Отзывы ниссан патрол - отзыв

Автомобиль Nissan Patrol

Nissan Patrol - это вездеход, выпускаемый японским производителем Nissan с 1951 года. Тем не менее, он известен как Patrol только с 1960 года. С 1980 года он продавался на внутреннем рынке как Nissan Safari.

До 1980-х годов Patrol выпускался только с листовыми рессорами, до 1988 года появился Y60, который впервые был оснащен спиральными пружинами.

Почти все поколения, которые все еще были разработаны как классические внедорожники, были доступны с колесными базами различной длины.

До смены модели в 2010 году она традиционно выпускалась как классический внедорожник с рамой лестницы, жесткими осями и переключаемым полным приводом. С изменением модели на Y62 диапазон был изменен, и тип транспортного средства изменился на внедорожник, который примечателен введением современных конструкций с самонесущим кузовом и независимой подвеской колес. Y62 поколение также производится как Infiniti QX80 и продается в Турции как Nissan Safari Royale. Однако поколение Y61 было известно на иранском рынке под названием Nissan Seranza.

С 1960 года Patrol впервые был продан в Австралии, а затем в Новой Зеландии. Для Германии история Patrol началась в 1980 году с модели 160 как Datsun Patrol и закончилась в 2009 году моделью Y61. В Океании и Южной Африке Patrol также доступен в виде пикапа с листовыми или спиральными пружинами.

4W60 / 61/65/66 (1951-1960)

Технические характеристики Nissan Patrol (1951-1960)

Период строительства: 1951-1955 1955-1958 1958-1960 1959-1960

Тип двигателя: шестицилиндровый бензиновый двигатель

Объем: 3670 см куб.; 3666 см куб.; 3960 см куб; 3956 см куб.

Двигатель: идентификационный код: NAK NB NC P40

максимум мощности при оборотах: 55 киловатт (75 лошадиных сил) / 3200 68 киловатт (92 лошадиные силы) /? 77 киловатт (105 лошадиных сил) / 3400 92 киловатт (125 лошадиных сил)

Тип привода: задний, можно при желании активировать полный привод

Трансмиссия: 4-ступенчатая механическая коробка передач

Первое поколение 4W60 было создано в результате тендера, объявленного правительством Японии в 1950 году, которому из-за инфраструктуры, разрушенной Второй мировой войной, срочно понадобились полноприводные внедорожники для полиции, пожарных и военных. Производители Toyota и Mitsubishi также приняли участие в конкурсе, последний обеспечил заказ. Несмотря на эту неудачу, Nissan не отказался от проекта и, подобно Toyota с Landcruiser, решил предложить автомобиль на гражданском рынке. В сентябре 1951 года 4W60, наконец, начал серийное производство и был изначально оснащен 3,7-литровым шестицилиндровым бензиновым двигателем, который изначально был от Nissan Bus Type 290 и производил 75 лошадиных сил. Форма внедорожника очень похожа на джип Willys, но размеры кузова у Nissan значительно больше. Другими отличительными особенностями 4W60 являются разделенные передние стекла и логотип Nissan, выбитый на решетке радиатора. 4W60 не продавался в Японии как Datsun, так как считался коммерческим автомобилем из-за его конструкции со свинцовыми рамами и рессорами.

В августе 1955 года последовала модель 4W61, базовая конструкция которой практически не отличается от предыдущей модели. Некоторые хромированные детали были установлены на корпусе, что пришлось сохранить в предыдущей модели из-за нехватки материала в то время. Решетка радиатора и капот были усовершенствованы, а хромированный логотип, окрашенный в красный цвет, украшал переднюю часть. Дальнейшие изменения коснулись теперь цельного лобового стекла и двигателя. В 4W61 был установлен недавно разработанный 3,7-литровый двигатель мощностью 92 лошадиные силы, который впоследствии был заменен 105-сильным двигателем с рабочим объемом 4,0 литра.

Двигатель мощностью 105 лошадиных сил также использовался в 4W65, который отличается от своего предшественника лишь некоторыми оптическими деталями, такими как решетка радиатора и капот. Модели 4W65, оснащенные двигателем мощностью 105 лошадиных сил, получили дополнение Patrol. 4W65 выпускался с октября 1958 года, но уже был заменен моделью 4W66 в декабре следующего года. Внешне это то же самое, что и предшественник, но теперь он был также оснащен новым 4,0-литровым двигателем мощностью 125 лошадиных сил, прежде чем производство было остановлено в июне 1960 года в пользу модели-преемника.

Patrol (Series 60/61, 1960–1984)

Технические характеристики Nissan Patrol (1960-1984)

Модель: Nissan Patrol 4.0

Период строительства: 1960-1965 1965-1984

Тип двигателя: шестицилиндровый бензиновый двигатель в серии

Объем: 3956 кубических сантиметров;

Мотор идентификационный код: P40

максимум мощность на оборотах: 92 киловатта (125 лошадиных сил) / 3400 107 кВт (145 лошадиных сил) / 3800

максимум крутящий момент при оборотах: 284 Нм / 1600 318 Нм / 2000

Управление клапанов: OHV

Тип привода: задний, полный привод можно активировать

Коробка передач: 3-ступенчатая механическая

С Series 60 внедорожник впервые был представлен как Patrol. Он был в изготовлении с октября 1960 года и технически почти идентичен своему предшественнику. Только дизайн был недавно разработан, и двигатель также пришел от модели 4W66 и продолжал развивать 125 лошадиных сил при рабочем объеме 4,0 литра. Основным техническим изменением стало изменение положения электрической системы, которая теперь была выше, чем у предыдущей модели, и, таким образом, позволила увеличить глубину пробега. Вмешательство в карбюратор, компрессию и время открытия клапанов в 1965 году увеличило мощность до 145 лошадиных сил.

После этого пересмотра Series 60 автомобилей была построена почти без изменений до конца производства осенью 1979 года, только незначительные косметические изменения имели место до этого момента. Однако, слегка измененный вариант с обозначением Series 61 продолжал какое-то время выпускаться до лета 1984 года.

С выдачей лицензии на автомобильный завод Джабалпур (VFJ) в Индии в 1965 году, производство серии 60 в качестве Jonga для индийской армии началось в 1969 году. Название является аббревиатурой от Jabalpur Ordnance and Gun carriage Assembly и означает что-то вроде Jabalpur для производства боеприпасов и оружия. В начале использовался четырехлитровый двигатель Nissan и был заменен в 1994 году более совершенным дизельным двигателем, разработанным VFJ. Производство закончилось только в 1999 году.

Модели автомобиля

Патруль серии 60 был доступен с тремя рамами разной длины и разных кузовов. В начале производства была доступна только короткая версия с колесной базой 2200 миллиметров, но она была дополнена с 1962 года средней версией с 2500 миллиметров и, наконец, с 1968 года длинным шасси с колесной базой 2800 миллиметров. Различные стили тела, основанные на этом, были обозначены специальными модельными кодами.

Код модели для автомобилей с левосторонним управлением также содержал букву «L», а G60 и VG60 также были доступны в качестве версий для тяжелых условий эксплуатации, аббревиатура «H» для G60H и VH60. Эти модели были оснащены усиленным дифференциалом заднего моста и шинами с более высоким индексом нагрузки.

Видео обзор

Отзывы ниссан патрол