Отзывы сотрудников аэрофлот - отзыв

Компания Аэрофлот

Приватное акционерное общество «Аэрофлот - российские авиалинии» (Русский: ПАО «Аэрофлот - Российские авиалинии», ПАО «Аэрофлот - Российские авиалинии») (MCX: AFLT), широко известный авиаперевозчик. Английский перевод: «воздушный флот» (произносится соответствующе), является основным авиаперевозчиком и крупнейшей авиационной компанией Российской Федерации. Перевозчик является открытым акционерным обществом, которое управляет внутренними и международными пассажирскими рейсами и обслуживанием, в основном, из своего центра (международный аэропорт Шереметьево).

Аэрофлот - одна из самых старых авиационных компаний в мире, берет свое начало в 1923 году.

В советские часы Аэрофлот был советской национальной авиационной компанией и крупнейшей компанией в мире. После распада союза, перевозчик был преобразован из государственного предприятия в полуприватизированную компанию, которая в 2007 году стала 19-й самой прибыльной авиационной компанией в мире. Аэрофлот до сих пор считается фактической национальной авиационной компанией России. Он на 51% принадлежит российскому правительству. По состоянию на осень 2013 года в Группе Аэрофлот работало 30328 человек. На конец 2017 года Аэрофлот контролировал примерно 40% рынка авиационных перевозок в России.

Компания приступила к программе усовершенствования флота, обширной реструктуризации рейсов и обновлению имиджа. Компания подсоединилась к SkyTeam весной 2006 года, став 10-м членом группы.

Ранняя история советской гражданской авиации

Ранний советский плакат, призывающий граждан купить акции в Добролете.

17 января 1921 года Совнарком РСФСР опубликовал «О воздушных перевозках». В документе, подписанном Лениным, изложены основные положения о воздушном транспорте над территорией РСФСР. Документ был значительным, поскольку впервые российское государство объявило суверенитет над своим воздушным пространством. Кроме того, в документе определены правила эксплуатации иностранных самолетов над воздушным пространством и территорией Советского Союза. После того, как Ленин издал приказ, 31 января 1921 года была сформирована Государственная комиссия для целей планирования гражданского авиационного флота в Советском Союзе. В результате планов комиссии был создан Главвоздухфлот (Главное управление гражданской авиации), которое начало почтовые и пассажирские маршруты из Москвы в Орел и Курск-Харьков по маршруту Москва-Орёл-Курск-Харьков. 1 мая 1921 года с использованием самолета Sikorsky Ilya Muromets. За этим последовало образование Deruluft-Deutsch Rusische Luftverkehrs AG в Берлине осенью 1921 года в качестве совместной компании между Советским Союзом и Германией. Компания, воздушные суда которой были задействованы как в Германии, так и в Советском Союзе, начала свою деятельность 1 мая 1922 года с самолета Fokker F.III, летевшего между Кенигсбергом и Москвой. Служба первоначально работала два раза в неделю и была ограничена перевозка почты.

В феврале 1923 года Совет народных комиссаров утвердил планы расширения Красного воздушного флота, и как раз эта дата была официально признанной началом гражданского авиационного флота в Советском Союзе. После постановления Центрального комитета Коммунистической партии СССР 8 марта 1923 года было основано Предприятие друзей воздушного авиафлота (ОДВФ), после чего 17 марта 1923 года был образован Добролет. Художник Александр Родченко стал вовлеченным в ОДВФ в это время. Он разработал плакаты, побуждающие людей покупать акции в Доброле, и знаменитый логотип «Крылатый серп и морот», который до сих пор используется Аэрофлотом. Постоянные рейсы Добролет из Москвы в Горький начались 15 июля 1923 года. За то же время были созданы еще две авиационные компании; Закавия базируется в Тифлисе, а Укрвоздухпут базируется в Харькове. В 1923 году было подписано соглашение об учреждении подразделения Добролет, базирующегося в Ташкенте, которое будет действовать в пунктах советской Центральной Азии. Услуги между Ташкентом и Алма-Атой начались 27 апреля 1924 года, и к концу 1924 года подразделение перевезло 480 пассажиров и 500 килограммов (1100 фунтов) почты и грузов в общей сложности на 210 рейсов. В марте 1924 г. Добролет начал осуществлять полеты из Севастополя в Ялту и Евпаторию в Крым. Маршрутная сеть Добролета была расширена в период 1925–1927 гг., Чтобы включить Казань, и были открыты регулярные рейсы между Москвой и Харьковом. Были запланированы рейсы Добролет в Харьков, чтобы соединиться с услугами Укрвоздухпути в Киев, Одессу и Ростов-на-Дону. В течение 1925 года Добролет выполнял 2000 рейсов на расстояние 1 000 000 километров (620 000 миль), перевозя 14 000 пассажиров и 127 500 кг (281 100 фунтов) груза по сети маршрутов, простирающейся примерно до 5000 километров (3100 миль). В результате резолюций Совнаркома 21 сентября 1926 года Добролет был преобразован из русского во всесоюзное предприятие, а в 1928 году Добролет был объединен с Укрвоздухпутом; последний слился с Закавией в 1925 году.

Годы взросления

Аэрофлот также выполнял другие функции, в том числе воздушную скорую помощь; воздушное применение; тяжелая атлетика для советского космического агентства; поддержка морских нефтеплатформ; разведка и аэромагнитная съемка природных ресурсов; поддержка строительных проектов; транспортировка военных войск и предметов снабжения (в качестве дополнения к советским военно-воздушным силам); атмосферные изучения; и отдаленный патруль. Он активно использовал сотни вертолетов и грузовых самолетов в дополнение к гражданским авиалайнерам. Это также управляло советским эквивалентом президентского самолета и иных VIP-транспортов правительственных и коммунистических партийных чиновников.

Флаг Аэрофлота

В зимний период 1971 года в рамках ИАТА было образовано Центральное управление международного воздушного сообщений (ЦУМВС), которое стало единственным учреждением, уполномоченным выполнять международные перевозки. За рубежом авиакомпания была известна как Аэрофлот Советские авиационные линии. В 1976 году Аэрофлот перевез 100-миллионного человека. Его рейсы были в основном сосредоточены вокруг Советского Союза, но у авиакомпании также была международная сеть, охватывающая пять континентов: Северная и Южная Америка, Европа, Азия и Африка. В сеть вошли такие страны, как США, Канада, Великобритания, Испания, Куба, Мексика и Китайская Народная Республика.

Служба Аэрофлота между Советским Союзом и Соединенными Штатами была прервана с 15 сентября 1983 года до 2 августа 1990 года, после того как президент США Рональд Рейган распорядился отозвать лицензию Аэрофлота на полеты в США и из США после падения авиакомпании Korean Air. Линии полета 007 советских ВВС. В начале 90-х годов Аэрофлот вновь реорганизовался, предоставив больше автономии территориальным подразделениям. Рэг Дэвис, бывший куратор Смитсоновского института, утверждает, что к 1992 году Аэрофлот насчитывал более 600 000 человек, эксплуатирующих более 10 000 самолетов. К 1967 году Аэрофлот накопил флот, равный числу крупнейших американских перевозчиков вместе взятых.

Видео обзор

Отзывы сотрудников аэрофлот

Авиакомпания ЮТэйр (UTair). Отзыв.

611 01 07 11 18'27'08