Отзывы renault symbol - отзыв

Автомобиль Renault Symbol

Данный автомобиль являются достаточно неплохим вариантом для каждодневного использования. Среди его преимуществ следует отметить универсальность, достаточно оригинальный внешний вид, распространенность на дорогах, а также то, что купить его можно за вполне доступную сумму. Может привлечь машина также большим багажным отделением, а также нормальным дорожным просветом, что увеличивает проходимость автомобиля.

Недостатков у этой машины немного, и прежде всего здесь следует отметить сверчки, которые через какое-то время начинают появляться в пластике. Неоднократно замечают это многие водители, которые эксплуатировали новую машину какой-то срок. Также при сильном морозе машина может не завестись, однако такое наблюдается если температура опустится ниже 28 градусов мороза. При езде на задних сиденьях может показаться тесно, особенно в том случае, если приходится путешествовать на дальние расстояния.

В данном случае речь идет об автомобиле Renault Symbol, который был выпущен в 2007 году, седане, который имеет бензиновый мотор, объем которого составляет 1400 кубических сантиметров, а мощность соответственно 98 лошадиных сил.

Несмотря на то, что внешность многих французских автомобилей вызывает вопросы у владельцев, кому-то что-то не нравится, Renault Symbol все-таки достаточно удался в плане внешнего дизайна. Машина получалось оригинальной, красивый, и французский дизайн здесь будет на высоте. Этот дизайн здесь очень хорошо даже подчеркнут, причём с положительной стороны.

Когда начинаешь ехать на этой машине, то сразу начинаешь чувствовать, насколько здесь удачная подвеска, которая довольно хорошо проглатывает разные мелкие ямки и неровности. Если это касается движения по асфальту, где неровности действительно небольшие, то их реально не ощущаешь. Подвеска здесь основательно сглаживает все эти дефекты, и таким образом в салоне очень даже тихо, можно нормально в полголоса разговаривать и ты будешь слышать собеседника и собеседник тебя. Однако могут раздражать небольшие сверчки в пластике, которые неизбежно появляются через какое-то время. Что касается самого пластика, то на панели и на обшивке дверей применяется экологически чистый материал. Машина достаточно выигрывает в плане передний обзорности, и боковые стойки крыши спереди не особенно мешают.

Что касается очертания кузова, то здесь следует отметить небольшую зауженность задней части, и в результате этого получается незначительный дефицит места. Если будет ехать только двое взрослых людей, то этого будет достаточно, если же посадить больше, то явно будет тесно. Особенно это будет ощутимо для коленей, которые будут находиться в явно дискомфортном состоянии. А вот для водителя места вполне нормально, он себя будет чувствовать вполне удобно. Аналогично и с передним пассажиром, он тоже находится в достаточно свободном состоянии. В плане эргономики водительское место достаточно приемлемое, все здесь располагается доступно, и в соответствии с логикой. Колонку руля можно отрегулировать только в высоту, однако поскольку сидение регулируется по длине и по высоте, то можно удачно подогнать под расположение человека, под любой рост и любую комплектацию. Таким образом, практически любой среднестатистический водитель будет чувствовать себя в этой машине нормально и не стесненно.

Следует отметить, что машина достаточно хорошо управляется, все доступно и понятно. Большим плюсом является высокий клиренс или дорожный просвет, что очень актуально при движении по нашим российским дорогам. Ведь у нас часто попадается то камни, то куски засохшей грязи, то разные ямы и колдобины. А когда наступает зима, то этих опасностей ещё больше прибавляется, поскольку часто бывают грудки льда и замерзшего снега. А с учётом того, какая капризная у нас бывает погода, когда оттепели чередуется с заморозками то на дорогах становится вдвойне опасно, а высокий клиренс это достаточно большой плюс в пользу безопасности автомобилиста. Также следует отметить здесь стальную защиту картера, которая устанавливается в базовой комплектации. Защита, которая устанавливается практически вровень с дном не способствует уменьшению дорожного просвета. Это является очень важным фактором для тех, которые любят ездить в загородные поездки, особенно если есть необходимость ездить по лесу, где торчат коряги и куски засохшего грунта после дождей. У нас подобного на дорогах хватает, и каждая поездка загород или выезд или на дачу представляет определенный риск для автомобиля пузотерки.

На данном автомобиле установлена коробка передач механика, и все передачи переключается очень чётко и удобно. Однако здесь есть один момент, который мне малость не нравится. Когда имеется необходимость замедляться путем переключения на более низкую передачу, то включение происходит достаточно туго. Почему такой факт имеет место разобраться довольно сложно, однако у меня такое впечатление, что это особенности строения данной коробки. Если автомобиль остановлен, то включение первой передачи происходит без проблем и очень легко.

Что касается двигателя автомобиля Renault Symbol, то он является достаточно неприхотливым, и нормально будет работать как на бензине 92, так и на 95. Средний расход горючего при движении по трассе составляет 8 литров на сотню километров. Если же ехать по городу, то расход увеличивается и составляет обычно в пределах от 10 до 11 литров на сотню километров. Ясное дело, что если в городе очень сильные пробки, и приходится ездить на низких передачах, то расход бензина может увеличиться и превысить подобные показатели. Также возрастает расход горючего и в зимний период времени.

Данная машина вполне соответствует своей ценовой политике, и за подобную стоимость этого вполне неплохой и качественный автомобиль. Прежде всего следует отметить, что данная машина отличается неприхотливостью, и не будут вас доставать разные мелкие и уж тем более крупные поломки, всевозможные неприятности. Движок у этого автомобиля довольно неплохой, мощность его составляет 98 лошадиных сил, что для российских дорог является вполне приемлемым вариантом.

За 4 года эксплуатирования этого автомобиля была произведена замена фильтров, лампочек на передних фарах, ремня ГРМ и некоторых других мелочей. Как было сказано выше, автомобиль может не завестись при очень сильном морозе, однако такое наблюдается не всегда. В частности когда мы ездили на север, то машина заводилась нормально даже при температуре -35. Причем это случалось даже с первого раза. В ночное время никто машину не прогревал, однако чтобы не производить насилие автомобиля мы решили установить автоподогрев от электрической сети. Прошло немного времени и впоследствии поставили ещё сигнализацию, которая имеет автозапуск, и с тех пор все работает четко и без перебоев.

Вообще, в этом автомобиля прежде всего хочется ответить очень качественную и изумительную работу. По-крупному ничего не стучит, не дребезжит, несмотря на то, что мы не всегда её эксплуатируем по правилам, приходится порой ездить по очень неровным дорогам. Очень теплый салон, и даже когда на улице -40, ездить удобно.

Видео обзор

Отзывы renault symbol