ОТЗЫВЫ ВЛАДЕЛЬЦЕВ ЧЕРИ ВЕРИ отзывы - развод или правда? - отзыв

Отзывы владельцев чери вери

Мы в этой статье собрали отзывы владельцев с разных стран мира.

Владелец данного автомобиля написал даже не отзыв а по сути целую статью и не просто о минусах и плюсах а через призму сравнения с другим автомобилем.

3 вещи, почему Chery все больше становится угрозой для Geely.

Geely (WKN: A1CS02), который был почти совершенно неизвестен нам всего несколько лет назад, теперь у всех на устах. Амбициозный производитель автомобилей хочет покорить мир на стороне Volvo. Тем не менее, другой китайский производитель имеет гораздо больше опыта: шумный Chery . Может ли этот Geelys стремиться к расширению, а значит, и их доля замедлится? Потенциал для этого есть.

Две разные истории Geely является основной дочерью ослепительной холдинговой компании Li Shufu, что делает ее одним из немногих частных авто производителей в Китае. С другой стороны, Chery в значительной степени контролируется государственным инвестиционным механизмом в провинции Аньхой под названием Wuhu Construction Investment, где более 20% совета директоров и бывший генеральный директор Инь Тонгюе. Всего несколько месяцев назад к компании присоединился поставщик финансовых услуг Huatai Securities (WKN: A1CURX).

Если посмотреть на развитие китайского рынка за последние несколько лет, то становится ясно, кто является наиболее успешной компанией из этих двух. Geely поднялся на 3-е место в первой половине года, а Chery опустилась на 8-е место по стагнации продаж. Тот факт, что Huatai был принят в круг владельцев посредством так называемого обмена долга на акции, показывает, что в конце концов у Chery не все было хорошо. В сентябре акционерный капитал был дополнительно увеличен через местную биржу в Аньхое, так что новым акционерам принадлежат хорошие 31%. Теперь у Chery снова должен быть солидный баланс, чтобы предусмотреть новые цели роста. Я заметил несколько вещей, которые убедили меня, что Geely должен обратить особое внимание на этих конкурентов.

Chery более интернациональный Geely может быть большим на внутреннем рынке, но за границей не так много. Только постепенно сотрудничество с Volvo приносит свои плоды. Chery, с другой стороны, была одним из первых китайских авто производителей, которые вышли на зарубежные рынки в 2007 году, сначала на Филиппинах, а вскоре и в таких странах, как Россия, Уругвай и Египет. В нескольких случаях Chery пришлось заплатить много ученичества. По сообщениям, только в амбициозном, но неудачном совместном предприятии Qoros было затоплено 1 миллиард долларов. Эти сбои считаются основной причиной прошлых проблем бухгалтерского учета. Но ученичество - это не «пустые деньги». Можно предположить, что менеджмент Chery приобрел много ценного опыта за эти годы и, таким образом, имеет явное преимущество в ноу-хау перед Geely. Это также подтверждается тем фактом, что, например, бразильское совместное предприятие Caoa Chery теперь очень успешно после нескольких взлетов и падений. Доли рынка росли в течение нескольких месяцев, а локально собранный модельный ряд постоянно расширяется. Таким образом, Chery может продолжать претендовать на первое место среди китайских экспортеров. Европейский старт Chery приближается Следующим логичным шагом будет выход на европейский рынок, который считается особенно трудным из-за высоких барьеров для входа. Geely намерен заработать очки прежде всего с китайско-шведским совместным электрическим предприятием Lynk Co , первая модель которого, как ожидается, будет выпущена в начале 2020 года. Чери, вероятно, скоро будет конкурировать со своим собственным брендом. Кроме того, в настоящее время ведутся интенсивные приготовления. Первая модель будет электрифицированным компактным внедорожником, и это должно быть хорошо. В сентябре было объявлено, что Chery построит проектно-конструкторский центр в Раунхайме в районе Рейн-Майн. Эта задача была поручена Йохену Тютингу, который ранее помогал создать такой центр в Шанхае. В то же время лучший дизайнер из Mazda был нанят с Кевином Райсом. Он должен позаботиться о том, чтобы «Exceed» крестил модельный ряд на европейском уровне. Chery действительно серьезно, это кажется ясным теперь.

Chery использует хорошие технологии В прежние годы Chery был известен как сомнительный копировальный аппарат. Тем временем, однако, строятся компоненты, которые были разработаны с помощью первоклассных поставщиков и поставщиков инженерных услуг, таких как Bosch и австрийская AVL. В частности, новые двигатели с турбо наддувом и непосредственным впрыском являются одними из самых эффективных в Китае. Chery также получает выгоду от совместного предприятия с Jaguar Land Rover, которое объявило об увеличении мощностей всего несколько месяцев назад. Там, в дополнение к производству некоторых классических моделей JLR, производство электрического Jaguar E-PACE начнется в этом году. В последнее время JLR и Chery также имеют общую платформу для автомобилей, которую китайцы, по крайней мере, хотят выделять на местном конкурсе. Если это действительно удастся, конечно, трудно сказать, потому что дуэт Geely-Volvo может предложить нечто подобное. Но, по крайней мере, это выглядит конкурентоспособным в моих глазах. Большая конкуренция Несколько недель назад я уже писал о GAC Motor (WKN: A1C2W3), который также готовится к выходу на рынок в Европе. Похоже, что поле становится все теснее и ближе, когда ближе наблюдаются стратегические шаги китайских производителей. Даже если, по моей оценке, Geely является одним из наиболее многообещающих кандидатов на будущий рост на мировом автомобильном рынке, всегда следует помнить о том, что есть ряд китайских конкурентов, которые имеют схожие планы - и могут выиграть со своими сильными сторонами.

После этого содержательного отзывы сложно добавить что-то еще. Да и кажется что уже нет смысла приводить к чтению другие отзывы владельцев автомобиля. Так как они не такие содержательные. Но мнение как бывает в большинстве случаев разделилось на два лагеря одни видят в ней минусы и их больше чем плюсов другие плюсы и пока не хотят другой автомобиль.

Стоит отметить и то что преимущественно ее покупают в Японии, России, Украине , Китае, Германии, Австрии.

На просторах русского язычных форумов можно встретить больше всего таких комментариев.

" Жалко расставаться, но так как купили новый автомобиль более дороже и лучше то будем продавать".

Есть в интернете много тест драйвов и мнение практически совпадает с выше указанным.

Каких-то серьезных минусов и жалоб не найдено. Чаще проблемы возникают у тех кто купил не новую машину из-за того что прошлые владельцы ее так сказать убивали и делали не качественный ремонт. Но правда есть и те что считают что уровень безопасности оставляет желать лучшего.

Потому вывод конечно напрашивается что уж если ее покупать то лучше стремится купить новую а не из рук в руки.

А это уже конечно не влияет на выбор. Но интересный факт что владельцы почему предпочитают больше всего ее в красном либо синем цвете. Хотя это уже дело личного вкуса.

На третьем месте оранжевый тон.

В любых его оттенках.

Фотография из Италии.

Видео обзор

Отзывы владельцев чери вери

Chery Very (A13) 2012 г.в. Установка магнитолы, Тонировка

Наши тесты: Chery Very

КИТАЙ ВТОРИЧКА Chery Very 218т.р.

Наши тесты - Chery Very