Отзывы владельцев bmw 1 серии - отзыв

• - Привет!

• Я хочу поделиться своим мнением о прекрасном автомобиле, который мы купили для моей дочери, это BMW 1-й серии 2008 года в белом цвете. Я всегда была поклонником немецкого автопрома, в частности BMW. У меня есть BMW 5-й серии в кузове E39.

  Не машина, а птица, летящая по дороге вот так. Вот и для дочери решили тоже взять BMW, так как со мной этот автопроизводитель № 1 в мире. Может быть, BMW и стоят дорого в обслуживании, но это очень красивые и качественные автомобили. Машина нужна была надежная, посмотрев несколько вариантов в Интернете, мы решили купить BMW 1 серии, так как именно этот дизайн больше всего понравился моей дочери, да и цена была неплохой. Так как денег на новый не было, мы решили взять просто не слишком старый. Наш бюджет был запланирован на 500 тысяч рублей. За эти деньги мы нашли только 3 хороших варианта, мы лично просмотрели их все, сделали тест-драйв, но нам пришлось выбирать. Сделать выбор было сложно, потому что все 3 модели были разные, они отличались только цветом, было 2 черных и 1 белый.

• Характеристики автомобиля таковы: кузов Е87, двигатель 2.0, бензиновый, автоматическая коробка передач, задний привод. Честно говоря, автомобиль моей жены мне нравится ничуть не меньше, чем мой BMW E39, он такой же острый и отличный в управлении, даже иногда мы меняемся машинами с моей женой. Теперь я попытаюсь немного описать все плюсы и минусы этой модели, на которые мы обратили внимание в этом году.

  Первое, что я хочу сказать о машине, это то, что у нее замечательный дизайн, никогда не было BMW, который бы мне не нравился в дизайне. Все сделано красиво, фары и боковые линии придают автомобилю определенную агрессивность. Кроме того, этот автомобиль имеет отличную шумоизоляцию, каждый, кто водил BMW, поймет меня. По сравнению с моей машиной, у этого нет большого расхода топлива, это около 7 литров на шоссе и 10 литров в городе. По сравнению с другими машинами этого производителя, это небольшие цифры. Двигатель всего 5+, пусть даже всего 156 л. с., Но эти лошади-настоящие жеребцы. Рулевое управление, особенно в поворотах, плавное и надежное, и этот автомобиль подчиняется своему владельцу на все 100%.

  Среди недостатков можно выделить только жесткую подвеску и вместительность салона. Если быть более точным, то места для задних пассажиров немного тесноваты для 3-х человек. Ну, это такие мелочи, как отстранение от работы, с управлением грех жаловаться. Мы меняем масло один раз на 10 000 км, проехали около 23 тысяч км в год, все нормально, без поломок. Надеюсь, что машина и дальше будет радовать, хотя ничего другого от BMW я и не жду. Эта модель идеально подходит для людей, которые любят комфортную езду, которые любят качество интерьера, так что ничто не приводит в бешенство внутри и снаружи. Вы можете управлять этим автомобилем и забыть обо всех проблемах, если вы любите дорогу, вы поймете, что я имею в виду, вы хотите отправиться в долгое путешествие с ним и наслаждаться вождением. Всем любителям BMW, да и просто любителям хороших автомобилей, я советую, этот автомобиль определенно является одним из лучших среди немецкого автопрома.

  Чувство супер вождения и, прежде всего, большое удовольствие от вождения отличают автомобиль, на мой взгляд. Маленький автомобиль, с которым любое парковочное место может стать вашим. Для городского движения это оптимальный автомобиль и доставляет мне массу радости. Сцепление чувствует себя отлично и очень весело. Конечно, это первый автомобиль, немного дороже других подержанных машин, но у меня не было желания отнимать желание экономить. Единственный недостаток - это место для пассажиров, сидящих сзади. Иногда я также жалею, что не купили его с более мощным двигателем.

