Отзывы lifan x50 - отзыв

Автомобиль Lifan X50 кроссовер

Это отличный современный автомобиль, который подойдет многим непривередливым автолюбителям, особенно с учетом того, что стоимость его довольно небольшая в сравнении с именитыми брендами. Он безопасен в эксплуатации, обладает отличными ходовыми характеристиками. Но вместе стем многие отмечают, что у автомобиля довольно хлипкие детали, и такая же самая ненадежная механика, например, это касается механизмов запирания дверей, замков.

Таким образом покупая эту машину, надо сразу рассчитывать на собственные умения и навыки, что придется много самому ремонтировать и разбираться. Впрочем, - это не обязательно, как повезет.

Я по своей природе являюсь человеком, лишенным всяких предрассудков и предвзятого мнения по отношению к надежности и безопасности езды на автомобилях китайского автопрома, поэтому я изначально нисколько не сомневался, когда выбор свой остановил на марке Lifan. Данный автомобиль меня привлек своим современным дизайном, новой сравнительно моделью x50, ходовыми характеристиками (некоторые мои знакомые в разных городах уже успели приобрести и как следует обкатать данные машины), а также сравнением с конкурирующими фирмами.

Разумеется, прежде всего хочется остановиться на положительных моментах касающихся характеристик и эксплуатации данного автомобиля. Прежде всего это цена машины. Базовая комплектация Лифана х50 стоит 500 тысяч рублей (более точно 499 тыс.). Причем в этой машине будет не только установленный кондиционер, но и усилитель руля, центральный замок и много других разных интересных примочек. В частности приятно порадовало наличие подогреваемых сидений, бортового компьютера (который кстати работает очень неплохо), обогреваемых зеркал с электрическими регулировками, подогреваемых сидений. Последнее для меня было немаловажно, поскольку зимы в условиях России бывают очень холодными и если периодически и регулярно садиться в холодную машину, то можно себе кое-что и отморозить, без дальнейшего восстановления. Также понравилось наличие легкосплавных дисков и конечно же кожаного салона. Машина внутри выглядит довольно дорого, представительно и элегантно.

Далее, мы здесь отмечаем высокий уровень безопасности автомобиля. В частности, такие плюсы как ABS+EBD, ESP+TCS, BAS. Это является не простым набором непонятных букв и знаков, а реально функционирующие полезные опции, благодаря которым можно чувствовать себя комфортно и уверенно, когда машина идет на большой скорости больше 60 километров в час по засыпанной снегом трассе, сырой асфальтовой дороге, когда весьма высока вероятность заноса и попадания в аварийную ситуацию. также довольно существенными плюсами в этом автомобиле будут автоматическое запирание дверей, когда машина движется со скоростью более 20 километров в час, возможность самостоятельного разблокирования дверей, если случается какое-либо дорожно-транспортное происшествие. Интересной функцией также является наличие так называемого детского замка, когда открытие задних дверей блокируется изнутри. Для безопасности перевозки детей это самый раз, ведь ребенок то и дело пытается вылезти из машины, вне зависимости от того она движется или стоит на месте.

Дизайн автомобиля полностью современный, хотя может покажется на любителя, в интерьере салона все тщательно продуманно и проработано, все находится на своих местах, как говорится, под боком. Наконец большими плюсами является высокая вместительность багажного отделения, высота посадки водителя и наличие парктроника. Ранее у меня в автомобиле этой штуки не было и я как-то не заморачивался о ее необходимости, однако сейчас когда парктроник присутствует, реально ощущаешь его незаменимость.

Теперь следует остановиться и на некоторых отрицательных моментах, хотя они возможно касаются только конкретно моего экземпляра автомобиля. Прежде всего многие крепления в салоне оказались довольно ненадежными и хлипкими, - это касается ручек, козырьков, и даже крепления заднего кресла, которому оказались непосильными плавные повороты на скорости всего 30 километров в час. Таким образом пришлось применять все свои технические умения и навыки, чтобы как-то данную ситуацию исправить и все таки это мне частично удалось. Механизм двери пассажира также начал быстро партачить и заедать, казалось, что вот вот сломается. Резинки оказались также очень хлипкими и неустойчивыми – это касается лобового стекла, крыши. Они начали попросту отваливаться. Наконец, неприятный момент касающийся расходования горючего – машина сжирает бензина почти в два раза больше, чем было изначально заявлено. Автомобиль оказался не настолько уж экономным, как хотелось бы. Хотя, возможно это связано определенно с обкаткой двигателя, впоследствии ситуация стабилизируется.

Автомобиль отличается от седана не только тем как оформлен кузов, но и в плане своего экстерьера, у него другая радиаторная решетка, более качественно сделан бампер спереди, в связи с большим воздухозаборником, а также тем что на крыше присутствуют рейлинги и пластиковый обвес вокруг кузова. Все это придает автомобилю определенную оригинальность, которая все же является на любителя. Также отметим, этот компактный автомобиль кроссовер отличается от четырехдверного варианта тем, что более широкий, имея ширину примерно 1722 миллиметра и он более высокий, высота составляет примерно 1540 миллиметров, тем не менее на 200 миллиметроы (4100 миллиметров) все же более короткий при аналогичном размере колесной базы, равной 2550 миллиметров. Дорожный просвет автомобиля заявляется на высоте 208 миллиметров от уровня дороги. В целом, данные показатели являются хоть и не идеальными, но довольно неплохими.

При движении на данном автомобиле не ощущаются какие-либо существенные вибрации в салоне, также не мешает шум от колес, когда едешь, то все довольно тихо, ничего не напрягает и не отвлекает. Машина данная по езде является очень юркой и проворной. На дороге реально в этом плане ощущаешь ее преимущества, особенно если надо где-то припарковаться в городе. Еще один положительный момент - это хорошо сделанная плотная подвеска, все огрехи при движении по дороге неплохо «поглатываются». Пока автомобиль данный является сранительно новым, то он дает больше положительных радостных момнтов. нежели отрицательных. Катаемся на нем всем семейством не только на работу (работаем с женой в одной фирме), но и часто выезжаем в загородние области, на рыбалку, в гости к друзьям и родственникам, еще не было ситуации что пришлось где-то основательно застрять в пути. Конечно, раз попали в небольшое дорожно-транспортное происществие, что фару побили на машине, но это было по нашей вине, автомобиль тут ни причем. Главное, чтобы откатать расстояние хотя бы 30 тысяч километров и потом посмотреть, что будет. Ведь часто именно по прохождению более-менее длительных расстояний начинаются всякие пиколы с машиной. А пока особенно не переживаем, даже на море в Сочи за 700 километров съездили и вроде без проблем. В итоге, машина очень неплохая, можем реально рекомендовать.

Видео обзор

Отзывы lifan x50