Отзывы владельцев faw besturn b50 - отзыв

Достаточно неплохая машина китайского автопрома

Этот автомобиль выпускает один из старейших китайских производителей first automotive works, причём выпуск был налажен с 2009 года. Привлекает данная машины прежде всего своими компактными размерами, а также приемлемыми техническими характеристиками, во всяком случае для китайских автомобилей. Впервые автомобиль был продемонстрирован весной в 2008 году на автомобильном салоне в Пекине.

Данная модель автомобиля аналогична его старшему брату Besturn b70, а также кроссоверу х7 этого же производителя, базируется на платформенном поколении mazda6.

Мотор для этого автомобиля был позаимствован во втором поколении volkswagen jetta. Он является 4-х цилиндровым агрегатом, который имеет мощность 103 лошадиные силы и объём 1,6 дециметра. По сути данный мотор не имеет альтернативных вариантов, хотя он может быть оснащен пятиступенчатой механической коробкой и либо же может быть установлен 6 скоростной автомат. В данном случае сложно сказать, какой вариант является лучшим, однако исходя из отзывов автомобилистов, всё-таки автоматическая коробка является более предпочтительной. Наверное здесь уже сказываются веяния последних лет, поскольку предпочитают все переходить на автоматы.

Как и у многих других машин, для данного автомобиля характерно несколько комплектаций, всего здесь присутствует их шесть. 3 комплектации оснащены автоматической коробкой переключения передач, и соответственно 3 имеет коробку передач механического типа. Базовый вариант этого автомобиля характеризуется присутствием кондиционера, снабжён электрическими подъемниками стёкол, имеет систему антиблокировку тормозов, EBD, оснащен системой противоугона, имеет две подушки безопасности спереди, причём это предусмотрено и для водителя и для пассажира. Также здесь установлена достаточно неплохая мультимедийная система, которая читает лазерные диски, и поддерживает формат MP3, имеет шесть колонок. Дорогие версии автомобиля снабжаются креслами с электрическим регулированием, имеют достаточно неплохой кожаный салон, здесь может порадовать установленный круиз-контроль, подушки безопасности сбоку, а также присутствует много других интересных опций, которые может и не является как таковыми для первой необходимости, но всё равно оказывается потом важными.

Передняя подвеска в этом автомобиле является независимой, имеет поперечные двойные рычаги. Она пружинного типа, снабжена стабилизатором поперечной устойчивости. Заднюю подвеску здесь сделали пружинной многорычажной и независимой, также снабжена стабилизатором поперечной устойчивости. Рулевое управление в данном автомобиле реечношестерневое, имеется усилитель. Тормозная система спереди вентилируемая дисковая, задние тормоза сделали дискового типа.

На российском рынке данные машины появилась с 2012 года, и имеют такое же имя, ничего не поменялось. Машины из КНР поставляются официальным дистрибьютором производителя. Машины снабжены той же коробкой передач, такими же двигателями, и имеют похожую в комплектацию. Что касается цены, то стартовая стоимость идёт 500 тысяч руб, за эти деньги можно купить базовую комплектацию. Самая дорогая комплектация будет стоить примерно 620000. Таким образом, эту машину выгодно покупать будет том случае, если на более брендовые производители не будет хватать средств, впрочем это касается не только этого автомобиля, но и многих других представителей китайского автопрома. Поставки этих моделей на территории России были завершены в начале 2014 года, однако те машины которые были завезены раньше продавались включительно по 2016 год

Лично себе такой автомобиль не покупал, однако очень в своё время хотелось покататься на китайском автопроме, как говорится, для общего развития. Когда покупали машину на фирму, то первоначально думали брать китайский автомобиль кроссовер, но потом директор передумал, и предпочел взять эту машину. Хочется сказать, что этот автомобиль действительно производит очень благоприятное впечатление, и если на нём немножко проедешь, то сразу начинаешь его по достоинству оценивать.

В соответствии с названием этой машины у нас она получила наименование быструн. И это название она полностью оправдывает, поскольку действительно является очень шустрый, и быстрой. Первоначально мне приходилось ездить на отечественных машинах и потом некоторые моменты были немножко непривычными, но к хорошему привыкаешь очень быстро и перестаёшь уже его замечать. Машина очень чёткая в управлении, и её не дёргает в разные стороны. Хорошо отлаженная работа коробки переключения передач, всё происходит мягко, чётко и нет никаких дерганий.

Перед этим читал в автомобильных журналах, что многие китайские машины, в том числе и этот имеют не очень качественную шумовую изоляцию, что меня конечно немножко первоначально отпугивало, однако в данном случае мне переживать было ничего, с шумоизоляцией в этом автомобиле очень даже неплохо. Конечно не самый лучший вариант, но и не самый худший. Если едешь в салоне, окна закрыты, то можно нормально разговаривать, и шумы особенно не мешают. Большое значение имеет ещё то, что до этого мне приходилось ездить на восьмёрки Жигулях, и там в плане шумоизоляции был полный аллес капут. Поэтому, когда я пересел даже в служебный вариант этой машины, то сразу почувствовал насколько мне удобно и комфортно.

Хочется сказать, что автомобиль предназначен прежде всего для движения по хорошим дорогам, во всяком случае чтобы они были ровными и без выбоин. Если ехать по убитой дороге, на которой большое количество колдобин, мелких неровностей, то сразу будешь ощущать это пятой точкой, подвеска это не слишком хорошо уж отрабатывает. Да и для машины это будет тоже достаточной степени убийственно.

Куда-нибудь в лес по дрова, по бездорожью, по целине, на этом автомобиле ездить не надо, поскольку он для этого совершенно не предназначен. Машинка эта предназначена исключительно для движения по городу, или можно поехать куда-нибудь в загородные области, но обязательно следует ехать по хорошей трассе. Экстрима она не любит. Достаточно маневренная, хорошо входит в повороты, и если приноровиться управлять, то гарантированно, что на ней вряд ли куда-то попадёшь в аварийную ситуацию.

Отдельно хочется сказать о салоне этого автомобиля. Он действительно очень качественный и очень удобный, чувствуется настоящий европейский уровень. Эргономично, все находятся на своих местах, в дальних поездках практически не устаёшь, всё как на нормальном современном автомобиле. Не исключено, что в создание этой машины приложили руку также европейские автопроизводители. А возможно просто многое было украдено, ведь китайцы в этом плане особенно не церемонятся.

Много уделял внимание при покупке подушкам безопасности, всё-таки китайская машина, и хотелось надежности. Но выяснилось, что тут постарались на славу, укомплектовали как говорится по самое не хочу. Большим плюсом у машины является то, что можно регулировать руль на вылет, что дает дополнительные возможности в комфортности управления.

Видео обзор

Отзывы владельцев faw besturn b50