• В целом автомобиль получился удобным и довольно спортивным. Комфорт здесь очень приятный - от подогрева сидений на круиз-контроле до громкой связи, доступно все. Очень рекомендую / был автомобиль, на мой взгляд, исключительно как новый автомобиль на 2 года, так как долгосрочного качества практически не существует . Повреждение на данный момент (даже в течение гарантийного срока) неисправного насоса охлаждающей жидкости, поврежденной прокладки-это привело к потере охлаждающей жидкости, ослаблению теплозащитного экрана(известна заводская ошибка, стоимость материала составляет 40€, замена обойдется в 1300), неисправности блока управления стеклоподъемниками, неисправности модуля управления фонарем заднего хода. BMW-это, как правило, плачевны, хороший бесплатный мастер-класс уже является обязательным.

  Полный кожаный салон и все мыслимое оборудование включены. Я не привыкла к такой машине, но было приятно открыть для себя все возможности, и раздражающее вождение с каждым днем становилось все веселее. Многофункциональное рулевое колесо может управляться интуитивно. Голосовое управление и бортовой компьютер уже созрели, даже если я иногда пропускал сенсорный экран. Настоящим хитом является услуги консьержа. Автомобиль имеет подключенный привод (поэтому его можно обнаружить в любой момент и поставить в аварию).

  Я использую машину в городских районах, на шоссе и на шоссе. Из-за встроенного заднего привода я изначально не была уверен, что буду хорошо жить зимой, но не смогла найти никаких ограничений (установленные системы помощи работают надежно и предотвращают опасные ситуации). В противном случае я могу только положительно оценить поведение водителя. В моем довольно спокойном стиле вождения я получаю средний расход 6,4 литра на 100 км. Я нахожу интервалы технического обслуживания и осмотра, доступные через бортовой компьютер, очень приятными.

  Вот некоторые сведения о моем оборудовании:

  - Обогрев сидений (нагревается очень быстро и может быть настроен хорошо, что для некоторых гораздо хуже

  - интерфейс USB

  - Громкая связь с BT вместе со мной в сочетании с iPhone

  - Переключение опыта вождения

  - 2 радио-ключа (каждый ключ хранит настройки автомобиля, такие как радиостанции, назначение любимых ключей, поведение дверного замка. Так что каждый из ключевых пользователей может настроить это для себя)

  Наконец, некоторые незначительные критические замечания:

  - Переднее пассажирское сиденье может быть только прямым, а не наклоненным вперед после этого, чтобы получить еще больше возможностей для погрузки (трудно грузить предметы длиной до 2 метров)

  - Ключ имеет возможность отпирать багажник, после чего он легко запрыгивает внутрь, пока автомобиль остается закрытым. Было бы лучше, если бы багажник полностью открылся в этот момент.

  - Хорошее ускорение / тяга, несмотря на 3-цилиндровый, мне очень нравится двигатель, хотя мне больше нравится управляемость и более толстые двигатели, потому что у BMW действительно отличный двигатель.

  - Расход в порядке, мой ежедневный водитель, ездит сухим в основном в темпе, расход составляет около 9-12 литров /100 км

  - руль очень тонкий, очень крутой и прогревается очень медленно, зимой ездить в перчатках не очень хорошо на дороге
  

  - на более высоких скоростях от 180 км / ч он довольно губчатый, над ним не чувствуешь себя в безопасности, особенно при слабом ветре это неудобно.

  - Реверс только очень трудно вставить, очень своеобразно.

Видео обзор

BMW за 450 000 рублей, который не заставит вас жить в автосервисе

БМВ 1 серии слабые места | Недостатки и болячки б/у BMW E87 I

Настоящая зажигалка. Только зажигать никто не хочет! BMW 1 серии

BMW 1 за 500к стоит ли в 2020 Может лучше Солярис

ОБЗОР BMW 1-SERIES СТОИТ ЛИ БРАТЬ