Отзывы владельцев audi a7 - отзыв

Автомобиль был выбран в классическом серебристом цвете, двигатель бензиновый, 3,0 литра, 300 л. с. интерьер отделан кожей.

Спортивные сиденья с подогревом и полностью регулируемыми электрическими регулировками. Установлены биксеноновые лампы. Климат-контроль, датчики дождя и света. Багажник шикарный, большой и с хорошей доступностью. Дилерский центр дал скидку на автомобиль, поэтому он установил некоторые дополнительные опции. Например, Я заменил обычную акустику Bang Olufsen acoustics, которая обладает потрясающим звуком. Я сам меломан со стажем, много времени провожу в машине, поэтому не мог отказать себе в этом удовольствии. Они также установили двухзонный климат-контроль. Автоматически складываются боковые зеркала, так что было довольно прохладно и можно было поиграть. Датчики парковки спереди и сзади.

Впечатления от автомобиля.

Рулевое колесо немного тесновато по сравнению с пятеркой, хотя в обоих случаях есть электрический усилитель. Но почему-то на скорости он становится тяжелее на пятерки. Оба передних сиденья уже находятся в базовой комплектации с электрическими регулировками. На ходу машина ведет себя идеально, едет тихо, почти бесшумно, но с хорошим ускорением. Рулежная дорожка удобна, если включить спортивный режим, то ускорение будет более быстрым. Автомобиль заставляет вас чувствовать, что вы контролируете весь процесс движения от и до. Очень приятное ощущение и от него вы ловите своеобразный кайф! Подвеска приличная, трудно назвать ее жесткой или мягкой, она просто ощущается твердой. Автоматическая коробка передач адаптивна, поэтому если вы попадаете в пробку, то разгон происходит вяло. И в этом случае спортивный режим спасает вас. В целом S-tronic выделяется как более продвинутая версия DSG, и многие немецкие автомобили пересаживаются на нее.

Современные машины стали настолько сложными, что без хорошей и толстой инструкции вы не сразу все поймете, здесь очень много тонкостей, нюансов и настроек. А чтобы иметь дело с мультимедийной системой, нужен отдельный паспорт. Там есть много сомнительных вещей, таких как система Старт-Стоп, которая предназначена для экономии топлива. Кажется, что он отключает звук автомобиля, если вы долго стоите на тормозе или рядом со светофором, а затем запускает двигатель, если вы отпускаете тормоз или начинаете поворачивать руль. На мой взгляд, эта функция работает не слишком быстро, поэтому, как и многие, я обычно отключаю ее, не думаю, что с ней есть большая экономия. Автомобильные сиденья, как правило, самые удобные из всех, на которых я когда-либо сидел, вы можете легко регулировать положение своих ног и спины. Я немного боялся, что возникнут проблемы с оформлением, но во время операции больших проблем не было. Стоит только внимательно присмотреться к большим бордюрам, так как они немного выше края бампера.

Проблем зимой особо не наблюдается, так как Черноморский климат не изобилует снегом и сугробами. Масло ест умеренно, не замечал, чтобы оно быстро уходило. Если вы не гонщик и предпочитаете спокойную езду, то средний расход топлива составит около 13-14 литров. Автомобиль определенно стоит внимания тех, кто любит хорошую динамику и иногда на трассе хочет насладиться скоростью. Он, конечно, не для Шумахеров, но его динамических характеристик вполне достаточно для большинства любителей быстрой езды. Коробка работает очень быстро и надежно.

Технические характеристики автомобиля Audi A7

По сравнению со своим предшественником, этот автомобиль имеет меньший объем топливного бака в четырехцилиндровых дизелях с передним приводом, он упал до 40 литров (примерно на 20 литров меньше). За дополнительную плату для этих двигателей доступен 54-литровый бак. Благодаря оптимизированному объему кузова, измененным настройкам коробки передач, шинам с оптимизированным сопротивлением качению и регулируемой максимальной скоростью они должны потреблять меньше топлива, чем двигатели с той же мощностью.

Разработка и дизайн автомобилей Audi A7

Кузов Audi A7 получил более низкую и широкую однорамную решетку радиатора в области переднего бампера. Боковая линия начинается с капота, который простирается до внешнего края крыльев. Внешне он похож на своего предшественника, за исключением наружных зеркал, установленных на пороге дома. Задние торцы с узкими задними фонарями, отдельные отражатели установлены в нижней наружной области заднего бампера. В зависимости от аппаратного обеспечения приборная панель имеет отдельно стоящий и постоянно монтируемый 7 - или 8,3-дюймовый цветной дисплей, который используется для отображения навигационных и информационно-развлекательных данных. Элементы управления на приборной панели расположены горизонтально. Блок управления кондиционером расположен непосредственно под вентиляционными соплами. Под климат-контролем вы можете получить доступ к наиболее важным функциям автомобиля через дополнительный набор переключателей.

Оснащение Автомобиля Audi A7

Основное оснащение включает в себя 16-дюймовые алюминиевые диски и многофункциональное рулевое колесо. линейка спортивного инвентаря включает в себя многофункциональное кожаное рулевое колесо, 17-дюймовые алюминиевые диски, спортивные сиденья и глянцевую упаковку. Дизайн линейка high-end включает в себя многофункциональное кожаное рулевое колесо, 17-дюймовые алюминиевые диски, центральную консоль с кожзаменителем и упаковку из светлой и глянцевой кожи. Кроме того, поперечные стойки воздухозаборников и решетки радиатора, а также вставки заднего диффузора на линиях спортивного и дизайнерского оборудования А7 имеют хромированный внешний вид. Бесключевой старт и ограничитель скорости, который ограничивает автомобиль до заданной максимальной скорости, являются стандартными для всех моделей. Все автомобили также оснащены ксеноновыми и светодиодными дневными ходовыми огнями, а галогенные фары больше не доступны. Опционально доступны светодиодные или матричные светодиодные фары. Последние обеспечивают яркий свет без бликов благодаря переменному распределению света. Кроме того, задние фонари на светодиодных фарах также выполнены с использованием светодиодной технологии.

Система динамического управления Audi drive select, с помощью которой можно изменять кривую педали акселератора, автоматически регулировать передаточное число коробку передач. Виртуальная кабина, знакомая по другим моделям Audi, опционально доступна в салоне автомобиля. Аналоговая приборная панель со стороны водителя была заменена 12,3-дюймовым ЖК-дисплеем, который помимо скорости и оборотов двигателя также отображает другие параметры автомобиля, медиа-и навигационную информацию. Кроме того, цвет светодиодного внутреннего освещения также может быть изменен в A7 в первый раз. Услуга Audi Connect, известная по своему предшественнику, доступна для доступа к онлайн-сервисам через Bluetooth-соединение с мобильным телефоном, подключенным к Интернету, или с помощью отдельной SIM-карты. Новая функция-интерфейс смартфона Audi, который предоставляет услуги смартфонов в информационно-развлекательной системе с использованием Apple CarPlay и Google Android Auto.

Видео обзор

Audi A7 3.0 TDI: идеальный автомобиль на каждый день