Отзывы jeep renegade - отзыв

Автомобиль Jeep Renegade

Jeep Renegade - автомобиль класса мини-внедорожник от производителя Jeep. Он построен вместе с мини-внедорожником Fiat 500X в Мельфи (Италия) и с 2015 года в Гояне (Metropolregion Recife, Бразилия) и предлагается в четырех комплектациях: спортивный, удлиненный, ограниченный и Trailhawk.

Jeep Renegade был представлен публике в марте 2014 года на Женевском автосалоне.

Производство началось в конце августа 2014 года. Renegade является первым джипом, который был разработан в основном в Соединенных Штатах, но производится исключительно за пределами Северной Америки.

Renegade напоминает своими круглыми фарами, семью вертикальными решетками в решетке радиатора и линией окон с указанными полу-дверями в джип Willys Ur. Как и в случае с Jeep Cherokee, Trailhawk разработал линию оборудования для внедорожного использования, которая соответствует стандартам Jeep «Trail Rated».

В 2014 году он получил лучший рейтинг из пяти звезд в краш-тесте Euro-NCAP. В апреле 2015 года журнал Auto Bild Allrad признал его «Автомобилем года» (категория «Рейтинг импортных внедорожников и внедорожников до 30 000 евро»).

Оборудование автомобиля

Доступные опции включают активного помощника при парковке для продольной / поперечной парковки, адаптивную систему круиз-контроля, камеру заднего вида ParkView с динамическим управлением, бесключевой доступ к автомобилю без ключа, подогрев передних сидений и рулевого колеса, а также систему Smart Fuel tank.

В зависимости от комплектации, декоративные элементы интерьера выполнены в серебристом, красном или оранжевом цветах. В дополнение к классическим концепциям интерьера, Renegade также предлагает выбор необычных и независимых тем оформления, таких как скейтбординг интерьера в светло-сером, коричневом и оранжевом цвете в линейке оборудования «Limited». Функционально он предлагает, например, рулевое колесо в стиле Jeep Wrangler на стороне пассажира, электромеханический стояночный тормоз, регулируемое по высоте рулевое колесо и складывающееся вперед сиденье переднего пассажира.

В стандартной комплектации он оснащен системой громкой связи Bluetooth и мультимедийной системой с 5-дюймовым цветным сенсорным дисплеем и дополнительным управлением через рулевое колесо. Звуковая система Beats Audio с восемью динамиками, сабвуфером в багажнике и 506 Вт музыкальной мощности, а также две разные навигационные системы. Навигационная система Smartouch VP4 имеет 6,5-дюймовый сенсорный экран, 3D-навигацию и голосовой ввод текста.

7-дюймовый цветной TFT-дисплей в комбинации приборов Jeep Renegade в цифровом виде отображает скорость, расход топлива, инструкции по навигации и подробную информацию о системах транспортных средств, таких как система помощи Selec Terrain Assistance, а также всю необходимую информацию о системах помощи водителю, таких как система помощи при парковке, адаптивный круиз-контроль и помощь в настройке Lane Sense Lane Keeping Assist отображаются на центральном дисплее.

Система Selec-Terrain позволяет адаптировать автомобиль к самым разным требованиям вождения и условиям местности. Доступны четыре настройки: «Авто», «Снег», «Песок» и «Грязь». В версии Trailhawk у Renegade также есть режим «Скала» для увеличения внедорожных возможностей. Selec-Terrain автоматически координирует до двенадцати различных систем управления транспортным средством - от устойчивости и контроля тяги до распределения крутящего момента, точек переключения и отклика дроссельной заслонки.

Двигатели

Линейка двигателей доступна с дизельными и бензиновыми двигателями MultiJet мощностью до 125 кВт (170 л. с.) с комбинированным стандартным расходом топлива 4,6 л на 100 км и более. Доступны системы полного привода Jeep Active Drive и Jeep Active Drive. Однако оба активируются, только если они необходимы в ситуации вождения. При нормальном движении они деактивируются, включая карданный вал.

В августе 2018 года ренегат получил фейслифтинг. С тех пор все двигатели соответствуют стандарту выбросов Евро 6d TEMP, и произошли внешние изменения. Новые бензиновые двигатели имели 1,0 или 1,3 л рабочего объема.

На Женевском автосалоне в марте 2019 года Jeep представил Renegade и Compass с подключаемым гибридным приводом. Бензиновый двигатель объемом 1,3 литра приводит в движение передние колеса, а электродвигатель - задние колеса. Производительность системы внедорожника составляет до 177 кВт (240 л. с.), электрическая плита у производителя составляет 50 км. С 2020 года подключаемые модули должны быть доступны

Прямой впрыск в дизельных двигателях

Характеристики дизеля с непосредственным впрыском топлива - это неразделенная камера сгорания и нижняя поверхность камеры сгорания по сравнению с предкамерным и вихревым двигателем. Это приводит к снижению потерь тепла и потока и, следовательно, к снижению удельного расхода и повышению эффективности. Однако давление впрыска должно быть выше, чтобы распределить топливо достаточно тонко.

Для дизельных двигателей с вихревой или вихревой камерой начальное сгорание направляет топливовоздушную смесь через узкий канал горения в цилиндр, где она продолжает гореть (более низкое повышение давления и более длительное время горения, таким образом снижая максимальную скорость и более плавную работу двигателя).

В начале 40-х годов компания MAN разработала двигатель D 0534 G с непосредственным впрыском в сферическое поршневое углубление, наклоненное к соплу впрыска. Этот 4,5-литровый двигатель производит 51,5 кВт и имеет удельный расход топлива 218 г / кВтч, что является очень низким значением для 1940-х годов. Первоначальные опасения, что сферическая поршневая чаша, выбранная для непосредственного впрыска, будет способствовать сжиганию компрессионных колец или расплавлению материала поршня, оказались необоснованными.

Средний шариковый двигатель MAN 1950-х годов впрыскивал топливо в почти сферическую полость в поршне, частично осаждая его на стенке, испаряя его во время сгорания и удаляя его из воздушного вихря. Лишь небольшая часть внезапно сгорела и воспламенилась, контролируемая остальными.

В современных дизельных двигателях с непосредственным впрыском этот принцип был полностью изменен: топливо впрыскивается по центру в воздушный вихрь в плоском углублении поршня и горит на пути к его краю. Чтобы минимизировать шум, он вводится с течением времени. Количество предварительного впрыска или пилотного количества является очень небольшим количеством в начале, чтобы инициировать "мягкое" сгорание. Только после этого следует основной впрыск. Оптимизируя форму желоба (по сравнению с двигателями грузовых автомобилей), можно еще больше снизить уровень шума.

После того, как прямой впрыск преобладал в тяжелых грузовиках, в 1984 году Ford и Fiat стали краеугольным камнем для внедрения так называемых высокоскоростных дизельных двигателей с прямым впрыском. Модели Ford Transit и Fiat Ducato были впервые предложены в стандартной комплектации с дизельным двигателем прямого впрыска. Нужно учитывать, что это коммерческие автомобили или легкие грузовики. Тем не менее, это было введение дизельного прямого впрыска в этом сегменте автомобилей в массовом производстве. Это играет роль, что двигатели являются определенными автомобильными двигателями.

Дизельный двигатель с непосредственным впрыском Common-Rail был успешно испытан в 1985 году на модифицированном грузовике W50 в режиме непрерывного движения, разработка в 1987 году, но остановлена из-за нехватки мощности для запуска производства.

Видео обзор

Отзывы jeep renegade