Отзывы outlander - отзыв

Автомобиль Мицубиси Аутлендер

Mitsubishi Outlander - это внедорожник японского производителя автомобилей Mitsubishi, выпускаемый с весны 2001 года.

Он продавался на азиатском рынке с марта 2001 года под названием Mitsubishi Airtrek и с мая 2003 года также на рынке Северной Америки.

С весны 2003 года Outlander также был доступен в Германии. Он основан на платформе Mitsubishi Lancer, был разработан совместно с Daimler, а диапазон двигателей был аналогичен таковому для Mitsubishi Galant. Это стилистически переработанная версия японского Airtrek, предназначенная для зарубежных рынков.

Привод Outlander находится в базовом двигателе (2,0-литровый четырехцилиндровый бензиновый двигатель, 100 кВт / 136 л.

с.) либо на передних, либо на всех колесах. Все остальные модели имеют постоянный полный привод. Все Outlander имеют независимую подвеску. Версия с 2,4-литровым четырехцилиндровым бензиновым двигателем (118 кВт / 160 л. с.) также доступна с 4-ступенчатой автоматической коробкой передач.

2,0-литровый турбодвигатель мощностью 148 кВт (201 л. с.) использует технологию 8-го поколения Mitsubishi Lancer Evolution и дает Outlander хорошие значения ускорения. Снижение мощности достигается благодаря другому турбокомпрессору и модифицированному программному обеспечению ECU. Измененные выбросы выхлопных газов также являются причиной того, что у Outlander Turbo / Airtrek Turbo в Германии было 148 кВт (201 л. с.) (вместо 177 кВт (240 л. с.), как в Японии). Характерной чертой Outlander Turbo является привлекательный воздушный шарик на капоте, который служит вентиляционным отверстием для промежуточного охладителя.

Второе поколение было представлено в апреле 2006 года на Нью-Йоркском международном автосалоне. Особенностью является дополнительная передача CVT. Версия, которая появилась на европейском рынке с февраля 2007 года, впервые также была доступна с дизельным двигателем. Первоначально использовался 2,0-литровый дизельный двигатель с сопловым насосом, который поставлялся компанией Volkswagen.

17 января 2007 года было решено использовать 2,2-литровый дизель Common-Rail от PSA. Таким образом, с ноября 2007 года было два разных дизельных двигателя: в более оснащенных моделях это был двухлитровый двигатель от VW, в более качественных версиях 2,2-литрового PSA.

Это тот же двигатель, который использовался в родственных моделях PSA, которые продавались как Peugeot 4007 и Citro?n C-Crosser с лета 2007 года, с измененным дизайном передней части и кузова. В то же время программа была расширена до версии с бензиновым двигателем. Здесь используется разработанный совместно с Daimler-Chrysler и Hyundai 2,4-литровый четырехцилиндровый двигатель GEMA (так называемый «мировой двигатель»). Только этот 125 кВт (170 л. с.) бензиновый двигатель доступен с автоматической коробкой передач, в зависимости от версии оборудования. Используется бесступенчатая трансмиссия CVT, которая программирует шесть этапов движения. Кроме того, в США (2006 г.), России и Японии (2007 г.) предлагается 3,0-литровый бензиновый двигатель V6 с 162 кВт (230 л. с.) и 6-ступенчатой автоматической коробкой передач.

На автосалоне в Париже в 2006 году была представлена новая концепция Outlander, демонстрационный автомобиль, основанный на серийной модели из Японии; на Женевском автосалоне 2007 года также представлен вариант с 3,0-литровым V6.

В феврале 2010 года обновленный Outlander был запущен на немецком рынке. Компактный внедорожник был дополнен модернизированным оборудованием, расширенным диапазоном привода и так называемым передним грилем Jetfighter. Задняя часть осталась неизменной, за исключением хромированной накладки над номерным знаком.

Новым для дизельного варианта 2,2 мощностью 115 кВт (156 л. с.) DI-D стала спортивная трансмиссия с двойным сцеплением TC-SST, которая работает либо как последовательная механическая коробка передач, либо как полностью автоматическая коробка передач. Система также включает помощь при старте с холма.

Mitsubishi Outlander был также дополнен передним приводом версии 2.0 2WD начального уровня с переменным управлением клапаном MIVEC. 2,0-литровый бензиновый двигатель развивает мощность 108 кВт (147 л. с.).

После смены модели Outlander для европейского рынка принадлежит дочерней компании Mitsubishi Netherlands Car B.V. (NedCar), машины производятся в г. Борн (Нидерланды), где работали другие модели Mitsubishi и Volvo S40 / V40 с ленты.

Третье поколение Outlander было представлено весной 2012 года на автосалоне в Женеве. Был доступен как бензиновый двигатель 2.0 MIVEC и как дизельный двигатель с общей топливной рампой 2.2-Di-D. Оба варианта обеспечивают 110 кВт (150 л. с.). С ноября 2012 года дизельный двигатель Di-D Common Rail доступен в качестве опции с полностью новой 6-ступенчатой автоматической коробкой передач.

Новый Outlander - это полностью переработанный кроссовер среднего класса, который, по мнению маркетологов Mitsubishi, должен воплощать требования «твердый, безопасный, однозначный».

Более экономичные двигатели, системы помощи водителю и место для 7 человек характеризуют спортивный внедорожник по сравнению с его предшественниками.

Совокупный общий расход японского внедорожника составляет 5,1-6,7 литра, что соответствует выбросам CO2 в 134-155 г.

Основанный на Outlander, гибридный модуль Outlander (PHEV) был доступен с весны 2014 года. (английский вариант гибридного электромобиля)

Эко-режим управления активирует энергосберегающие меры для двигателя Outlander.

Eco Drive Assistant и дисплей Eco Score информируют водителя об эффективности текущего стиля вождения. Потребление и выбросы также уменьшаются с помощью автоматической системы пуска-остановки, которая автоматически отключает двигатель новых кроссоверов, например, при остановке на светофоре.

Outlander доступен в пяти- и семиместном варианте. Объем багажника можно увеличить, повернув задние сидения до 1754 л. Переменная внутренняя часть на 335 мм длиннее предшествующей модели.

Outlander третьего поколения также доступен как гибридный вариант. Модель уже была показана в 2012 году на Парижском автосалоне. Гибридный авто оснащен 2,0-литровым 4-цилиндровым бензиновым двигателем MIVEC, в сочетании с электрической трансмиссией, два электродвигателя мощностью 60 кВт приводят в движение передние и задние колеса независимо друг от друга. Автомобиль имеет мощность системы 120 кВт (163 л. с.) и крутящий момент системы 332 Нм. Литий-ионная батарея имеет емкость 12 кВтч и размещается в полу автомобиля. Благодаря полученному более низкому центру тяжести Outlander имеет лучшую управляемость. Точно так же теряется расположение аккумулятора во внутренней части и в объеме багажного отделения.

В режиме EV (чисто электрический) два электродвигателя работают вместе на передней и задней осях. Обладая достаточной емкостью аккумулятора, он имеет чисто электрический диапазон до 54 км и развивает максимальную скорость до 120 км / ч. Если уровень заряда батареи слишком низкий или драйвер выдает мощность более 60 кВт, Outlander автоматически переключается на один из двух гибридных режимов: последовательный или параллельный.

Видео обзор

Отзывы outlander