Отзывы форд фокус 3 - отзыв

Автомобиль Форд Фокус

Ford Focus является автомобилем американского производителя автомобилей Форд в нижней части среднего класса. Его основными конкурентами в Европе являются Volkswagen Golf, Opel Astra и Renault M?gane . Фокус заменил успешный Эскорт .

Ford Focus считается эталоном для среднего класса с точки зрения характеристик вождения.

Эффективно спроектированное шасси и тщательная настройка подвески, с одной стороны, обеспечивают водителю большую безопасность и контроль, но, с другой стороны, могут справиться с большими ударами или опасными выбоинами в плохих дорожных условиях.

Focus выпускается как трех- и пятидверный хэтчбек , седан и универсал, второе поколение также существует с кузовом купе-кабриолет. Фокус получен от компактного MPV Focus C-MAX, соответственно.

Первое поколение (Mark I) (1998-2004)

С 1998 года он выпускался как хэтчбек, год спустя седан и универсал появились на заводе в Саарлуисе в Германии, в Валенсии в Испании и в Санкт-Петербурге в Российской Федерации. В 1999 году Focus впервые был назван Европейским автомобилем года и начал продажи в США. В 2001 году модель подверглась фейслифтингу. Наиболее заметным изменением стало движение указателей поворота на фарах. В 2002 году была доступна спортивная версия ST, а через год был выпущен еще более мощный RS - всего 4501.

Двигатели

Бензин

1,4 16 В, 55 киловатт / 75 лошадиных сил, 1998/10 - 2004/10

1,6 16 В, 74 киловатт / 100 лошадиных сил, 10/1998 - 10/2004

1,8 16 В, 85 киловатт / 116 лошадиных сил, 10/1998 - 10/2004

2,0 16 В, 96 киловатт / 131 лошадиных сил, 1998/10 - 2004/10

2,0 16 В ST 170, 127 киловатт / 173 лошадиных сил, 3/2002 - 10/2004

2,0 16 В RS Turbo, 158 киловатт / 215 лошадиных сил, 7/2002 - 10/2004

Дизель

1,8 TDDi, 55 киловатт / 75 лошадиных сил, 1999

1,8 TDDi, 66 киловатт / 90 лошадиных сил, 1998

1,8 TDCI, 74 киловатт / 101 лошадиная сила, 2002

1,8 TDCi, 85 киловатт / 116 лошадиных сил, 2001

Размеры

длина - 4465 миллиметров

ширина - 1702 миллиметра

высота - 1532 миллиметра

колесная база - 2651 миллиметр

вес - 1303 килограмма

объем багажника - 0,520 метров куб. - 1,580 метров куб. (складывание задних сидений)

Объем бака - 55 литров

Второе поколение (Mk II) (2004-2010)

Второе поколение Focus Mk II было представлено в 2004 году. Оно было основано на новой платформе шасси Ford C1 . Удачная подвеска первого поколения держала машину, она была лишь слегка доработана. Автомобиль по сравнению с предшественником значительно вырос - длина увеличилась на 16 сантиметров, а ширина увеличилась на 13 сантиметров. Это способствовало увеличению багажного и внутреннего пространства.

Focus появился на рынке как в первом поколении с трех- и пятидверным хэтчбеком, а также как пятидверный универсал. Четырехдверный седан и спортивная версия ST появились в следующем году, в 2005 году.

В 2008 году автомобиль подвергся реконструкции, которая приблизила философию Kinetic Design к другим автомобилям Ford. Самые большие изменения произошли в носовой части - были модернизированы капот, фары и решетка радиатора.

Двигатели

Бензин

1.4 Duratec 80PS

1.6 Duratec 101PS

1.6 Duratec Ti-VCT 115PS

1,8 Duratec 125PS

2.0 Duratec 145PS

2.5 Duratec ST-225PS RS-305PS

Дизель

1.6 Duratorq 90PS / 109PS

1.8 TDCi Duratorq 85 кВт / 115 л. с.

2.0 Duratorq 136PS

Focus ST

Спортивный вариант, представленный в 2005 году. Привод обеспечивается пятицилиндровым турбированным Duratec ST, который выдает 225 лошадиных сил. Доступен в оранжевом, белом, синем, красном и черном цветах.

Фокус RS

Еще более спортивный вариант Focus, выпускаемый с 2009 года в 3 цветах - зеленый, синий и белый. Привод является принципиально переработанным пятицилиндровым Duratec RS мощностью 305 лошадиных сил (224 кВт). Автомобиль разгоняется до 100 километров в час менее чем за шесть секунд. Основным преимуществом является самоблокирующийся дифференциал Quaife.

В апреле 2010 года была выпущена ограниченная серия Focus RS500 с 345 лошадиными силами и разгонением до 100 километров в час за 5,4 секунды. Каждый Focus RS500 окрашен в черный матовый цвет и имеет различные конструктивные особенности, такие как всасывание капота.

Фокус CC

В октябре 2006 года была представлена открытая версия Focus с убирающейся неподвижной крышей. Дизайн был разработан Pininfarina. Автомобиль был модернизирован в 2008 году наряду с другими вариантами кузова, но из-за небольшого объема производства, реконструкция коснулась только передней части автомобиля, а остальные части остались неизменными.

Эта версия оснащена следующими двигателями:

- 1.6 16 В Zetec S 100PS

- 2.0 Duratec HE 145PS

- 2.0 Duratorq-TDCI 136PS

для которых используются следующие редукторы:

- 4-ступенчатая автоматическая 4F27E

- 5-ступенчатая механическая B5 / IB5

- 5-ступенчатая механическая MTX75

- 6-ступенчатая механическая MMT6

Focus RS WRC06 2006–2008

В версии 2006 года представлен новый автомобиль на базе Focus второго поколения. Французская компания Pipo Moteur совместно с Ford разработала двигатель Duratec. 300 лошадиных сил были снова предоставлены турбокомпрессором Garett. Передача была теперь только с пятью скоростями. Недавно в машине использовались шины BF Goodrich. Длина автомобиля составляла 4362 мм, ширина равнялась 1800 мм, а колесная база составляла 2640 мм. Вес машины вновь составил 1230 кг из-за минимально допустимого веса. Автомобиль стартовал впервые на австралийском ралли 2005 года. Автомобиль был оснащен двигателем 2000 куб. В 2008 году внешний вид автомобиля был скорректирован в соответствии с фейслифтингом серийного Focus. Его преемником на чемпионате мира по ралли в 2011 году стал Ford Fiesta RS WRC.

3-е поколение (Mk III) (2011–2018)

Форд Фокус третьего поколения был представлен на выставке NAIAS в Детройте. Автомобиль был изготовлен как 4-дверный седан, 5-дверный хэтчбек и 5-дверный универсал. В меню есть новые наддув бензиновых двигатели от 1,6 до 2,0 NORMAL NORMAL, принадлежащих к категории двигателей EcoBoost, размещенная на европейском рынке замененного двигателя с объемом 2,0 и 2,3 литра. Дизельные двигатели оставались в составе 1.6 TDCi и 2.0 TDCi, но были немного модернизированы. В дополнение к механическим коробкам передач была доступна автоматическая коробка передач с двойным сцеплением PowerShift., Специальная версия ECOnetic была также произведена с использованием новых технологий, таких как система « старт-стоп» или Ford Eco Mode , оснащенных инновационным дизельным сажевым фильтром 1.6 Duratorq TDCi.

Focus третьего поколения был дополнен дополнительными функциями, такими как бесключевой доступ к автомобилю, автоматическое управление дальним светом, система предупреждения о выходе из полосы движения и адаптивный круиз-контроль .

Спортивная версия ST была представлена в 2011 году, и на этот раз также участвовал орган недвижимости. Самая крутая версия RS была представлена в 2015 году.

Фейслифтинг состоялся в 2014 году - неофициально представлен в Барселоне, официально в Женеве. Модернизация принесла трапециевидную решетку в рамках философии дизайна One Ford. Интерьер был переработан и упрощен после критики, а бортовая система SYNC 2 была заменена улучшенной SYNC 3. Автомобиль также получил новые фары с применением биксеноновой технологией. Шасси также было модифицировано.

Видео обзор

Отзывы форд фокус 3