Отзывы тойота рав 4 отзывы - отзыв

Автомобиль Toyota RAV4

По большому счёту меня всегда привлекал японский автопром, как собственно и все японское. Что ни говори, а он всегда будет безупречного качества, и ни в чём не будешь разочарован. И автомобилестроение здесь не является каким-то исключением из правил.

Разумеется, за все удобства, за надежность, комплектацию, за всё придётся доплачивать дополнительные деньги, и притом немалые. Особенно если случится какая либо поломка автомобиля, - правда поломка машины подобного класса сравнима с путешествием бомжа в вагоне СВ, имеется в виду частота встречаемости. Этот автомобиль отличается надежностью, современным стилем, наличием полного привода, сравнительно демократичным расходом топлива, а также достаточно представительным злым видом. Именно брутальность этого автомобиля в свое время явилась решающим моментом для его покупки, хотя все остальные характеристики тоже впечатляют.

При монтировке кузова Toyota сделала в нём достаточно серьезные и существенные изменения, причём это касается не только внешних характеристик, но и самого состава материала. Как заявлено на сайтах производителей, здесь применяется даже несколько сортов особой стали, чтобы облегчить машину по весу. Чисто внешне машина стала значительно более агрессивной, и таким образом видно, что покупатели ее должны быть явно не женщины, и даже мужчинам она подойдет далеко не всем, а только тем которые хотят как-то выглядеть на голову выше. Больше стали размеры машины, исключение составляет разве что колесная база, оставили на прежнем уровне 2660 милиметров. Однако в высоту автомобиль остался прежних размеров, произошло расширение только в длину и в ширину. Запаску теперь стали сохранять в багажном отделении, она не занимает пространство, ее расположили под особым отсеком. В данном случае очень продуманно и в достаточной степени практично. Начинка автомобиля во многом зависит от комплектации при покупке. Моя комплектация снабжена электроприводом, который приводится нажатием кнопки. Кнопка данные имеется как на багажной двери, так и на ключе от машины. Автоматически можно произвести как открывание, так и закрывание дверей. Передний бампер имеет хромовую вставку, она по конструкции значительно более сложнее, таким образом машина стала выглядеть интереснее, а даже в какой-то степени даже более агрессивнее. Фары спереди стали более узкими, предусмотрено наличие диодных ходовых огней. Что касается вставки из хрома на бампере, то это характерно не для всех вариантов комплектации. Задние фары достаточно оригинального вида, их сделали как бы выступающими из кузова, они также придают автомобилю определенную неповторимость и оригинальность. Во всяком случае такое достаточно редко можно встретить на других представителях автопрома.

Задние передние бампера сделали неокрашенными, причём это характерно для всех вариантов комплектации автомобиля. По заявлениям производителей подобное сделано специально для покупателей из России, это связано с плохими дорогами, - однако на мой взгляд это никак не отражается на внешности машины. Тем не менее определенные полезные моменты следует в этом отметить.

Салон этого автомобиля тоже зависит от того, в какой комплектации вы будете его приобретать. В моём случае было комплектация Elegance. По большому счёту от комплектации зависит не только внутренняя отделка машины, но также и внешние оформления. Что касается внутренности салона, то здесь всё изменилось именно в лучшую сторону. Прежде всего отметим, что в отделке салона используется очень хорошие и качественные материалы. Задние сиденья сделали достаточно просторными, места значительно прибавилось, и пассажиры, которые будут с вами путешествовать, несомненно правильно оценит все преимущества. Конструкция передней панели способствовала большей эргономичности, а сама панель стала значительно более изящнее. Пластик сделали в достаточной степени деревянным, однако это такое, к чему постепенно привыкаешь. Очень качественная сборка, и сразу видно что это настоящая японская машина. Не следует слишком цепляться к своему качеству пластического материала, поскольку перед покупкой я взвесил все за и против, а также на первое место ставил именно надёжные качества автомобиля. Таким образом, если у конкурирующих фирм салон отделан очень мягеньким пластиком, то для меня это не является настолько принципиальным, следует согласиться, что по другим техническим характеристикам многие машины и в подметки не годятся этому представительскому классу. Надежность этих автомобилей бывает оставляет желать много лучшего. Очень хорошо выполнена подсветка салона, а также приборов. Всё здесь очень мягко, и не вызывает раздражения глаз, нет никаких кричащих моментов. Салон сделали из кожей, Однако натуральной кожи это всё-таки назвать нельзя, скорее всего это так называемая псевдокожа, поскольку на сиденьях можно заметить небольшие складки при эксплуатации, очевидно здесь немножко решили сэкономить, однако опять же скажу, что для меня принципиальным это особенно не является.

Для тех кто любит попонтоваться, предусмотрели так называемую кнопку спорт, при помощи которой увеличиваются динамические характеристики автомобиля. Работает она по тому принципу, что передача может быть в отсечку. Я подобную грибочка практически не применяю, но иногда можно использовать если очень спешишь и видишь что не получается совершить обгон. В таких случаях реально начинаешь оценивать, что эта штука является очень необходимой. Однако не следует считать, что подобные кроссовера является спортивной машиной, разогнать автомобиль до 100 км в час за рекордно короткие сроки всё-таки здесь вряд ли получится. Это всё-таки автомобиль для совершенно других задач.

Интересным вариантом в этом автомобиле есть помощь на спуск и подъем, однако применять его так ни разу и не пришлось. Учитывая то, что в данном автомобиле вариатор, достаточно сложно понять зачем это вообще нужно. Однако думаю, что раз производители это продумали, значит для чего-то все-таки она необходима, просто возможно я ещё до этого не дошел.

После покупки машины, когда на улице понизились температуры с наступлением осени, я стал замечать, что автомобиль стал долго прогреваться, порой пришлось на это выделять 15 минут. Эта проблема меня в какой-то степени заинтересовала, и я поинтересовался на станции техобслуживания в чём дело. Там мне ответили, что для данных машин это является нормальными техническими характеристиками, однако для меня это является отрицательным моментом, поскольку времени часто бывает дефицит, и надо куда-то вечно спешить. Впоследствии у меня возникла мысль о покупке сигнализации, которое имеет автозапуск.

При низком уровне прогрева достаточно хорошо греют сиденья, в том числе хорошо прогревается поясницы. Однако если поставить максимальный режим, то греть будет уже слишком сильно, и становится даже малость некомфортно. Задние сиденья подвергаются регулировке по углу наклона, если например пассажиру сзади хочется немного покумарить. Он сможет поспать при этом достаточно комфортно, сам немного пробовал, когда вел машину мой сын. Также заднее сиденье можно сложить, и таким образом значительно увеличивается объём в багажнике, таким образом он становится удобным для перевозки крупногабаритных вещей.

Видео обзор

Отзывы тойота рав 4 отзывы