Отзывы отзывы белавиа - отзыв

Белавиа Белорусские авиалинии

«Белавиа» - национальная белорусская авиакомпания, базирующаяся в Минске и расположенная в Национальном аэропорту Минска.

Историческая справка

7 ноября 1933 года в Минске был открыт первый в Беларуси терминал аэропорта. Следующей весной были переведены в Минск самолета три По-2. Именно они сформировали первый белорусский авиапарк.

В 1936 году была установлена первая линия авиационного сообщения между Минском и Москвой. Из минска в столицу стали осуществляться регулярные авиарейсы. Белорусская группа гражданской авиации была официально основана летом 1940 года. В 1964 году самолет Туполев Ту-124 получил одобрение в Белоруссии. Полетные операции начались на Ту-134А в Беларуси в 1973 году. В 1983 году самолет Туполев Ту-154 был интегрирован в белорусские летные операции.

Авиационная компания Белавиа была официально основана 5 марта 1996 года, когда национальное подразделение Аэрофлота было национализировано и переименовано. Прямые соединения с Пекином, Стамбулом, Ларнакой, Лондоном, Прагой и Римом были установлены до 1998 года. В 1998 год ознаменовался объединением авиакомпании «Белавиа» с компанией «Минскавиа», что привело к расширению парка самолетов на Антонов-Ан-24, Антонов-Ан-26 и Яковлев-Як-40.

Авиационная компания «Белавиа» осуществляет прямую связь между Минском и Парижем с 18 мая 2001 года. Авиакомпания издает бортовой журнал на английском, русском и белорусском языках с 2003 года. 16 октября 2003 года компания «Белавиа» подписала договор аренды своего первого самолета Boeing 737-500. В 2004 году маршрутная сеть авиаперелетов была значительным образом расширена, и к флоту был добавлен еще один самолет Boeing 737. 26 июня 2004 года была установлена связь с Ганновером (Германия).

Осенью 2012 года авиакомпания Беларусские авиалинии приняла два лизинга Embraer 175. В январе 2015 года «Белавиа» также приобрела подержанный самолет Boeing 737-800 в процессе лизинга.

География направлений перелетов

Белавиа управляет постоянно растущей сетью маршрутов между Беларусью и Европой, странами Союза Независимых Государств и Ближнего Востока. Есть рейсы в Женеву, Астану, Киев, Тель-Авив, Амстердам и Лондон. В немецкоязычном регионе компания обслуживает Берлин, Франкфурт-на-Майне, Ганновер и Вену, а с 15 июля 2019 года стали осуществляться регулярные авиарейсы также в Мюнхен. Кроме того, следует отметить, что компания Белавиа поддерживает соглашения о совместном использовании с airBaltic, Austrian Airlines, Czech Airlines, Finnair, KLM, LOT, Азербайджанскими авиалиниями, Аэрофлотом, Россией и S7 Airlines. По состоянию на август 2019 года самолетный парк авиакомпании «Белавиа» состоит из 31 самолета, средний возраст которых составляет 12,9 лет.

Торговые соглашения

«Белавиа» в настоящее время не является членом какого-либо альянса, авиакомпания заключила важные коммерческие соглашения с многими известными европейскими и российскими авиационными компаниями:

Аэрофлот Российские Авиалинии, Air Baltic, Аэр Лингус, Air France-KLM, Aerosvit, Alitalia, Армавиа, Австрийские авиалинии, Авиакомпания АтлантСоюз, Azal, CSA Czech Airlines, Delta Air Lines, Finnair, Polskie Linie Lotnicze LOT, Lufthansa, S7 Airlines, авиакомпания Трансаэро.

Самолеты западного производства белорусской компании периодически выполняют техническое обслуживание на технической базе Lufthansa в Германии.

Произошедшие инциденты и чрезвычайные происшествия

1 февраля 1985 года Туполев Ту-134 разбился вскоре после взлета в аэропорту в Минске, в результате чего погибла большая часть (58 из 80) пассажиров. В данном случае сказались очень экстремальные погодные условия, - недостаточное размораживание перед взлетом привело к обледенению и выходу из строя обоих работающих двигателей.

6 января 2003 г. Яковлевский Як-40, въезжающий в воздушное пространство Чешской Республики, сопровождался военными самолетами в аэропорт Праги, поскольку во время полета стекло кабины оказалось разбитым.

14 февраля 2008 года самолет Belavia Bombardier CRJ-100ER, выполнявший рейс B2 1834 из Еревана в Национальный аэропорт Минск - Беларусь, упал на землю через несколько секунд после взлета. Тем не менее, в данном случае исход был сравнительно благополучным - 18 летевших пассажиров и 3 члена экипажа были спасены после своевременно проведенной спасательной операции. Причины аварии были приписаны Bombardier, который не тестировал этот тип самолета в условиях естественного экстремального замерзания. Простая операция по размораживанию (размораживание самолета) перед взлетом может предотвратить подобную аварию с самолетом «Белавиа», поэтому по результатам проведенного расследования генеральный директор белорусской авиакомпании Анатолий Гусаров сделал вывод 25 июня 2009 года. Этот инцидент имел далеко идущие уроки и последствия. После аварии для самолетов Bombardier CRJ-100ER были приняты самые жесткие процедуры противообледенения в зимний период и в высотных аэропортах, таких как Ереван в Армении, где собственно и произошла данная авария.

25 марта 2013 г. рейс Белорусской авиационной компании «Белавиа» по маршруту Москва-Домодедово - Минск был задержан после взрыва шины самолета белорусской авиакомпании, выруливающей на взлетно-посадочной полосе московского аэропорта. В жанном случае все закончилось тоже вполне благополучно - все присутствующие на борту пассажиры рейса остались невредимыми и отправлены в Минск другим самолетом, прибывающим из белорусской столицы после 2 часов ожидания.

О самолетном парке компании

Здесь можно рассматривать самолеты по разной длине перелета, то есть в разных диапазонах.

Короткий диапазон

1 CanadaBombardier Challenger CL-850 (EW-301PJ [VIP работает для правительства Беларуси])

4 CanadaBombardier CRJ-200ER / LR (EW-100PJ, EW-276PJ, EW-277PJ, EW-303PJ)

2 BrazilEmbraer 175LR (EW-340PO, EW-341PO)

1 РоссияЯковлев Як-40 (EW-88187 [VIP эксплуатируется для правительства Беларуси])

Средний диапазон

1 США Boeing 737-800 / BBJ2 (EW-001PA [VIP действовал для Президента республики Беларуси])

В настоящее время белорусская авиационная компания эксплуатирует парк самолетов на регулярных рейсах:

5 США Boeing 737-300 (EW254PA, EW282PA, EW283PA, EW308PA, EW336PA)

6 США Boeing 737-500 (EW250PA, EW251PA, EW252PA, EW253PA, EW290PA, EW294PA)

Кроме того, в сезонных и чартерных рейсах также используются советские самолеты. Среди неих следует отметить

5 РоссияТуполев Ту-154М (EW-85703, EW-85706, EW-85741, EW-85748, EW-85815 [VIP эксплуатировался для правительства республики Беларуси])

Дальний

1 США Боинг 767-300 (EW-001PB [VIP действовал для Президента республики Беларуси])

В целом можно рассматривать данную авиационную компанию как довольно надежную, поскольку за всю историю ее существования можно отметить только один очень серьезный произошедший инцидент, когда погибло большое количество летевших пассажиров. В других компаниях порой число подобных случаев значительно больше и они случаются с завидной регулярностью.

Видео обзор

Отзывы отзывы белавиа