, в тоннельной части между передними креслами.

В итоге можно заключить, что машина это достаточно комфортная для отечественного автопрома.

Видео обзор

Отзывы владельцев газ 31105