Название «Джип Гранд Чероки» происходит от индейского племени, которое когда-то населяло Северную Америку. Интересно, что хотя сегодня его членов намного меньше, чем несколько сотен лет назад, они по-прежнему составляют самую крупную этническую группу в США. Каково отношение к машине? Как и туземцы, однажды он может легко справиться практически с любыми условиями, потому что он чувствует себя лучше на лоне природы.
Джип Гранд Чероки не имеет долгой истории.
Первое поколение, обозначенное символом ZJ, было представлено в первой половине 90-х годов. В конце десятилетия появился еще один автомобиль, который выпускался до 2004 года. Когда фабрика Jeep покидала последнюю модель WJ, третье воплощение автомобиля дебютировало на автосалоне в Нью-Йорке.
Новый Grand Cherokee имеет угловатую форму, которая выглядит намного массивнее, чем его предшественник. Его вес также увеличился - примерно на полтонны. В соответствии с новой философией марки, автомобиль должен был хорошо работать как на асфальте, так и в полевых условиях. И так оно и есть. Через год после премьеры в том же Московском международном автосалоне американцы представили спортивную версию Jeep Grand Cherokee SRT-8 с двигателем 6.1 Hemi, более мощными тормозами Brembo, более жесткими амортизаторами Bilstein и модифицированной, звучащей выхлопной системой. Это первый джип в истории серии SRT-8. Как известно, ранее обозначенные автомобили Dodge и Chrysler были таким же. Было выпущено менее 12 000 экземпляров такой машины.
В 2008 году изменили дизайн, где нижние края фар были закруглены, а бампер переоборудован. Производитель также не забыл о двигателях: агрегаты V8 объемом 4,7 и 5,7 л получили дополнительный впрыск мощности. Третье поколение Jeep Grand Cherokee было выпущено к 2010 году в американском Детройте и в Венесуэле и на австрийских заводах группы Magna Steyr.
Двигатели бензин:
V6 3.7 PowerTech (201 л. с.)
V8 4.7 PowerTech (231-303 л. с.)
V8 5.7 Hemi (326-334 л. с.)
V8 6.1 Hemi (425-431 л. с.) версия SRT-8
Дизель:
V6 3.0 CRD (218 л. с.)
Предложение двигателя было подготовлено в основном для американских клиентов. Джип, однако, не забыл, что в Европе также существует нехватка поклонников этой марки и вооружил машину 3-литровым дизельным двигателем. Большинство, решивших купить автомобиль, выбирают дизельные версии.
Некоторые говорят, что мир бездорожья делится на две «части». Некоторые ездят на Land Rovers, а другие используют Toyota Land Cruiser. Это довольно упрощенная точка зрения, потому что автомобилей с твердым приводом 4Х4 гораздо больше.
Американский дизель? Для потенциальных клиентов это не звучит привлекательно. Здесь действительно нечего бояться, потому что - он имеет мощь Мерседеса. Он обеспечивает вполне приличную динамику: разгоняет американский внедорожник до первой сотни за 12 секунд. Сгорает около 12 л / 100 км по городу.
Современные дизельные агрегаты не отличаются особой долговечностью, это также относится к двигателю 3.0 CRD. В большинстве случаев система впрыска и турбокомпрессор выходят из строя .
Поклонники американского авто не выберут дизель, скорее, они выберут гораздо более долговечный газопоглощающие бензиновые двигатели. Пользователям джипов не рекомендуется покупать Grand Cherokee WK с двигателем V6 или базовой версией V8, потому что они имеют сгорание (20-22 л / 100 км в пробках).Если вам нравится быстрая езда, лучшим выбором будет топовая версия SRT-8, которая разгоняется от 0 до 100 км / ч, примерно за 5 секунд. Благодаря сенсационному спринту до сотни и высокой максимальной скорости 270 км / ч, Jeep Grand достигает максимума среди конкурентов быстрее. Чероки могут конкурировать с такими конкурентами, как Porsche Cayenne Turbo или Mercedes ML63 AMG без каких-либо комплексов.
Если вы покупаете Jeep, импортируемый из Америки, вы должны быть осторожны, потому что в то время как в Европе продавались только версии 4 на 4, в США были еще более скудные варианты 2WD. Чтобы не быть обманутым, самый простой способ взглянуть на днище машины - это проверить, с каким предметом вы имеете дело.
На рынке представлены три различных типа привода на четыре колеса: Quadra Trac I (раздаточная коробка NV140, привод передается в 48 процентов спереди и 52 сзади), Quadra Trac (распределительный механизм NV245) и Quadra Drive (корпус NV245) и eLSD). Если вы мечтали о Grand Cherokee с механической коробкой передач, то можете забыть об этой версии - все автомобили были оснащены 5-ступенчатой автоматической коробкой передач.
Колонны МакФерсона использовались в передней части подвески, а жесткий шпиндель - в задней части пружин. Такое решение, хотя и может показаться устаревшим, дает вам больше возможностей при движении по полю. В краш-тестах американская машина получила 4 звезды. Возможно, это не впечатляющий результат, но большинство конкурентов были не намного впереди.
Многоцелевой внедорожник или спортивный автомобиль? Две крайние потребности, которые трудно было бы совместить два десятилетия назад. У нерешенных людей, стоящих перед таким выбором сегодня, есть по крайней мере несколько решений. Одним из них является Jeep Grand Cherokee SRT8, красное автомобильное зло, которое противоречит всем экологическим тенденциям и собирает вокруг себя толпу голодных зрителей и фанатов автомобилей.
При покупке Jeep Grand Cherokee необходимо проверить диск 4Х4. Автомобиль не должен создавать никаких неприятных ударов или столкновений в любом режиме движения. Никаких утечек в двигательной установке не должно быть. Из-за большого веса автомобиля на дорогах часто не выдерживают управления рулевой тяги. Есть также случаи преждевременного истощения передних амортизаторов .
Насос гидроусилителя рулевого управления также выходит из строя - во время тест-драйва обязательно всегда слегка поворачивайте руль. Также стоит проверить герметичность масляного радиатора, повреждение которого может иметь катастрофические последствия. Есть также проблемы с электроникой, управляющей автоматом, и иногда даже сбои механизма, используемого для переключения передач с домкратом.
Время от времени остальная часть электроники выходит из строя. Датчики системы ABS, давления топлива и температуры двигателя в основном сканируют не точно. Во многих экземплярах Jeep Grand Cherokee WK на приборной панели есть ошибки, которых на самом деле нет. В бензиновых двигателях стартер и генератор повреждены. При незначительных дефектах стоит заменить неустойчивые цилиндры крышки багажника и капота, которые деформируют парковочные датчики и вращающиеся тормозные диски . Автомобиль рекламируется как роскошный внедорожник, и из-за низкого качества обивки и покрытия рулевого колеса, после 100 000 км вы можете увидеть явный износ этих элементов.
В общем практичная модель, с надежными характеристиками.
Все(5) |
---|
Отзывы владельцев джип гранд чероки | Jeep Grand Cherokee V6 3.6 - Мнение Владельца | Я ОХ%ЕЛ! JEEP GRAND CHEROKEE V6 TD Limited = LC PRADO ТЕЛЕГА ДЛЯ ДЕДА! | Jeep Grand Cherokee СТОИТ ЛИ БРАТЬ Тест-Драйв Гранд Чероки | Отзыв владельца JEEP GRAND CHEROKEE WJ ч.2 / Что сломалось за 5-ть месяцев владения! |
Комментарии на отзыв: