О муках выбора и процессе покупки долго рассказывать не буду, поскольку рассказывать то в принципе и нечего, просто на своем предыдущем автомобиле на тот момент я откаталась уже довольно долго по моим меркам, и мне захотелось чего-то нового, сменить обстановку так сказать. Какого либо конкретно представления о том, каким именно должен быть мой следующий автомобиль я еще не имела, поскольку детально этим вопросом не интересовалась, это были только планы на ближайшее будущее а потому я даже не начинала рассматривать какие-то варианты или альтернативы.
Однако все решилось волей случая, и когда я проезжала мимо одного известного автосалона, который хорошо зарекомендовал себя и попал в мой белый список, ибо я там уже покупала себе несколько раз автомобили.
Там меня хорошо знал весь персонал, знали мои требования и критерии, а потому обратиться за консультацией по интересующей марке машины не составило большого труда либо проблемы. Так вот, проезжала я мимо них и увидела на их вывеске дону очень интересную и заманчивую рекламу, в которой описывался именно Шевроле Орландо, естественно меня эта реклама привлекла во первых своей сочной стоимостью.
А во вторых возможностью получить определенные бонусы как постоянный клиент, ну и конечно же внешний вид автомобиля был довольно презентабельный и интересный, а потому я решила зайти к ним на огонек и поинтересоваться данной моделью, что да как чтоб узнать ее поближе и потом уже соответственно взвесить все за и против, и определиться с тем, стоит ли вообще этот автомобиль покупать.
Ее технические параметры и возможности показались мне довольно даже приемлемыми, тем более если учитывать то что это бюджетный автомобиль и стоит он не так уж и дорого, а потому я много не раздумывала и носом воротить не стала, после пробного заезда решила купит и дальше уже по ходу эксплуатации познакомиться с автомобилем получше.
На зажигание Орландо реагирует быстро и без всяких нюансов, даже при минусовых температурах заводится как часики, что не могло меня не радовать, поскольку иногда приходилось кататься и при минус тридцати, да и тем более что мой предыдущий автомобиль в этом плане был весьма переборчивый и мог иногда дать отворот поворот или потрепать нервы, особенно это чувствовалось тогда когда планка на термометре опускалась ниже двадцати градусов.
Хочу кстати отметить довольно не плохую осветительную систему, которая меня весьма впечатлила, в первую очередь из-за большого радиуса освещения. Когда едешь в темное время суток, его фары освещают так, как будто белый день на дворе не оставляя никаких слепых зон в том диаметре, который необходим для безопасного и комфортного вождения. На прошлых нескольких автомобилях у меня были достаточно узкие фары, а потому и освещение было хоть и качественное, но дальность откровенно проигрывала Шевроле, по большому счету только потому что на данном автомобиле фары больше напоминают прожекторы.
Теперь что касается динамики передвижения, тут безусловно есть о чем сказать, ибо она меня невероятно заинтриговала. А все дело в том, что сам процесс переключения передач достаточно короткий, что с одной стороны удобно, так как не нужно прилагать много усилий, но с другой стороны мне не понравилось то, что когда дело доходило до максимально, пятой передачи, у меня складывалось такое ощущение что то, что он выдавал не предел его возможностей и что он определенно может и хочет показать гораздо больше, а соответственно, как по мне так ему явно не хватало шестой передачи.
Единственный основной недостаток это нехватка мощности, как по мне, поскольку я привыкла что машина должна быть с максимальной тягой, а тут как будто-то не доработано что-то.
Все(5) |
---|
Орландо отзывы владельцев | Chevrolet Orlando, 2013 | Подержанные автомобили | Ремонт Orlando | Тест-драйв Chevrolet Orlando против Opel Zafira Tourer | Обзор Шевроле Орландо |
Комментарии на отзыв: